靠什么來贏得市場，實(shí)現(xiàn)逆勢增長？長安汽車給出了答案，靠優(yōu)秀的產(chǎn)品。今年初的疫情，加上整體車市的下滑，我國的汽車產(chǎn)業(yè)可以說到了“至暗時刻”，對于自主品牌來說尤為明顯。不過長安汽車通過轉(zhuǎn)型升級，推出了一系列技術(shù)先進(jìn)、功能創(chuàng)新的新車，產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)了連續(xù)正增長，在自主之路上走得堅定與出彩。
日前，長安歐尚X5，這款還沒有正式上市的新車開啟了全民公測活動。在本次試駕活動現(xiàn)場，長安歐尚把X5“大卸八塊”，對整車及拆解進(jìn)行全方位展示，毫無保留地公布了全車部件的用料、材質(zhì)、做工。
長安歐尚X5基于長安領(lǐng)先的MPA專屬SUV平臺打造，也是長安歐尚產(chǎn)品系列中第一款運(yùn)動型SUV。在智能化方面，長安歐尚X5選擇了高通驍龍8核車機(jī)芯片，5S極速開機(jī)，1S閃電聯(lián)網(wǎng)，語音人工智能系統(tǒng)0.8秒就能響應(yīng)。長安歐尚X5最核心的智能化特質(zhì)，是全新的OnStyle3.0智能生態(tài)系統(tǒng)，包括刷臉開門/啟動、遠(yuǎn)程控制/授權(quán)、疲勞提醒等等。
在實(shí)際駕乘中，長安歐尚X5令人印象最深刻的，是其出色的動力表現(xiàn)。長安歐尚X5搭載全新藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率132Kw，最大扭矩300N?m，匹配長安自主研發(fā)的藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器。在輕量化設(shè)計、動力調(diào)校雙重加持下，這款車0~100km/h加速時間最快達(dá)到7.79秒，0~60km/h加速最快達(dá)到3.63秒，車速達(dá)到120km/h時，動力儲備仍有40%-45%。產(chǎn)品的口碑靠著實(shí)力不斷增強(qiáng)，這款新車在10月20開啟預(yù)售，起步6.99萬、頂配10.59萬元，短短時間內(nèi)新車訂單量已經(jīng)突破10000輛。
靠著技術(shù)創(chuàng)新的新車，今年長安汽車實(shí)現(xiàn)了連續(xù)6個月的逆勢增長。作為長安第二乘用品牌歐尚，在9月實(shí)現(xiàn)了30.8%的同比增長，今年1-9月長安歐尚累計銷量已突破10萬輛大關(guān)。不僅如此，長安CS75系列、CS55系列、長安逸動系列以及全新高端UNI序列的多款新車一齊發(fā)力，長安汽車9月銷量突破20萬輛，同比增長28.6%，創(chuàng)下今年單月銷量新高。而前三季度，長安汽車自主板塊銷量已突破百萬輛大關(guān)，同比增長12.1%。長安汽車逆市交出了一份漂亮的成績單。
長安汽車的逆勢增長，給重慶汽車產(chǎn)業(yè)帶來的影響不言而喻。作為支柱產(chǎn)業(yè)之一，重慶的汽車產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷較長時間低迷后今年出現(xiàn)了回升態(tài)勢。在今年一季度，重慶汽車產(chǎn)量曾大幅下降45%，但從4月開始，產(chǎn)量出現(xiàn)恢復(fù)性增長，數(shù)據(jù)節(jié)節(jié)攀升，實(shí)現(xiàn)逆勢增長，全面進(jìn)入上行通道。今年前三季度，重慶汽車制造業(yè)完成產(chǎn)量107萬輛、產(chǎn)值2502億元，兩項指標(biāo)同比均增長了10%。
