對于我國自主品牌車企來說，研發(fā)發(fā)動機曾經(jīng)是一座很難逾越的高山，其核心技術無法掌控在自己手里，成為發(fā)展的瓶頸。經(jīng)過長期努力，這樣的局面逐漸得以改變。以長安汽車為代表的自主品牌車企奮力直追，研發(fā)推出的發(fā)動機，其性能指標達到或超過國外車企設計生產(chǎn)的發(fā)動機，展現(xiàn)出了強大的硬核實力。
4月17日，長安汽車全球研發(fā)中心舉行了“藍鯨密匙 解鎖動力‘芯’知識”大型直播活動，由發(fā)動機技術專家現(xiàn)場“解剖”藍鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動機，從可靠性、精密性、NVH等角度全方位展示了“技術長安”的動力DNA。
在長安汽車全球研發(fā)中心動力實驗樓，動力實驗室中心主任盧方軍介紹發(fā)動機的研發(fā)過程。在展示的眾多精密測量設備中，一臺小型圓柱度測量儀測量精度可以達到15納米，這相當于頭發(fā)絲的萬分之三。正是靠著這些高精尖設備和全球研發(fā)系統(tǒng)，長安汽車歷時4年打造了面向下一代排放、油耗法規(guī)標準的全新動力平臺。據(jù)介紹，藍鯨NE動力平臺發(fā)動機都經(jīng)歷了超過2.5萬小時的臺架可靠性驗證，搭載整車道路耐久累計里程超過140萬公里，確保NE發(fā)動機的高質量。全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV設計。平臺設計兼容1.0-1.8L排量，通用化率高達98%，產(chǎn)線自動化率、智能化率達國際先進水平。
新研發(fā)的長安藍鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動機的最大功率為116KW，最大扭矩為260Nm，得益于采用的中國品牌首家低壓鑄造雙出口IEM+IHI全新電子執(zhí)行器廢氣渦輪增壓器等技術，使其在1500轉即可到達峰值扭矩，相位響應速度和動力輸出響應速度分別提升了175%和50%。具有100%自主知識產(chǎn)權的長安藍鯨發(fā)動機，其設計理念、先進技術、可靠工藝等都可以媲美甚至領先國際一流發(fā)動機。
盧方軍介紹，人才是長安最寶貴的財富。在長安藍鯨NE研發(fā)團隊的中，不乏前捷豹路虎、寶馬、阿斯頓馬丁團隊成員。而長安“六國九地”研發(fā)中心擁有“7院2部3中心” ，共有全球18個國家的工程技術人員1.2萬人，其中研發(fā)人員7000余人，高級專家600余人，居中國汽車行業(yè)前列。
事實上，研發(fā)發(fā)動機只是長安汽車第三次創(chuàng)業(yè)中科技創(chuàng)新的一部分。兩年前，在發(fā)展勢頭蒸蒸日上的時候，長安汽車提出第三次創(chuàng)業(yè)。對全行業(yè)面臨戰(zhàn)略挑戰(zhàn)進行了精準的判斷，樹立了5-10年的長期目標。長安汽車部署了清晰的戰(zhàn)略路徑，形成技術硬實力，推進新能源“香格里拉計劃”、智能化“北斗天樞計劃”兩大戰(zhàn)略落地；形成自主板塊四大品牌結構；形成多維度產(chǎn)業(yè)布局；持續(xù)提升用戶滿意度;優(yōu)化產(chǎn)品結構等。
其中，科技創(chuàng)新是第三次創(chuàng)業(yè)的最核心內(nèi)容。長安汽車堅持把每年銷售收入5%投入到研發(fā)中，建立起“六國九地”研發(fā)格局進一步完善，新增慕尼黑研發(fā)中心。在智能化領域實現(xiàn)了多個行業(yè)第一，IACC、APA5.0、微信車載版等21項技術國內(nèi)首發(fā)；成功研發(fā)出了藍鯨發(fā)動機，各項指標行業(yè)領先；在新能源領域，也實現(xiàn)包括核心三電技術在內(nèi)的多項技術突破。
未雨綢繆的布局，帶來的是市場積極的反饋。日前，長安汽車發(fā)布2019年業(yè)績快報和2020年一季度業(yè)績預告。2019年長安汽車扭轉了不利的局面，克服了市場下行的壓力和轉型的陣痛，長安系中國品牌汽車銷量突破130萬輛。其中12月銷量15萬輛，同比增長35%，環(huán)比增長11.6%，連續(xù)五個月環(huán)比增長。
最難得的是，長安汽車產(chǎn)銷量逆勢反彈的背后，并不是過去自主品牌的低價策略。據(jù)介紹，長安汽車2019年自主品牌單車市場均價提升4800余元，單品規(guī)模顯著提升，單車均價進一步提升，產(chǎn)能產(chǎn)品結構持續(xù)優(yōu)化。在汽車市場持續(xù)下行的影響下，長安系中國品牌2019年市占率反而實現(xiàn)了增長。2020年市占率同比再度提升0.4%，創(chuàng)2015年以來歷史最高水平。
最新的數(shù)據(jù)顯示，今年3月長安汽車銷售13.97萬輛，其中長安系中國品牌銷量達到11.38萬輛，環(huán)比增464%，回升幅度領先行業(yè)。逆流而上方顯硬核實力，市場真刀真槍的檢驗表明，長安汽車經(jīng)營質量不斷提升，盈利持續(xù)改善，第三次創(chuàng)業(yè)表現(xiàn)不俗，正向“世界一流汽車企業(yè)”這一目標持續(xù)前進。
