“渝車出?！薄鞍賵F千企”“渝貿(mào)全球”……越來越多的“重慶造”擁抱世界，不斷提升著重慶的影響力。最近，重慶發(fā)布“進出口企業(yè)100強榜單”。榜單依據(jù)《重慶外貿(mào)現(xiàn)狀分析及對策研究報告》和《重慶外貿(mào)產(chǎn)業(yè)圖譜》，多維度考量而得。榜單上的名字，幾乎都是產(chǎn)業(yè)鏈條的“龍頭”或者創(chuàng)新業(yè)態(tài)的先鋒。這些“領(lǐng)軍企業(yè)”，不僅讓拳頭產(chǎn)品“含金量”加成，對制造業(yè)的轉(zhuǎn)型、對產(chǎn)業(yè)的升級，也可謂一馬當(dāng)先。由榜單看外貿(mào)變局，從中也能看到：拉動經(jīng)濟的新馬力，以及更長遠的——這座城市走向更廣闊天地的期待與信心。
想象中的“先進制造”，應(yīng)該是怎樣的場景？走進賽力斯的智慧工廠，夢想似乎照進了現(xiàn)實。這里是機器人的王國。數(shù)千臺工業(yè)機器人協(xié)同，造車技術(shù)已非常嫻熟。從一塊鋼板到一輛車，只需要4步，3分鐘，就能完成生產(chǎn)。類似的場景，在長安“數(shù)智”工廠也已司空見慣。機器臂來回飛舞間，一輛輛汽車在自動工序下漸漸成型。一條生產(chǎn)線可切換多款新能源車型，隨市場而變。汽車，是“重慶造”的“外貿(mào)新三樣”之一。2024年，汽車的出口值，比上年增長了三成；電動汽車的出口值，增長了九成以上?！坝遘嚦龊！庇媱澋牡谝荒?，首戰(zhàn)告捷。
“量”在增長，“質(zhì)”也在提升?！爸貞c造”新能源汽車，20萬元以上的車型，目前占比已達到48.3%?！昂鹆俊备叩漠a(chǎn)品，放到大市場中“打擂臺”，更加“耐打”。汽車只是一個縮影，從重慶外貿(mào)百強的榜單來看，智能電子、先進裝備、特色汽摩等等，都是重慶外貿(mào)的拳頭產(chǎn)品，也是重慶布局“產(chǎn)業(yè)大腦+現(xiàn)代工廠”的重點產(chǎn)業(yè)。背后，是這座“制造重鎮(zhèn)”更長遠的謀盤布局。
企業(yè)要做大做強，“走出去”是必由之路，國際市場是必爭之地。如何走得出去？如何站得住腳？比的是競爭力。且，激烈的競爭會不斷加劇。隨著市場需求的潮起潮落，要有抗風(fēng)浪、逐浪潮頭的能力。以重慶為例，按外貿(mào)類型看，“一般貿(mào)易”異軍突起，在2024年重慶的進出口總值中，比重已逼近半壁江山。按區(qū)域分，綜保區(qū)是最大的功臣，全年一大半的進出口總值，都是在綜保區(qū)完成。一個是產(chǎn)品更優(yōu)，一個是機制更優(yōu)，俏貨走俏，為進出口的回暖立下了汗馬功勞。
西永綜保區(qū)內(nèi)，生產(chǎn)筆記本電腦的生產(chǎn)線高速運轉(zhuǎn)，確保訂單的進度。全球每4臺筆記本，就有1臺是“西永造”。重慶外貿(mào)百強中的達豐、英業(yè)達等企業(yè)，均在西永綜保區(qū)內(nèi)。2024年，西永綜保區(qū)出口筆記本電腦超過3800萬臺。“重慶造”筆記本電腦的出口值，位居全國第一。此前，加工貿(mào)易是重慶外貿(mào)中的“大頭”，如今，一般貿(mào)易也開始在重慶崛起。這是外貿(mào)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的重要一步。無論是貨值還是產(chǎn)品，無論品牌還是核心技術(shù)，重慶外貿(mào)拳頭產(chǎn)品“含金量”和“含新量”越來越高、競爭力越來越強。
2024年，“重慶造”摩托車出口量和出口值，均居全國第3?！爸貞c造”手機，出口增長超過一成，產(chǎn)量國內(nèi)第二、產(chǎn)值國內(nèi)前三。“重慶造”新能源汽車，出口增長了96.5%。這些“重慶造”，都已形成“全產(chǎn)業(yè)鏈”本地配套的產(chǎn)業(yè)集群。
另外，一些外貿(mào)結(jié)構(gòu)的新變化，也讓人眼前一亮：農(nóng)產(chǎn)品出口值增長了39.8%，采購貿(mào)易增長了26%，均在全國位居前列。此外，還有服務(wù)貿(mào)易、跨境電商等·······外貿(mào)百強榜單上，都是這座城市產(chǎn)業(yè)外向型的生力軍。
加工貿(mào)易與一般貿(mào)易加起來，就是貨物貿(mào)易。2024年，中國的貨物貿(mào)易進出口總值，創(chuàng)下了新高，增長達5%，出口更是連續(xù)8年增長，這是競爭力的直觀體現(xiàn)。而西部地區(qū)同樣開創(chuàng)了西部內(nèi)陸的外貿(mào)歷史，進出口首次邁上4萬億元臺階，增長高達8.3%。西部的開放大通道，為內(nèi)陸地區(qū)跨越山海、物暢其流，創(chuàng)造了條件。這條跨越山海的路，將連綴起外向型經(jīng)濟的發(fā)展空間。而重慶，就處在樞紐之上，更能先行一步，迎來外貿(mào)回暖的春天。
長江素有“黃金水道”之稱，在重慶，這條貫穿東西的水運大動脈，通過多式聯(lián)運，與四向外出通道山海相連。 這是重慶果園港，一艘又一艘的滿載出口貨物的貨輪，從這里揚帆起航，東向出海。江海巨輪也可溯江而上，直抵重慶。大宗商品的進出口，在這里可以換乘列車，水鐵中轉(zhuǎn)；可以換乘輪船，港港中轉(zhuǎn)；也可以與跨境公路班車無縫銜接，進口的貨物集散周邊，周邊的貨物便利出口。一個內(nèi)河港口，已成為“世界的中轉(zhuǎn)站”。
在重慶，為進出口“大開方便之門”的努力，一直不曾停止過。僅以“滬渝直達快線”為例，“離港確認”等措施，壓縮運輸時間40%；“啟運港退稅”，縮短退稅周期近1個月······等等“首創(chuàng)性“改革，持續(xù)提升著大通道的輻射力，重慶與世界的來往越來越緊密。
2024年，重慶企業(yè)參加了100余個境外展會，重慶也頻頻舉辦國際性展會，廣迎八方來客。全年，重慶與東盟的進出口額，增長了13.8%。重慶對“一帶一路”共建國家，進出口額達到3263.8億元。面對全球市場的廣闊藍海，互聯(lián)互通的“友誼之船”，滿載著新機遇。擴大的朋友圈，擴大的經(jīng)貿(mào)合作，已水到渠成。
重慶的外貿(mào)變局，增加了韌性。面對更大的市場，如何“穩(wěn)增量、提質(zhì)量”？在重慶市綜合經(jīng)濟研究院推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)研究中心副主任李林看來，一要聚焦科技創(chuàng)新，提升“重慶造”產(chǎn)品科技含量。要推動全球前沿技術(shù)中試和產(chǎn)業(yè)化基地、國際技術(shù)轉(zhuǎn)移中心建設(shè)和國家戰(zhàn)略科技力量布局，提升“重慶造”產(chǎn)品的科技含量，打造“重慶名品”“世界名品”。二要聚焦制造業(yè)升級，拓展“渝企出?！毙骂I(lǐng)域，組建渝企出海聯(lián)盟，以“渝車出?！睘樽ナ謽?gòu)建汽車跨境產(chǎn)業(yè)鏈，帶動鏈屬企業(yè)“走出去”，持續(xù)實施“百團千企”國際市場開拓計劃，打造“渝貿(mào)全球”品牌。三要聚焦國際貿(mào)易合作，擴大高水平對外開放。全面提升開發(fā)開放平臺能級，擴大高價值終端產(chǎn)品、中間品貿(mào)易規(guī)模，推動內(nèi)外貿(mào)一體化。同時，要提升內(nèi)陸制度型開放質(zhì)效，以高質(zhì)量政策供給為“渝企出?！辟x能添利。
全球大市場，就是要全球比價、全球比貨。不僅產(chǎn)品要夠“強”，品牌也要夠“響”。“重慶造”目前還只是邁出了第一步，要到“天下誰人不識君”，步子可以邁得再大一點。重慶的外貿(mào)變局，正在把“邁開大步走出去”，落到實處。隨著開放型經(jīng)濟的壯大，我們有理由相信，這座內(nèi)陸城市的生長姿態(tài)，也將隨之改變。
（重慶廣電-第1眼TV 吳霜 張月藐 鄧靜 袁媛 尹力 李波 陳力 報道）
