11月30日，在市五屆人大常委會第二十二次會議上，市政府作了關(guān)于重慶交通建設(shè)三年行動計劃及成渝中線高鐵建設(shè)推進情況的報告。報告顯示，目前成渝中線高鐵可研方案已基本穩(wěn)定，下一步，國鐵集團將會同川渝兩省市盡快向國家發(fā)改委報送可研報告，力爭今年底前批復(fù)項目可研并節(jié)點工程開工建設(shè)。
今年1月，黨中央作出建設(shè)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈重大戰(zhàn)略部署，將加強交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為雙城經(jīng)濟圈建設(shè)的重要任務(wù)之一，要求高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)鐵路運輸干線網(wǎng)絡(luò)，逐步形成多向出川出渝大通道。
成渝中線高鐵是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)的標(biāo)志性工程，是成都、重慶兩大中心城市間客運核心通道，也是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈東出方向的高速客運通道。今年11月24日舉行的四川省十三屆人大常委會第二十三次會議，已經(jīng)聽取了關(guān)于成渝中線高鐵建設(shè)推進情況的報告。這是川渝兩地人大首次就與成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)有關(guān)的重要事項、重大項目，通過聽取審議政府專項工作報告的方式，聯(lián)動開展監(jiān)督。
按照可研報告，成渝中線高鐵全長約292公里，由成都站向東引出，經(jīng)成都東部新城，資陽樂至、安岳，重慶大足、銅梁、科學(xué)城后引入重慶北站，其中重慶境內(nèi)約100公里，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為350公里/小時，并預(yù)留400公里/小時提速條件。
成渝中線高鐵建成后，將與現(xiàn)有成渝高鐵共同構(gòu)建起成渝雙城間高鐵雙通道，實現(xiàn)重慶、成都雙核1小時通達，同時銜接渝宜高鐵形成最順直的沿江高鐵通道，成為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈東出北上多向?qū)ν廨椛涞母咚倏瓦\通道。
據(jù)四川日報有關(guān)報道，成渝中線高鐵項目估算總投資722億元，建設(shè)總工期約4.5年。川渝兩省市正加強合作，全力以赴推進成渝中線高鐵前期工作，目前已取得階段性成效。
（記者 顏若雯）
（稿件原載于2020年12月1日《重慶日報》）
