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“人機(jī)共跑”將見(jiàn)證人形機(jī)器人發(fā)展“加速度”

??人類和人形機(jī)器人共跑的半程馬拉松將于4月19日7時(shí)30分在北京亦莊鳴槍起跑。目前,約20支機(jī)器人參賽隊(duì)伍正在做最后準(zhǔn)備,力爭(zhēng)以最佳狀態(tài)亮相,展現(xiàn)人形機(jī)器人發(fā)展成果。

??這場(chǎng)原定于4月13日舉辦的2025北京亦莊半程馬拉松暨人形機(jī)器人半程馬拉松,受到上周末的大風(fēng)和降溫天氣影響,延期至19日舉辦。各支參賽隊(duì)伍充分利用近一周時(shí)間,結(jié)合此前的路面實(shí)測(cè)情況,進(jìn)一步完善機(jī)器人的性能,努力跑出“加速度”。

4月9日,人形機(jī)器人在北京亦莊進(jìn)行奔跑測(cè)試。新華社記者 鞠煥宗 攝

??本次比賽將以南海子公園一期南門為起點(diǎn),通明湖信息城為終點(diǎn),全長(zhǎng)21.0975公里,途經(jīng)泡桐大道、文博大橋、通明湖公園等北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)標(biāo)志性點(diǎn)位。

??17日下午,記者在位于北京智慧電競(jìng)賽事中心的測(cè)試場(chǎng)地看到,多支機(jī)器人參賽隊(duì)伍正在進(jìn)行調(diào)試工作?!靶L(fēng)小子隊(duì)”領(lǐng)隊(duì)崔文昊說(shuō):“之前我們給機(jī)器人做過(guò)一次21公里測(cè)試,大概在15公里處,機(jī)器人腳踝電機(jī)和連桿之間的螺絲斷了,所以我們對(duì)這個(gè)結(jié)構(gòu)件進(jìn)行了加強(qiáng),增加了三個(gè)定位銷,后續(xù)21公里測(cè)試沒(méi)有再出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題。”

??崔文昊表示,此前業(yè)界很少像半馬這樣長(zhǎng)距離、長(zhǎng)時(shí)間地測(cè)試機(jī)器人的極限性能,為了讓機(jī)器人在賽場(chǎng)上跑得更快,各支隊(duì)伍都要提高機(jī)器人的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和散熱能力,相信這場(chǎng)“人機(jī)共跑”過(guò)后,整個(gè)行業(yè)的技術(shù)水平都會(huì)有一定程度的提升。

圖為4月17日拍攝的“行者二號(hào)隊(duì)”機(jī)器人。新華社記者 鞠煥宗 攝

??本次比賽,“行者二號(hào)隊(duì)”的雙足機(jī)器人也將在半馬的賽場(chǎng)上展示肌腱仿生驅(qū)動(dòng)技術(shù)。該隊(duì)總負(fù)責(zé)人李清都介紹,“行者二號(hào)”具備輕量化、長(zhǎng)續(xù)航、高效能等特點(diǎn),骨架基于鋁合金制造,腿部纖細(xì),身高1.68米,整機(jī)重量約30公斤,最快能達(dá)到每小時(shí)8公里的移動(dòng)速度。

??談及參賽目標(biāo),李清都說(shuō):“希望能夠成功完賽,登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)!”然而,比賽成績(jī)并不能體現(xiàn)本次賽事的全部?jī)r(jià)值和意義。李清都認(rèn)為,人形機(jī)器人的發(fā)展道路上難免會(huì)遇到很多問(wèn)題,人們通過(guò)比賽能夠了解現(xiàn)階段的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì),從而以更包容的心態(tài)面對(duì)技術(shù)開(kāi)發(fā)迭代,有利于推動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

圖為2月24日在北京亦莊拍攝的人形機(jī)器人。新華社記者 鞠煥宗 攝

??根據(jù)競(jìng)賽規(guī)則,參賽機(jī)器人依次發(fā)槍起跑,在專用賽道內(nèi)進(jìn)行比賽。賽事組委會(huì)最終依據(jù)參賽隊(duì)伍名次,評(píng)定冠軍、亞軍、季軍,以及完賽獎(jiǎng)、最佳耐力獎(jiǎng)、最佳人氣獎(jiǎng)、最佳步態(tài)獎(jiǎng)、最佳形態(tài)創(chuàng)新獎(jiǎng)等專項(xiàng)獎(jiǎng)。

??“參賽即勝利,完賽即英雄?!北本┙?jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)副主任梁靚說(shuō),“人形機(jī)器人踏上賽道的一小步,可能是科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大步,所以我們鼓勵(lì)各支隊(duì)伍盡可能地完賽?!?/p>

??“很多隊(duì)伍都在備賽過(guò)程中對(duì)機(jī)器人在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行了二次研發(fā),比如結(jié)構(gòu)優(yōu)化、不關(guān)機(jī)換電等?!绷红n說(shuō),“此次人形機(jī)器人半馬是驗(yàn)證平臺(tái)、測(cè)試平臺(tái)、展示平臺(tái),更是機(jī)器人企業(yè)、研發(fā)人員之間的交流平臺(tái)。這次‘人機(jī)共跑’有挑戰(zhàn),也一定會(huì)有收獲。”

(  作者:李春宇、張驍  )

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