10月4日上午,重慶機場旅客捷運系統(tǒng),也就是 連接T3A航站樓和T3B航站樓的“小火車”,正式貫通了全線軌道梁,這意味著,距離市民乘坐捷運系統(tǒng)的時間,已經(jīng)指日可待了。
該捷運系統(tǒng)全長達2300米,由332榀 軌道梁構(gòu)成,每榀軌道梁長度超過20米,重量超過50噸。項目涉及土建、裝飾及安裝等多個專業(yè)領(lǐng)域,共計十余個標段,堪稱此次機場擴建工程中交叉作業(yè)最密集、作業(yè)面最為狹長的工程項目。在四個多月的施工過程中,項目團隊不僅 提前實現(xiàn)全線軌通,更在過程中實現(xiàn)了“零傷害”“零事故”“零損失”。
據(jù)了解,重慶機場旅客捷運系統(tǒng)采用了定制型跨座式單軌車輛,首批軌道車輛已在重慶中車長客軌道車輛有限公司完成裝配。該系統(tǒng)集成了無人駕駛、自動重聯(lián)、靈活編組以及獨立牽引動力等一系列行業(yè)前沿技術(shù),開創(chuàng)了全國民航領(lǐng)域首次將跨座式單軌車輛,應(yīng)用于機場捷運系統(tǒng)的先河。預(yù)計明年正式投入使用后,能夠根據(jù)航班實時動態(tài)與旅客流量智能調(diào)整編組,把旅客從T3A送到T3B,只需2分鐘左右,極大提升旅客的出行體驗。