重慶網(wǎng)絡廣播電視臺?王建國
經(jīng)過近6年時間的建設施工，目前，渝懷鐵路二線秀山段路具備鋪架條件，開始架梁鋪軌，預計7月底前完成鋪架任務。
“我們是從秀山車站往酉陽開始鋪，我們是18號出機到工程線，19號做的載重實驗，20號開始正式開鋪”。中鐵一局涪秀鋪架項目部副總工周詩清告訴記者。
渝懷鐵路二線是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要建設項目，是在既有渝懷鐵路旁增建的一條鐵路線，承擔著武陵山區(qū)扶貧開發(fā)的重任。渝懷鐵路二線起于襄渝鐵路團結(jié)村站，途經(jīng)重慶北、長壽、涪陵、武隆、彭水、黔江、酉陽、秀山和貴州松桃、銅仁至滬昆鐵路懷化站，全長625公里，設計時速120公里。
其中，襄渝鐵路團結(jié)村站至涪陵段已建成通車，在建的涪陵至秀山段全長約339公里。中鐵一局承擔該條鐵路鋪架任務，正線鋪軌306公里，站線鋪軌54公里，架梁920.5孔，鋪設道岔236組，站改車站29個。
渝懷鐵路二線秀山段全長63公里，計劃投資30億元，分兩個標段施工。項目于2014年7月啟動實施以來，目前，路基、橋隧工程已基本完成基礎施工，具備鋪架條件，成鐵段于4月20日下午正式架梁鋪軌。
渝懷鐵路二線涪陵至秀山段多跨江橋梁和隧道，橋隧比達70%以上，鋪軌、架梁施工難度大，預計全線鋪架工程于2020年底完成。
秀山段架梁134孔，鋪軌39公里，計劃工期7月31日完成鋪架任務，到11月20日酉陽泔溪至秀山站將具備雙線開通條件。渝懷鐵路二線涪秀段全線建成通車后，秀山到重慶的車程將節(jié)省1到2小時。
秀山臺?王建國
