作為長安汽車乘用車的高端產品，新序列“UNI”的首款新車UNI-T6月21日正式上市，一共推出豪華型、尊貴型、旗艦型3款車型，官方指導價11.39萬元-13.39萬元。
”當前，汽車不再只是交通工具，更多要滿足他們的審美需求、情感需求。讓他們既要有駕駛樂趣，還要有不駕駛的選擇，而這正是未來科技量產者UNI-T能帶給他們的。” 長安汽車副總裁葉沛在發(fā)布會上這樣表示。
UNI-T是長安汽車生產的最智能化的量產車，搭載了長安汽車最新最先進的科技。用全新的設計語言，全新的智能車機系統(tǒng)，全新藍鯨動力和平臺架構，是精心打造的重慶產智慧SUV。
新車設計極具未來科幻感，搭載了長安自主研發(fā)的藍鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動機，并配備全新藍鯨7速濕式雙離合變速器，綜合傳遞效率高達94.3%，百公里綜合工況油耗僅 6.3L。
智能化是這款車型最大的亮點。搭載的UNI-Life智能交互車機系統(tǒng)。通過機器視覺，可實時感知全方位車內場景，實現(xiàn)了“智慧AI大腦”功能。如接聽電話自動降低音量、抽煙監(jiān)測自動換風、識別疲勞駕駛并提醒等，成為你的智慧伙伴。同時，新車還搭載了梧桐車聯(lián) TINNOVE 智能系統(tǒng)下的多場景語音交互控制，In Call APP車輛遠程控制系統(tǒng)，APA5.0 遙控代客泊車等。L3級自動駕駛技術也研發(fā)成熟，只等法規(guī)允許即可量產。
智能化應用還體現(xiàn)在新車生產上，UNI-T的生產工廠內的沖壓、焊接、涂裝等環(huán)節(jié)的智能化程度已達到90%以上，同時，通過“長安引力”APP，可以給消費者提供定制化服務。消費者可根據自身喜好與需求，在顏色、功能、內飾風格上按照一定規(guī)則進行定制，還打造一個“云監(jiān)工”平臺，通過這個平臺，準車主可看到汽車生產下線、個性化定制成型的全過程，從下單到提車，一般不超過5天時間。
事實上，長安UNI-T自3月首次亮相后，就成為了市場的熱點。官方數據顯示，預售一個月共收獲了16527輛的訂單。而受疫情影響，今年1-5月，中國汽車產銷778.7萬輛和795.7萬輛，同比下降24.1%和22.6%。乘用車降幅接近30%。新能源車銷量同比下降38.7%。疫情也給中國車企按下了“轉換鍵”，為產品品質和品牌升級打開了新的空間。
歷經多年的發(fā)展，中國自主品牌造車已經步入了一個全新“向上”階段。吉利領克、長城WEY等定位中高端的子品牌，相繼面世。長安汽車也于2018年4月隆重對外發(fā)布了全新的戰(zhàn)略計劃，開啟第三次創(chuàng)業(yè)。長安通過推出中高端定位的UNI新產品序列，遞進式地實現(xiàn)自己的“向上”夢想，相比其他車企更顯明智和務實。以長安品牌為基礎，做好做扎實UNI這一全新的中高端產品序列，一步一個腳印，形成豐富的矩陣和良好的口碑，時機成熟再順勢推出全新的中高端子品牌，長安汽車的高質量發(fā)展的向上之路更加讓人期待。
