謝先生是一名二手車商，前段時間，他在網(wǎng)上競拍了一輛車況不錯的二手車。幾天后，謝先生把這輛車拿到另一家機構(gòu)去復(fù)檢，復(fù)檢報告上卻寫著“事故車”三個大字。這讓謝先生很意外。
謝先生做二手車生意好幾年了，他不僅從個人手里收車，偶爾還在網(wǎng)上淘車。前幾天，謝先生以128600元的價格，從“車速拍”平臺上競拍到了一輛二手的大眾邁騰。當(dāng)時的競拍頁面顯示，這輛車非事故車，非泡水車，非火燒車。
謝先生告訴記者，他們把車收回來之后，一般都會把車拿去第三方機構(gòu)做一次檢測再出售。等這輛邁騰從江蘇運到重慶后，謝先生20號把車拿去“查博士”過檢。沒想到，檢測報告顯示，在這輛邁騰右側(cè)下邊梁的內(nèi)側(cè)，存在超過8厘米的鈑金修復(fù)，被“查博士”判定為“事故車”。隨后，謝先生找到購車的平臺，要求對方退車，平臺又對這輛車做了一次復(fù)檢。
平臺復(fù)檢后，檢測報告對比此前競拍時，發(fā)生了變化：車況等級從95B下調(diào)為了95C。不過，復(fù)檢報告里，這輛邁騰依然被標(biāo)注為“非事故”車。據(jù)此，平臺拒絕了謝先生退車的要求。平臺對于事故車的認(rèn)定結(jié)果，為何會與“查博士”相左呢？對此，平臺工作人員是這么解釋的：
平臺工作人員表示，接下來，他們會對這輛邁騰再做一次檢測，根據(jù)檢測的結(jié)果，再后續(xù)處理。目前，謝先生還在繼續(xù)跟平臺協(xié)商。對于此事，630法律服務(wù)團律師田小江給出了自己的建議。
