12月24日，成都至達州至萬州高速鐵路（簡稱“成達萬高鐵”）開工動員大會以視頻連線的方式在四川、重慶兩地同時舉行，標志著成達萬高鐵建設進入工程實施階段。
四川省委書記、省人大常委會主任彭清華宣布成達萬高鐵四川段開工，重慶市委常委、萬州區(qū)委書記莫恭明宣布成達萬高鐵重慶段開工。四川省委副書記、代省長黃強，四川省委常委、常務副省長羅文，四川省人大常委會副主任、達州市委書記包惠，重慶市副市長鄭向東，國鐵集團副總經理王同軍出席活動。
成達萬高鐵是川渝兩地加快推動成渝地區(qū)雙城經濟圈建設的重大項目和構建新發(fā)展格局的重要舉措，對推動長江經濟帶發(fā)展、新時代西部大開發(fā)、成渝地區(qū)雙城經濟圈建設等國家戰(zhàn)略具有重要支撐作用。
成達萬高鐵線路全長486.4公里，其中新建鐵路432.4公里（四川段390.4公里，重慶段42公里），利用在建成都至自貢高鐵54公里，全線設13座車站，其中新建7座車站。項目建設工期5年，全線設計時速350公里。
該項目起于成都樞紐在建的成自鐵路（成都至自貢）天府站，并利用成自鐵路至資陽西站，新建線路經四川省資陽市、遂寧市、南充市、達州市及重慶市開州區(qū)、萬州區(qū)，接入既有的萬州北站。
“十四五”時期，川渝兩省市將堅持交通引領、堅持高效協(xié)同，科學規(guī)劃干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路和城市軌道交通，進一步完善省際大通道，加快推進成達萬高鐵、成渝中線高鐵、渝西高鐵等重點項目建設，共建軌道上的雙城經濟圈。
（記者 楊永芹 巨建兵）
（稿件原載于2020年12月25日《重慶日報》）
