為助推內(nèi)陸開放綜合樞紐建設(shè)，我市機(jī)場(chǎng)、高速、軌道、水運(yùn)樞紐等交通重點(diǎn)工程正提速推進(jìn)，部分項(xiàng)目完成一批節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
作為成渝世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群的雙核之一，江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)正全速推進(jìn)T3B航站樓及第四跑道工程。近日，T3B航站樓順利完成樓內(nèi)吊頂和墻面裝修，樓內(nèi)燈光進(jìn)入通電調(diào)試階段，室內(nèi)裝修效果初步呈現(xiàn)。
重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建指揮部航站區(qū)項(xiàng)目部裝飾項(xiàng)目經(jīng)理趙建華介紹，航站樓大廳自下而上，以線條燈環(huán)抱的B1層捷運(yùn)站臺(tái)，講述重慶的歷史底蘊(yùn)，用店鋪林立、商業(yè)氛圍濃厚的3層和4層候機(jī)區(qū)，呈現(xiàn)重慶當(dāng)下的繁榮，通過大屋面星空頂，輝映重慶的璀璨未來(lái)。
高速公路方面，巫云開高速的重要路段——開州至云陽(yáng)沙市段已具備通車條件。該路段全長(zhǎng)約50公里，其中開州樞紐互通連接巫云開高速與城開高速，不僅方便市民前往雪寶山游玩，還方便快速到達(dá)城口觀賞彩葉。未來(lái)，還可以全高速直達(dá)西安。軌道交通領(lǐng)域，隨著首片現(xiàn)澆箱梁澆筑完成，24號(hào)線一期工程鹿角車輛段，全面進(jìn)入高架橋的上部結(jié)構(gòu)施工階段。作為我市首個(gè)滿足全自動(dòng)駕駛條件的軌道交通車輛段，鹿角車輛段占地面積達(dá)32.4萬(wàn)平方米，將承擔(dān)起全線列車停放、維護(hù)、檢修等任務(wù)。
重慶軌道交通24號(hào)線一期工程鹿角車輛段現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人蔣德輝告訴記者，24號(hào)線一期工程投用后，將分別與6號(hào)線重慶東站段、8號(hào)線、27號(hào)線形成換乘，能有效提升重慶軌道交通南北向運(yùn)輸能力，擴(kuò)大重慶東站輻射范圍。
水運(yùn)方面，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目——涪江雙江航電樞紐工程近日正式下閘蓄水。該項(xiàng)目上接四川遂寧的三星航電樞紐，下連潼南航電樞紐，預(yù)計(jì)明年3月，3臺(tái)機(jī)組全面投入運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，雙江航電樞紐將實(shí)現(xiàn)年平均發(fā)電量1.8億度，渠化航道28公里。
重慶高速航發(fā)集團(tuán)副總經(jīng)理吳四飛表示，他們還計(jì)劃明年開工涪江重慶段的渭沱樞紐、富金壩樞紐、安居樞紐的船閘擴(kuò)能升級(jí)工程，待沿線所有樞紐船閘升級(jí)完成后，千噸級(jí)船舶可以從四川綿陽(yáng)通過涪江，到達(dá)朝天門碼頭，實(shí)現(xiàn)通江達(dá)海。
（重慶廣電-第1眼TV綜合報(bào)道）
