重慶網(wǎng)絡(luò)廣播電視臺記者：陳曉航
作為川渝合作首批示范項目——潼南雙江航電樞紐工程自2月29日復(fù)工以來，施工方正有序推進道路輔助工程建設(shè)。
3月4日上午，記者在作業(yè)現(xiàn)場看到：施工方采取分段方式，加緊建設(shè)3號公路擋護結(jié)構(gòu)；道路輔助工程唯一的一座橋梁也進入前期準備工作——平整場地、搭設(shè)鋼筋加工廠以及預(yù)制梁場建設(shè)。“? 復(fù)工后，這幾天在下雨，原材料無法到達施工現(xiàn)場，我們對施工工序進行了調(diào)整，開展能夠雨中作業(yè)的工作面。”工程施工方項目經(jīng)理李小平說。
雙江航電樞紐道路輔助工程全長3.849公里，主要用于航電樞紐主體工程建設(shè)物資運輸。自去年11月開建以來，進展順利，復(fù)工前已完成20%的工程量，計劃今年九月底前全面建成。
“我們將通過優(yōu)化組織，組建由業(yè)主牽頭的工作組，縮短管理環(huán)節(jié)，優(yōu)化工藝，把因為疫情延遲的進度趕回來，確保雙江航電樞紐主體工程年內(nèi)開工的階段性目標如期實現(xiàn)?！敝貞c雙江航運發(fā)展有限公司董事長白昭鵬對此很有信心。
防疫在前，復(fù)工在后。如何做到疫情防控和建設(shè)施工二者兼顧？據(jù)企業(yè)負責(zé)人介紹，在復(fù)工前對所有返崗人員進行了詳細的信息摸排工作，并對符合條件返崗的人員進行了防疫培訓(xùn)。復(fù)工后，嚴格落實防控專項方案，對施工工地和施工營地實行全封閉管理，所有人員“兩點一線”，最大限度減少與外來無關(guān)人員的接觸。
據(jù)了解，雙江航電樞紐是川渝合作深入推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展的重點航運項目，也是涪江干流重慶境內(nèi)五級梯級開發(fā)中的最后一級。樞紐上接遂寧市三星航電樞紐，下連潼南航電樞紐。項目主要以航運為主，兼顧河道生態(tài)修復(fù)、防洪、發(fā)電等綜合利用，估算投資約20億元，主體工程預(yù)計今年十月動工，2023年建成投用。
