紅巖村嘉陵江大橋下，市民在江北區(qū)北濱路漫行步道上休閑，沿途設(shè)置的書吧等可滿足市民的差異化需求（攝于二○二一年三月三日）。記者 張錦輝 攝\視覺重慶
6月26日14時(shí)30分左右，伴隨著陣陣鑼鼓聲和市民的歡呼聲，166艦順利抵達(dá)重慶市九龍坡區(qū)建設(shè)碼頭。
166艦是我國(guó)自行研制的051型第二代導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，1991年11月21日完工交付南海艦隊(duì)服役。166艦退役后，被贈(zèng)予重慶建川博物館，由湛江拖運(yùn)至重慶。如今，166艦作為愛國(guó)主義教育基地已面向市民開放。
把歷史文物融入濱江空間，是重慶的一項(xiàng)創(chuàng)舉。根據(jù)2018年出臺(tái)的《重慶市城市提升行動(dòng)計(jì)劃》（以下簡(jiǎn)稱《計(jì)劃》），重慶應(yīng)提升城市人文品質(zhì)，豐富“兩江四岸”公共空間，包括166艦、故宮文物南遷紀(jì)念館、特鋼廠兩江碼頭等在內(nèi)的濱江公共空間已成為連接城市腹地的文旅景點(diǎn)，讓時(shí)尚與歷史文化有機(jī)交融。
兩年多來，按照《計(jì)劃》，重慶整理出9大板塊、21個(gè)重點(diǎn)專項(xiàng)任務(wù)。隨著一個(gè)個(gè)任務(wù)落地落實(shí)落細(xì)，山城重慶近悅遠(yuǎn)來，顏值更高氣質(zhì)更佳。
保留城市記憶 延續(xù)歷史文脈
讓市民望得見山、看得見水、記得住鄉(xiāng)愁，這是城市更新過程中，重慶一直堅(jiān)守的一種情懷——保留城市記憶，延續(xù)歷史文脈。
故宮文物南遷紀(jì)念館背靠長(zhǎng)江，與朝天門碼頭隔江相望，去年12月對(duì)外開放后吸引了不少市民前來打卡。
“想不到長(zhǎng)江邊上還有這樣的紀(jì)念館，青磚青瓦的建筑好看，通過建筑里的文物還能一睹那段厚重的歷史，滋潤(rùn)心靈?！辈┪镳^愛好者林玥表示。
提升城市人文品質(zhì)，傳承巴渝優(yōu)秀文化，也是《計(jì)劃》的主要任務(wù)之一。
近年來，我市開工實(shí)施巫山龍骨坡遺址保護(hù)等30個(gè)項(xiàng)目，有序推進(jìn)十八梯傳統(tǒng)風(fēng)貌區(qū)保護(hù)提升、大田灣—文化宮—大禮堂文化風(fēng)貌片區(qū)保護(hù)提升等項(xiàng)目，廣陽島抗戰(zhàn)遺址修繕及彈子石、合川淶灘二佛寺摩崖造像保護(hù)修繕等工程，以及安達(dá)森洋行舊址故宮文化項(xiàng)目等一批工程陸續(xù)完工……成為市民感受文脈、休閑打卡的好去處。
“兩江四岸”要建國(guó)際一流濱水岸線
兩江四岸，是大自然對(duì)重慶最好的饋贈(zèng)?！队?jì)劃》指出，要按照國(guó)際一流濱水岸線標(biāo)準(zhǔn)，通過優(yōu)化“兩江四岸”城市功能、修復(fù)“兩江四岸”生態(tài)系統(tǒng)、豐富“兩江四岸”公共空間、提升“兩江四岸”濱江顏值、著力展現(xiàn)最美“橋都”風(fēng)采，系統(tǒng)開展“兩江四岸”整治提升。
為此，重慶向全球征集設(shè)計(jì)方案，近百家知名設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)及聯(lián)合體應(yīng)征。截至今年一季度，“兩江四岸”十大公共空間節(jié)點(diǎn)項(xiàng)目中，珊瑚公園片區(qū)、江北嘴江灘公園、磁器口濱江段等8個(gè)項(xiàng)目已動(dòng)工建設(shè)，九龍外灘廣場(chǎng)一期工程已向市民開放。
來到正在建設(shè)的江北嘴江灘公園，長(zhǎng)達(dá)6公里的岸線南北延伸，記者的視野也豁然開朗。嘉陵江穿城而過，黃花園大橋、千廝門大橋飛架南北……
過江大橋也是“兩江四岸”的一道靚麗風(fēng)景線。我市把城市大橋及其景觀藝術(shù)設(shè)計(jì)擺在首要突出位置，分門別類加強(qiáng)對(duì)大橋造型、色彩等的景觀藝術(shù)效果管控，與城市山水環(huán)境整體協(xié)調(diào)；同時(shí)加強(qiáng)跨江大橋與濱江路車行及步行道聯(lián)系，讓市民無論駕車或是步行，都可以順利到達(dá)。
“山城步道”串起歷史資源
這是一條展現(xiàn)重慶百年黨史的步道，串聯(lián)起大禮堂、文化宮、體育場(chǎng)等重要建筑，沿線分布周公館、跳傘塔、潘文華公館等大批文保單位。
每到周末，不少市民紛紛來西南大區(qū)步道“打卡”。走在其間，置身于眾多歷史遺址和文物建筑中，市民仿佛與歷史對(duì)話，百年黨史中的許多鮮活畫面不禁浮現(xiàn)在眼前。
西南大區(qū)步道整體提升也是《計(jì)劃》的一部分。根據(jù)豐富慢行系統(tǒng)“毛細(xì)血管”，打造“山城步道”特色品牌，到2022年，各區(qū)縣山城步道串聯(lián)成網(wǎng)，叫響“山城步道”城市品牌的部署，目前，西南大區(qū)步道已整治提升完成約10.3公里，包括主線3公里，支線曾家?guī)r臨崖步道一期、棗子嵐埡步道、張家花園巷等步道共7.3公里。
像這樣依山傍水的步道，重慶還有很多。2019年至2022年中心城區(qū)已規(guī)劃建設(shè)17條約353公里的山城步道，截至去年，半山崖線步道、重鋼步道等16條已開工，歌樂山步道、沙磁步道等約172公里已建成。
讓城市回歸綠色融入自然
今年開春，重慶天氣轉(zhuǎn)暖，紅梅、玉蘭、海棠、山茶、美人梅等花競(jìng)相開放，山城猶如花海，美不勝收。
這得益于《計(jì)劃》提出的開展城市增花添彩、增綠添園等舉措。近段時(shí)間，重慶又在原有綠色基底的基礎(chǔ)上，豐富了花草樹木的品種，特別是增加了色葉植物、開花植物的品種。
2018年，我市啟動(dòng)“清水綠岸”治理提升工作，建設(shè)海綿城市、提升城市水環(huán)境，切實(shí)解決黑臭水體這個(gè)“老大難”問題，還百姓水清岸綠、魚翔淺底的景象。
到2020年底，20條河流累計(jì)建成“清水綠岸”河段約90公里，城市集中式飲用水水源地水質(zhì)達(dá)標(biāo)率常年保持100%，42個(gè)國(guó)考斷面水質(zhì)優(yōu)良比例從85.7%提升至97.6%，優(yōu)于國(guó)家考核目標(biāo)2.4個(gè)百分點(diǎn)。
2019年，《重慶市中心城區(qū)“四山”保護(hù)提升實(shí)施方案》出臺(tái)，著力將“四山”打造成“城市綠肺、市民花園”，展現(xiàn)“山青、水秀、林美、田良、湖凈、草綠”的自然環(huán)境。
同年，《關(guān)于加強(qiáng)廣陽島片區(qū)規(guī)劃管理的決定》出臺(tái)，為廣陽島開發(fā)立下“規(guī)矩”。今年1月，生態(tài)環(huán)境部公布第四批“綠水青山就是金山銀山”實(shí)踐35個(gè)創(chuàng)新基地名單，廣陽島名列其中。
《計(jì)劃》提到，“力爭(zhēng)到2022年，中心城區(qū)建成區(qū)綠化覆蓋率將達(dá)45%?！敝貞c離目標(biāo)實(shí)現(xiàn)已越來越近。
“水陸空”立體出行方便快捷
交通擁堵是大城市的“通病”，為此重慶在城市提升行動(dòng)實(shí)施過程中，著力打造便捷之城、通暢之城。
重慶實(shí)施的緩堵保暢項(xiàng)目，切實(shí)提升了市民獲得感、幸福感和安全感。去年6月，快速路一橫線歇馬隧道東西干道開通，至此，快速路一橫線全線建成通車；華巖隧道西延伸段主線通車，使得重慶向西發(fā)展的距離縮短，有力助推成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)；12月31日，曾家?guī)r嘉陵江大橋主線通車，從渝北區(qū)興盛大道到渝中區(qū)菜園壩車程僅10分鐘，比之前少20多分鐘……
縮短重慶與周邊省市的距離，重慶正加快建設(shè)“米字型”高鐵網(wǎng)絡(luò)。
早上在重慶吃碗麻辣小面，中午到鄭州吃燴面，不久之后將不再是句玩笑話。
2020年11月9日，渝萬高鐵開工。5年后，從重慶中心城區(qū)到萬州，將由目前的90分鐘縮短至約50分鐘；重慶與西安、鄭州等城市的時(shí)空距離也將進(jìn)一步縮短。乘高鐵從重慶中心城區(qū)出發(fā)，到西安2.5小時(shí)，到鄭州4小時(shí)。
西南向的渝昆高鐵于2019年開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2025年建成；東北向的鄭渝高鐵鄭萬段（重慶段）全部隧道已實(shí)現(xiàn)貫通；東南向的渝湘高鐵重慶至黔江段于2018年開工建設(shè)，去年重慶段全面開工建設(shè)；南向的渝貴高鐵已于2018年開通……
重慶高速公路網(wǎng)也越織越密。截至2020年底，全市高速公路通車總里程達(dá)到3400公里，在建規(guī)模近1600公里，創(chuàng)歷史之最，“三環(huán)十二射多聯(lián)線”高速公路網(wǎng)絡(luò)基本形成。
水運(yùn)方面，長(zhǎng)江朝天門至九龍坡段3.5米水深航道整治完工，朝天門至涪陵段4.5米水深航道整治工程開工，長(zhǎng)江上游航運(yùn)樞紐基本建成。長(zhǎng)江、嘉陵江和烏江“一干兩支”干支聯(lián)動(dòng)的航道體系基本形成，全市四級(jí)及以上航道達(dá)到1400公里。
航空領(lǐng)域，截至2020年底，重慶已建成“1+4+3”民用機(jī)場(chǎng)體系：“1”為重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)；“4”為萬州五橋機(jī)場(chǎng)、黔江武陵山機(jī)場(chǎng)、巫山機(jī)場(chǎng)、仙女山機(jī)場(chǎng)等4個(gè)支線機(jī)場(chǎng)；“3”為兩江新區(qū)龍興通用機(jī)場(chǎng)、永川大安通用機(jī)場(chǎng)和梁平通用機(jī)場(chǎng)等3個(gè)A1級(jí)通用機(jī)場(chǎng)。
另一方面，重慶構(gòu)建起以航空快線為核心的國(guó)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，覆蓋國(guó)內(nèi)主要城市；重慶與世界建立起暢通的“空中走廊”，累計(jì)開通國(guó)際地區(qū)航線101條。
城市內(nèi)部通暢，通往外部便捷，市民“水陸空”立體出行的構(gòu)想正逐漸成為現(xiàn)實(shí)。
加快建設(shè)城鄉(xiāng)公共充電網(wǎng)絡(luò)和“光網(wǎng)重慶”
“我們村已經(jīng)安裝了汽車充電樁，以后就可以來這里充電，再也不用在家里拉條電線充電了?！?月18日，彭水苗族土家族自治縣高谷鎮(zhèn)青山村，高山移民小區(qū)居民李敏看到小區(qū)正在安裝調(diào)試充電樁，高興地說。
充換電站等基礎(chǔ)設(shè)施是推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵保障。近年來，重慶加強(qiáng)充換電、加氫等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快形成以快充為主的高速公路和城鄉(xiāng)公共充電網(wǎng)絡(luò)。
目前，全市已形成了“一環(huán)十射”高速公路充電網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了38個(gè)區(qū)縣充電樁全覆蓋。2020年全市新建充電樁約3500個(gè)，服務(wù)市民充電超500萬車次。今年預(yù)計(jì)全市實(shí)現(xiàn)272個(gè)鄉(xiāng)村供電所充電樁全覆蓋。
按照《計(jì)劃》，我市還將建成“光網(wǎng)重慶”，光纖到戶端口數(shù)達(dá)到1800萬個(gè)；實(shí)現(xiàn)4G網(wǎng)絡(luò)深度覆蓋，基本建成全市移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)，建設(shè)5G基站1000個(gè)。
（稿件原載于2021年07月02日《重慶日?qǐng)?bào)》）
