我市軌道交通首條城軌快線迎來“雙喜臨門”——4月18日，城軌快線15號(hào)線一期首列車從吉林中車長(zhǎng)客順利運(yùn)抵重慶、全線首座主變電所成功送電。這意味著15號(hào)線一期即將進(jìn)入綜合聯(lián)調(diào)階段，離建成通車又近了一步。
▲重慶軌道交通15號(hào)線首列車運(yùn)抵重慶
4月18日上午，在重慶銅鑼山停車場(chǎng)，15號(hào)線一期首列車被運(yùn)抵后，現(xiàn)場(chǎng)工作人員順利完成卸車、編組、檢查、入庫(kù)等工作。
▲15號(hào)線一期列車
15號(hào)線一期城軌快線車輛系統(tǒng)，是針對(duì)重慶獨(dú)特地形進(jìn)行專門研發(fā)設(shè)計(jì)，采用6編組市域D型車，具備50‰大坡度爬坡能力，設(shè)計(jì)速度140km/h，最大載客量2428人，可實(shí)現(xiàn)與璧銅線、27號(hào)線等線路跨線運(yùn)營(yíng)、互聯(lián)互通。
▲列車車廂
“該列車采用了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)?！敝貞c交通開投鐵路集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，列車座椅采用橫縱結(jié)合布局，配備無線充電、多媒體屏幕、智能照明、空氣凈化等設(shè)施，充分滿足乘客多樣化需求。
當(dāng)天4月18日12時(shí)48分開始，電力部門對(duì)銅鑼山主變電所進(jìn)行第一次送電測(cè)試。經(jīng)過5次測(cè)試、持續(xù)近8個(gè)小時(shí)，最終在17時(shí)，成功完成所內(nèi)4臺(tái)110kV變壓器的送電任務(wù)。這是15號(hào)線一期繼“洞通”“軌通”后取得的又一重大節(jié)點(diǎn)突破，為15號(hào)線一期高質(zhì)量開通運(yùn)營(yíng)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。15號(hào)線一期共規(guī)劃建設(shè)三座主變電所，銅鑼山主變電所作為輻射8座車站（場(chǎng)）、20公里線路的“能量心臟工程”。
下一步，重慶交通開投鐵路集團(tuán)將對(duì)15號(hào)線一期開展列車靜態(tài)、動(dòng)態(tài)調(diào)試及部分型式試驗(yàn)，全力沖刺綜合聯(lián)調(diào)、空載試運(yùn)行等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保車輛各項(xiàng)功能、指標(biāo)正常，全力確保線路如期開通。
據(jù)介紹，15號(hào)線由重慶交通開投鐵路集團(tuán)投資建設(shè)，是重慶中心城區(qū)首條城軌快線。項(xiàng)目分一期和二期建設(shè)，線路總長(zhǎng)約72公里，設(shè)25座車站，最高運(yùn)行速度140公里/小時(shí)。全線西起曾家站，東至兩江影視城站，由西向東聯(lián)絡(luò)了沙坪壩區(qū)、兩江新區(qū)和渝北區(qū)。其中，15號(hào)線一期工程起于九曲河?xùn)|站，止于兩江影視城站，長(zhǎng)約39公里，設(shè)站14座。
“15號(hào)線一期和二期全線串聯(lián)起重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)、高鐵復(fù)盛站兩大交通樞紐，覆蓋了綜保區(qū)、大學(xué)城、科學(xué)城、智慧城、華僑城、龍盛產(chǎn)業(yè)城、兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域，實(shí)現(xiàn)西永、兩江、龍盛三大中心組團(tuán)的直接聯(lián)絡(luò)?！敝貞c交通開投鐵路集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。15號(hào)線全線建成后，從曾家至兩江影視城，運(yùn)行時(shí)間控制在一小時(shí)內(nèi)，將極大地滿足市民出行需求，對(duì)緩解重慶軌道線路客流壓力，優(yōu)化市民交通出行環(huán)境，打造“軌道上的都市區(qū)”具有重要意義。
（市交通開投鐵路集團(tuán)供圖）
