市委新春第一會部署推動內(nèi)陸開放國際合作引領(lǐng)區(qū)建設(shè)時強(qiáng)調(diào)，加快構(gòu)建現(xiàn)代化多式聯(lián)運集疏運體系和綜合服務(wù)體系、推動西部陸海新通道提能提效。開年以來，我市按下西部陸海新通道建設(shè)“快進(jìn)鍵”，從不斷加密的班列，到日漸完善的基礎(chǔ)配套，助力這條國際物流大動脈跳動強(qiáng)勁脈搏。到今年底，重慶經(jīng)西部陸海新通道運量有望超過27萬標(biāo)箱。
早春時節(jié)，走進(jìn)江津小南埡鐵路物流中心，繁忙的運輸季早已開啟。一列裝載25個集裝箱的西部陸海新通道班列，正滿載汽車零配件、玻璃纖維等貨物，踏上“鐵海聯(lián)運”之旅，奔赴泰國、英國、澳大利亞等國家。據(jù)了解，今年小南埡將繼續(xù)探索開辟多條鏈接?xùn)|部沿海港口的新通道，依托重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園，實現(xiàn)通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)的良性循環(huán)。
江津綜合保稅區(qū)管委會主任袁理說，他們將突出“樞紐”和“產(chǎn)業(yè)”兩個關(guān)鍵，進(jìn)一步推進(jìn)主樞紐提檔升級，大力招引鏈主龍頭企業(yè)，加快推動通道建設(shè)和經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。
作為西部陸海新通道主要運輸方式之一的跨境公路班車，同樣跑出了“加速度”。在南彭公路保稅物流中心，這段時間，陸續(xù)有滿載著汽摩零配件的跨境公路班車發(fā)車，開往東盟國家。事實上，僅今年1月，我市跨境公路班車就開行了近700車次，運輸貨值超4億元，預(yù)計年內(nèi)發(fā)運量將達(dá)到6000車次。
重慶公運東盟國際物流有限公司企業(yè)發(fā)展總監(jiān)劉慶透露，將持續(xù)聚焦“通道+經(jīng)貿(mào)+產(chǎn)業(yè)” 融合發(fā)展這一主線，以跨境公路班車為抓手，擴(kuò)大通道運輸規(guī)模，進(jìn)一步加強(qiáng)跨境公路班車的輻射范圍。
班列、班車開行“量質(zhì)齊升”，基礎(chǔ)配套建設(shè)也如火如荼。近日，西部陸海新通道首個內(nèi)陸無水港凍庫在渝開倉運營。凍庫位于沙坪壩國際物流樞紐園區(qū)，緊鄰團(tuán)結(jié)村中心站，總庫容量超萬噸，并配備智慧倉儲管理系統(tǒng)，有效提升了區(qū)域冷鏈物流效率。
陸海新通道重慶供應(yīng)鏈管理有限公司場站經(jīng)營部倉庫業(yè)務(wù)拓展高級主管伍智表示，投入運營后，來自東盟地區(qū)的海鮮、水果等冷鏈產(chǎn)品，以及來自西北和重慶本地的特色冷鏈貨物，可以通過陸海新通道冷鏈班列，快速轉(zhuǎn)運至無水港凍庫，再將這些貨物分撥至國內(nèi)各地 ，實現(xiàn)通道貨物全生命周期冷鏈服務(wù)“不斷鏈”。
市政府口岸物流辦介紹，今年我市將充分發(fā)揮西部陸海新通道牽引作用，以提速建設(shè)現(xiàn)代化集疏運體系為主線，以建設(shè)重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園為抓手，持續(xù)推動中新、中老、中緬通道功能拓展和能級提升，為打造內(nèi)陸開放國際合作引領(lǐng)區(qū)提供有力支撐。預(yù)計到今年底，重慶經(jīng)西部陸海新通道運量將超27萬標(biāo)箱，貨值超500億元；全市社會物流總費用與GDP比率降至13.3%左右。
（重慶廣電-第1眼TV記者 富治平 宋念念 特約記者 周密 張文佳 張庭胤）
