為全力助推重慶打造內陸開放綜合樞紐，我市交通重點工程全面提速建設，近期多個項目迎來重大節(jié)點突破。
航空方面，江北國際機場T3B航站樓有望今年一季度投用。目前，航站樓室外景觀工程基本完成，1.1萬平方米生態(tài)景觀區(qū)即將開放。它如同江北機場的戶外陽臺，在這里，市民還能夠以最佳視角觀看飛機起降。特別值得一提的是，到達廊的部分墻面，還采用了永生苔蘚。
重慶江北國際機場擴建指揮部航站區(qū)項目部副總經理任毅介紹：“這些永生苔蘚，以自然界的真苔蘚為原材料，經過一系列加工制作而成。永生苔蘚具有真實苔蘚的質感，又有假苔蘚的耐用和零養(yǎng)護，同時和標識結合，有讓人眼前一亮的感覺?！?/p>
高鐵方面，渝廈高鐵重慶東至黔江段計劃年內通車，沿線配套工程加速推進。作為重慶東站骨架道路，開成路、興塘路拓寬及東延伸段全線貫通，與此同時，武隆南站落客道路橋工程也順利完工。
中鐵二十二局武隆南站配套設施項目工程部部長蔣東宇說，渝廈高鐵重慶段建成通車后，重慶中心城區(qū)至黔江區(qū)的列車旅行最快時間，將從現(xiàn)在的4小時縮短至1小時內，到武隆僅需半個小時左右，從而結束渝東南不通高鐵的歷史。
高速公路方面，作為銀川至百色高速公路的關鍵工程，城開高速大巴山特長隧道近日實現(xiàn)雙線貫通。該隧道全長13.6公里，是我市目前最長的高速公路出入境隧道。城開高速全長超過128公里，目前開州趙家至城口北屏段121公里已通車，剩余路段計劃年內與陜西段同步建成。
重慶高速建設管理有限公司項目一部主任袁小冬透露，銀百高速陜渝段年內全線通車后，將實現(xiàn)絲綢之路經濟帶與長江經濟帶、成渝地區(qū)雙城經濟圈的高效銜接，強化西部陸海新通道北向輻射能力。
水運方面，全市投資最大的水運項目——烏江白馬航電樞紐全面啟動導流基坑護坡混凝土澆筑。預計今年10月份，導流明渠具備過流條件。據了解，白馬航電樞紐概算總投資113億元，今年已經完成投資2億元，全年計劃完成投資8.3億元。
重慶高速航發(fā)集團白馬公司總工程師鐘文彪表示，工程建成后可渠化航道里程45公里，通航標準達四級，實現(xiàn)國家規(guī)劃的烏江高等級航道建設目標，打通渝東南和黔東北地區(qū)進入長江的水運大通道。
（重慶廣電-第1眼TV綜合報道）
