2019年底，川渝間省際大通道潼榮高速建成通車，潼南至榮昌車程由2個多小時縮短至1個小時。（中鐵建重慶供圖）
8月11日，大足區(qū)大內(nèi)高速黃橋樞紐互通施工現(xiàn)場，工人加緊作業(yè)。（視覺重慶記者 龍帆 攝）
12月5日，潼南區(qū)雙江鎮(zhèn)界橋公交站，市民乘坐潼南城區(qū)-遂寧磨溪的跨省城際公交車。（視覺重慶記者 龍帆 攝）
榮昌區(qū)潼榮高速安富廣順出入口。（視覺重慶記者 龍帆 攝）
核心提示
12月25日18時，隨著一輛輛社會車輛有序通過合川小沔互通，渝廣高速支線廣安前鋒至合川小沔段正式通車。這是重慶直轄以來，川渝兩地交通部門聯(lián)合開通的首條省際高速公路。由此，重慶通往廣安的高速公路及干線公路達(dá)到5條。
無獨(dú)有偶。永瀘高速重慶段也已建成，至此重慶連通四川省產(chǎn)業(yè)大市瀘州的高速公路也達(dá)到5條。
古語云：蜀道難，難于上青天。
而如今，川渝之間已建和在建高速公路達(dá)19條，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈毗鄰城市有望實現(xiàn)“高速公路1小時通達(dá)”。
市交通局負(fù)責(zé)人表示，隨著重慶交通建設(shè)三年行動計劃的實施，川渝之間交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通加快推進(jìn)，川渝兩地正攜手織密大交通網(wǎng)，為唱好“雙城記”、建好“經(jīng)濟(jì)圈”鋪就發(fā)展大通道。
“補(bǔ)短”“加密” 高速公路串起巴山蜀水
合川區(qū)小沔鎮(zhèn)始建于明朝，曾名為“小里場”。雖然建鎮(zhèn)年代久遠(yuǎn)，但名頭并不響亮，直到重慶開始實施交通建設(shè)三年行動計劃，小沔互通成為重慶與廣安等地之間重要的交通節(jié)點，“小沔”這個不太起眼的地名才開始為人熟知。
渝廣支線高速通車后，小沔到廣安市區(qū)及華鎣市僅需40分鐘左右，將極大推動合川與廣安沿線紅色旅游發(fā)展。
以高速公路為“主打”，重慶與周邊地區(qū)的交通互聯(lián)互通正不斷“補(bǔ)短板”“加密度”。翻開重慶高速公路建設(shè)圖會發(fā)現(xiàn)，截至今年底，重慶與周邊省區(qū)市的高速公路通道已建成24條，其中通往四川的有14條。
唱好“雙城記”，建好“經(jīng)濟(jì)圈”。今年1月3日中央財經(jīng)委員會第六次會議提出成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈戰(zhàn)略布局，川渝兩地高速公路建設(shè)進(jìn)一步加快步伐，兩地間高速公路省際通道建設(shè)、射線高速公路擴(kuò)能改造等按下“快進(jìn)鍵”，創(chuàng)下多個第一。
今年6月29日，重慶通向四川方向的3條高速公路同時開建，分別是渝武高速公路擴(kuò)能北碚至合川段、銅安（重慶銅梁至四川安岳）高速重慶段、江瀘（重慶江津至四川瀘州）北線高速。
渝武高速擴(kuò)能北碚至合川段建成后，將極大緩解渝武高速的擁堵狀況；銅安高速重慶段建成后，銅梁到安岳的車程將由90分鐘縮短至約40分鐘；江瀘北線重慶段建成后，從江津到瀘州的車程將由90分鐘縮短至50分鐘。
“通往四川方向的高速公路同時開建3條，這是第一次。”市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
12月7日，在川渝交界處的四川省開江縣任市鎮(zhèn)，重慶市交通局、四川省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合舉行梁開高速（重慶市梁平區(qū)至四川省達(dá)州市開江縣）開工活動。
“這是川渝兩地首次聯(lián)合開工省際高速公路?！笔薪煌ň窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，梁開高速是強(qiáng)化川渝高速公路互聯(lián)互通、融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、促進(jìn)萬（萬州）達(dá)（達(dá)州）開（開州）川渝統(tǒng)籌發(fā)展示范區(qū)一體化發(fā)展的重要省際通道，項目建成后，將輻射重慶市梁平區(qū)及四川省達(dá)州市開江縣、達(dá)川區(qū)的20余個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，沿線150多萬群眾將受益。
來自市交通局消息稱，重慶交通建設(shè)三年行動計劃期間，連接四川省瀘州市、南充市的潼榮高速已于2019年建成通車；今年底，永瀘高速、渝廣支線建成通車；明年，預(yù)計合安高速（重慶合川至四川安岳）重慶段、大內(nèi)高速（重慶大足至四川內(nèi)江）重慶段也將建成通車……川渝兩地間高速公路網(wǎng)正在越織越密，兩地居民也越走越近。
惠民生 “以前上高速起碼半小時，如今只要三五分鐘”
12月12日10時許，潼南區(qū)潼梓街道祁佛社區(qū)，幾輛私家車陸續(xù)啟動，一大家子人準(zhǔn)備趕往榮昌的親戚家吃酒席?！爸形?2點前肯定能到！”一位負(fù)責(zé)開車的男士說，以前開車到榮昌起碼2個多小時，如今走潼榮高速1小時左右就到了。
祁佛社區(qū)位于潼榮高速潼南南收費(fèi)站下道口附近，開車三五分鐘就可以上高速。
“別看祁佛社區(qū)處在潼南城區(qū)內(nèi)，其實比較偏遠(yuǎn)。以前開車上高速需繞行國道，從渝遂高速潼南站上道，至少半小時；到四川安岳走老路，需兩個半小時；即使到潼南城區(qū)，也要1小時左右?！逼罘鹕鐓^(qū)支部書記杜國民說，自從2019年底潼榮高速通車后，到安岳車程僅1個半小時，到重慶中心城區(qū)70分鐘。
“潼榮高速潼南段長約75公里，貫穿潼南區(qū)11個鎮(zhèn)街，輻射人口約70萬，沿線鎮(zhèn)街均可實現(xiàn)20分鐘以內(nèi)上高速?！变蠀^(qū)交通局負(fù)責(zé)人表示。
受益的，當(dāng)然不只是重慶市民。瀘州市交通局負(fù)責(zé)人稱，潼榮高速四川段將服務(wù)沿線80萬群眾出行，并大大提升了瀘州港和機(jī)場的輻射范圍，成為四川瀘州與廣安、重慶永川等地互聯(lián)互通的快速通道。
潼榮高速公路是重慶交通建設(shè)三年行動計劃的重要項目之一，起點為重慶市潼南區(qū)與四川省遂寧市交界處的楠木灣，終點為榮昌區(qū)清江鎮(zhèn)梧桐寺，全長138公里，在重慶市境內(nèi)縱貫大足、潼南和榮昌三個區(qū)。
“更重要的是，這條高速與四川南充、瀘州相連，并與滬蓉高速、成渝環(huán)線、渝蓉高速、渝昆高速、合安等多條高速公路接駁，形成成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)及川渝對內(nèi)對外開放發(fā)展的大通道。”負(fù)責(zé)潼榮高速運(yùn)營的中鐵建重慶投資集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
促產(chǎn)業(yè) “以前不敢接的業(yè)務(wù)，現(xiàn)在敢接了”
當(dāng)下正是蜜柚銷售旺季。潼榮高速的開通，讓重慶偉富農(nóng)業(yè)有限公司董事長杜勁特別高興——該公司的蜜柚基地位于祁佛社區(qū)，主要銷往周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)、潼南城區(qū)及重慶中心城區(qū)等地。以前，即便只是拉貨到鄰近的潼南區(qū)塘壩鎮(zhèn)，也要耗時1個多小時，每車物流費(fèi)約300元；現(xiàn)在走潼榮高速，車程僅十幾分鐘，每車物流費(fèi)降至約100元。
道路更暢通，百業(yè)更興旺。潼榮高速2019年底通車，位于該高速公路重要節(jié)點處的祁佛社區(qū)，2020年新增3家企業(yè)入駐。目前，潼南區(qū)規(guī)劃在祁佛社區(qū)新建物流園區(qū)，打造萬畝茶園康養(yǎng)地。
對于處在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的川渝企業(yè)來說，目前在建的合安高速也備受期待。
這段時間，重慶翔展建筑工程有限公司總經(jīng)理舒建翔正與來自四川省南充市、遂寧市的企業(yè)洽談業(yè)務(wù)。
“建筑企業(yè)對運(yùn)輸成本比較敏感。以前，來自四川鄰近地區(qū)的很多業(yè)務(wù)都沒敢接；明年，合安高速將全線通車，到遂寧只要40分鐘左右，到南充也由兩個半小時縮短至一個半小時，采購建材等成本會大大降低，接四川業(yè)務(wù)的底氣更足了?！笔娼ㄏ枵f。
合安高速是成渝兩地間一條重要的省際通道，也是連接成都天府新區(qū)與重慶兩江新區(qū)、成都天府國際機(jī)場與重慶江北國際機(jī)場最便捷快速的直達(dá)通道。明年全線建成后，重慶合川到四川安岳車程僅1小時，重慶兩江新區(qū)到成都天府新區(qū)全程僅需2.5小時左右。合安高速建設(shè)，將為沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來新機(jī)遇。
重慶市潼南區(qū)、大足區(qū)與四川省安岳縣交匯地帶，是我國有名的檸檬產(chǎn)區(qū)。未來，三個區(qū)縣將由政府搭臺、企業(yè)唱戲、專家助力，打造中國檸檬產(chǎn)業(yè)“金三角”，包括面積達(dá)百萬畝的檸檬產(chǎn)區(qū)、檸檬精深加工產(chǎn)業(yè)等，共同提升川渝檸檬產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)外的競爭力。
據(jù)了解，川渝三個區(qū)縣做大做強(qiáng)做優(yōu)檸檬產(chǎn)業(yè)，既有合作的基礎(chǔ)，也各有優(yōu)勢：比如安岳檸檬，種植歷史悠久、技術(shù)成熟，品牌影響力也較強(qiáng)；而潼南檸檬具有一定的后發(fā)優(yōu)勢，可在精深加工、科技研發(fā)等方面重點發(fā)力。
伴隨著一條條高速公路建成通車或在建、開工，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)一條條“產(chǎn)業(yè)走廊”同步向遠(yuǎn)方延伸。江津區(qū)也對今年已經(jīng)開工建設(shè)的江瀘北線高速公路充滿期待。
江津區(qū)政府相關(guān)人士表示，將以這條高速公路為契機(jī)，推動江津與毗鄰地區(qū)共同打造兩個國家級“金三角”，即中國名牌白酒“金三角”和中國康養(yǎng)旅游“金三角”；同時，培育宜賓五糧液—瀘州老窖—江津江小白—貴州茅臺等釀酒文化工業(yè)旅游精品線路，打造“長江上游酒文化工業(yè)旅游”品牌；利用重慶影視城（江津白沙）相對成熟的影視文化資源，向瀘州、宜賓延伸打造“成渝沿江影視文旅產(chǎn)業(yè)帶”。
數(shù)讀公路網(wǎng)建設(shè)
3400公里
到2020年底，我市新開工高速公路項目超1000公里，全市高速公路通車總里程達(dá)到3400公里，省際出口通道從13個增加到24個。
1萬公里
到今年底，我市普通干線公路完工1萬公里，國道二級及以上、省道三級及以上占比分別達(dá)到90%、70%。到2022年，川渝間9條普通國道達(dá)到二級標(biāo)準(zhǔn)、8條普通省道達(dá)到三級及以上標(biāo)準(zhǔn)。
建成高速通道14條
分別是渝瀘（瀘州）、成渝、渝蓉、渝遂（遂寧）、渝武（武勝）、渝鄰（鄰水）、墊（墊江）忠（忠縣）、梁（梁平）忠（忠縣）、開（開州）開（開江）、渝廣（廣安）、潼（南）榮（昌）高速（南北計2個通道）、渝廣（廣安）支線和永川-瀘州高速。
在建高速通道5條
渝瀘北線、大足至內(nèi)江、銅梁至安岳、合川至安岳高速和梁平至開江高速。
（記者 付愛農(nóng) 楊永芹）
（稿件原載于2020年12月29日《重慶日報》）
