作為國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵通道中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分，西渝高鐵康渝段正在加緊建設(shè)。近日，位于開州區(qū)的齊力大橋，在數(shù)字化手段加持下，改良一系列施工工藝、創(chuàng)新施工工法，提前一個(gè)月順利實(shí)現(xiàn)合龍。
“在大橋施工中，我們引入 BIM 、智能張拉壓漿等先進(jìn)技術(shù)，使施工效率提升約20%，同時(shí)推廣橋梁施工視頻動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)等信息化應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)智慧化、數(shù)字化、精細(xì)化，做到大橋零誤差對(duì)接，精準(zhǔn)合龍。”中鐵十七局西渝高鐵康渝段 站前十三標(biāo)項(xiàng)目三分部工程管理部部長(zhǎng)茹原野介紹道。
據(jù)了解，西渝高鐵全線通車后，將極大縮短西安到重慶的運(yùn)行時(shí)間，與已建成運(yùn)營(yíng)的成渝高鐵、鄭萬(wàn)高鐵和在建的渝昆高鐵、西延高鐵等多條線路連通，填補(bǔ)沿線渝東北部分地區(qū)不通鐵路的空白。
中鐵十七局西渝高鐵康渝段站前十三標(biāo)項(xiàng)目三分部總工程師趙增強(qiáng)表示，接下來(lái)將主要完成齊力大橋的附屬工程和推進(jìn)高升一號(hào)隧道工程的施工任務(wù)，預(yù)計(jì)在2026年下半年完成鋪軌前的準(zhǔn)備工作，為全線2028年建成奠定基礎(chǔ)。
