記者從中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)獲悉，6月15日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。調(diào)圖后，成渝鐵路5611/5612次“慢火車”運(yùn)行區(qū)段由重慶南至內(nèi)江調(diào)整為江津至內(nèi)江，成渝鐵路重慶至江津段擴(kuò)能工程進(jìn)入全面開(kāi)工階段。
成渝鐵路是中國(guó)境內(nèi)一條連接四川省與重慶市的國(guó)鐵Ⅰ級(jí)客貨共線鐵路，1950年6月15日在成都舉行成渝鐵路開(kāi)工典禮，1952年7月1日建成通車。此次擴(kuò)能改造的是重慶站至江津段，全長(zhǎng)61公里，改造項(xiàng)目在充分利用既有單線的基礎(chǔ)上，采用沿既有線增建二線、增設(shè)車站、九龍半島截彎取直的方式進(jìn)行，建成投用后，可覆蓋人口約127萬(wàn)，平均站間距縮短至4公里左右，將充分發(fā)揮市域鐵路公交化功能，開(kāi)行公交化和旅游列車，成為沿線市民出行的重要交通方式之一。
據(jù)中鐵二局成渝鐵路重慶至江津段改造工程站房標(biāo)段常務(wù)副經(jīng)理陳聰介紹，成渝鐵路重慶站至江津站段共設(shè)13座車站，其中新建圣泉、西彭、釣魚嘴、黃桷坪、鵝公巖5座車站，改建江津、黃磏、銅罐驛、小南海、伏牛溪、茄子溪、義渡古鎮(zhèn)（現(xiàn)大渡口站）、重慶8座車站。
此次改造工程路地雙方將充分融合鐵路文化、地域文化、建筑藝術(shù)，既做到“合而不同、全線一家”，又體現(xiàn)“一站一風(fēng)景、站站有特色”，每一個(gè)站點(diǎn)表現(xiàn)一個(gè)主題，圍繞紅色基因、開(kāi)路先鋒、精神家園等主題共同講述成渝鐵路歷史故事。同時(shí)，在候車室、進(jìn)出站通道、跨線通廊等適宜點(diǎn)位，將采用鐵路元素或軍工元素抽象圖案做成的拼貼裝飾、壁畫、浮雕等墻體立面文化展示；在站前廣場(chǎng)等位置，將陳列鐵路元素物品，開(kāi)路先鋒雕塑等；保留老成渝鐵路既有房屋，通過(guò)展示機(jī)車、鐵軌、既有設(shè)施設(shè)備、筑路工具零部件等實(shí)物，打造成渝鐵路文化教育基地，實(shí)現(xiàn)傳承歷史文脈的功能定位。
據(jù)中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)公司重慶建設(shè)指揮部項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，成渝鐵路重慶至江津段擴(kuò)能工程先期工程于2020年12月25日動(dòng)工，重慶站于2022年6月20日停用，重慶南站至江津站于2024年6月15日停辦客運(yùn)業(yè)務(wù)，至此進(jìn)入全面開(kāi)工階段，在建設(shè)施工期間鐵路貨物運(yùn)輸將不受影響。
據(jù)了解，成渝鐵路重慶至江津段擴(kuò)能工程是深入貫徹落實(shí)國(guó)家關(guān)于促進(jìn)市域（郊）鐵路發(fā)展、優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)部署要求的有效舉措，可充分發(fā)揮鐵路快速便捷、綠色環(huán)保優(yōu)勢(shì)和骨干作用，對(duì)于盤活既有鐵路資產(chǎn)，促進(jìn)城區(qū)一體化發(fā)展具有積極意義。
（圖片由中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)公司提供）
