成渝鐵路是新中國成立以后自主修建的第一條鐵路，也是中國自行設計施工，完全采用國產材料修建的第一條鐵路，被譽為中國鐵路史上的一個創(chuàng)舉。日前，我市啟動對成渝鐵路重慶段文物專項調查，保護文物，留存歷史印記。
日前，由市文物考古研究院、市勘測院等單位組成的調查組，在鐵路部門協同下，深入正在改造的重慶火車站，對站臺、功能建筑、軌道、標識牌等設施，逐一細致測量、記錄與甄別，探尋、收集具有保存價值的歷史物件。
重慶市文物考古研究院大遺址考古和保護中心副主任蔡亞林：“我們認為這個四處文物點可以納入文物線索，它們分別是我們這個菜園壩檢修車間以及這個調度用房，包含信號樓在內的，還有我們這個車站圍墻附屬建筑?！?/p>
調查期間，調查組還有意外收獲 —— 鐵軌鋪設區(qū)域存在三個時期的道床和枕木，這些發(fā)現對研究我國鐵路技術發(fā)展歷程具有重要留存價值。據了解，成渝鐵路重慶段長約225公里，途經榮昌、大足、永川、江津、九龍坡、大渡口和渝中七個行政區(qū)。本次專項調查是我市開展第四次全國文物普查所確定的七項專題調查中的重要一項， 通過調查找出有價值的鐵路遺存，為后續(xù)推進全面保護、系統(tǒng)性保護打好基礎。
重慶市文物考古研究院大遺址考古和保護中心副主任蔡亞林：“發(fā)現的文物將來放在一個小型的城市考古遺址公園里面，或者我們專題的鐵道考古博物館里面，來進行對外開放和展示，讓更多的市民來了解這段歷史，能記住這段鄉(xiāng)愁?！?/p>
（重慶廣電-第1眼TV特約記者 向勇 雷強）
