“車道變多了，通行速度就更快了。”群眾王女士對江北盤溪路北延伸段的道路改造帶來的變化連連點贊。近日，重慶市公安局江北區(qū)分局交巡警支隊緊扣“精準治堵、民生優(yōu)先”原則，對盤溪路北延伸段（民悅路至青竹東路段）實施交通堵亂治理，通過以“小切口、微改造”，在不增加道路面積的前提下實現(xiàn)通行效率提升20%，改善了群眾的出行。
改造之前的單向三車道（江北警方 供圖）
改造之后的單向四車道（江北警方 供圖）
破解超大城市交通 “腸梗阻”
盤溪路北延伸段是重慶中心城區(qū)骨干路網(wǎng)的重要節(jié)點，全長450米，日均高峰要承載3500多輛車流，南向北3車道在晚高峰時車流量峰值達4000輛/小時，治理前，平均車速僅25.8km/h。同時，盤溪路北延伸段與青竹東路路口西北象限渠化島過大，左轉(zhuǎn)出口僅有1車道，路口疏散能力嚴重受限。
改造之前的單向單車道（江北警方 供圖）
改造之后的單向雙車道（江北警方 供圖）
超大城市治理的 “小切口” 實踐
面對這些難題，交巡警支隊會同區(qū)城管局共同從空間挖潛和路口升級兩方面著手。在空間挖潛上，交巡警支隊從“微改造”入手，對南向北方向的車道進行“瘦身”，由原本3條3.75米車道調(diào)整為4條，新增1條車道。在路口升級方面，區(qū)城管局從“小切口”入手，縮小青竹東路交叉路口西北側(cè)過街安全島面積，將左轉(zhuǎn)車道由1條增至2條，排隊長度減少100米；同時優(yōu)化路口信號配時，根據(jù)實時車流動態(tài)調(diào)整相位時長，路口高峰通行效率提升15%。
車道改造示意圖（江北警方 供圖）
投入小見效快的 “超大城市治理樣本”
如今，經(jīng)過綜合治理，盤溪路北延伸段的運行指標顯著優(yōu)化。道路實現(xiàn)了車道擴容，通行效率提高20%；南向北高峰平均車速從25.8km/h提升至27.6km/h，增幅達7%；青竹東路路口高峰排隊長度從300米減少至150 米，降幅達50%。
周邊群眾對這次改造紛紛點贊。在金科10年城居住多年的李大爺說：“以前一到上下班高峰，出門就發(fā)愁，路上堵得水泄不通?，F(xiàn)在好了，車道多了，綠燈時間好像也更合理了，開車出門順暢多了，就連步行過馬路也感覺更方便、更安全了。”
車道改造示意圖（江北警方 供圖）
此次盤溪路北延伸段的“微改造”實踐，是江北公安推進“大城細管、大城智管”的生動縮影。下一步，交巡警支隊將繼續(xù)探索“小切口、微改造、投入小、見效快”的治理路徑，為建設宜居韌性智慧的國際化大都市貢獻更多交通力量。
