3月7日，隨著首趟車的開行，標志著西南地區(qū)最大編組站——興隆場站編組站擴能改造工程順利完工并開通運營，日均辦理車輛能力提升9%，解編列數提高5%，運輸能力大幅提升。
車站航拍
興隆場編組站位于重慶市沙坪壩區(qū)回龍壩鎮(zhèn)，總占地5200余畝，是西南地區(qū)規(guī)模最大的鐵路編組站和國內現代化水平領先的編組站之一，也是重慶中歐班列、西部陸海新通道的始發(fā)站，南來北往的國際、國內貨物列車在這里重新排列組合，駛向世界各地。僅2024年，興隆場編組站累計辦理車數656萬輛。
車站航拍
為更好地服務“一帶一路”中歐班列、西部陸海新通道班列的開行，成都局集團公司組織實施了興隆場上行編組線擴能2.0改造工程，相關部門多次對施工方案進行優(yōu)化，確保改造方案既符合長遠發(fā)展規(guī)劃，又能滿足當下緊迫的運輸需求。成都局集團公司組織中鐵八局、成都大西南鐵路監(jiān)理有限公司等單位，充分利用春運期間“大天窗”的優(yōu)勢，精心組織，精心安排，精心管理，在春運期間完成了信號倒替和22組岔改施工。在硬件設施上，新增加了9條線路，站場規(guī)模得到進一步擴大，有效提升了貨物列車解編能力，大幅縮短列車周轉時間，進一步提高了運輸效率。
室外施工
據國鐵成都局興隆場車站調度車間副主任劉苗介紹，改造前興隆場編組站日均辦理車能力在1.75萬至2萬車，擴能改造之后每日提升1千余車，運輸組織能力有較大提升。下一步興隆場編組站將持續(xù)發(fā)揮運輸優(yōu)勢，結合當前人工智能等前沿技術，提升調度指揮智能化程度，不斷完善服務功能，提升運營管理水平，為重慶中歐班列、西部陸海新通道班列高質量開行提供強有力的支撐。
室外作業(yè)
（圖片由國鐵成都局集團公司提供）
