我市首個低空飛行器大型試驗基地近日投用，標(biāo)志著重慶在低空經(jīng)濟領(lǐng)域的探索邁入新的階段。從“首個”試驗基地的落子，到未來的全域?qū)嵺`，重慶低空經(jīng)濟正在形成從政策創(chuàng)新，到技術(shù)突破、場景覆蓋、生態(tài)構(gòu)建的全鏈條發(fā)展模式，今日一起聚焦：重慶加快打造“低空經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展之城”。
我市首個低空飛行器大型試驗基地近日正式亮相，該基地位于永川區(qū)大安通航機場，是中國航天科技集團和重慶深化戰(zhàn)略合作的重大成果。記者在現(xiàn)場看到，25平方公里的空域?qū)嶏w測試中，10余種機型的100余架無人機，開展了巡線測繪、物流配送、城市感知等多任務(wù)多場景的高密度分析綜合驗證，初步實現(xiàn)20架/平方公里高密度的飛行管控能力。據(jù)介紹，這種測試能力主要依托“九天航馭”智能一體化綜合管理服務(wù)平臺，該平臺融合北斗導(dǎo)航、天地一體化通信和人工智能算法，可實現(xiàn)對低空飛行器的厘米級定位和毫秒級響應(yīng)，滿足未來低空應(yīng)用場景的高可靠、大容量、高頻次的低空飛行管理和安防反無人機需求。
作為中國西部唯一的直轄市，重慶正以“低空經(jīng)濟”為突破口，探索超大城市治理與產(chǎn)業(yè)升級的新路徑。去年，重慶發(fā)布《重慶市推動低空空域管理改革促進低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展行動方案(2024—2027年)》，今年，首個低空飛行器大型試驗基地的落地，這無疑是《行動方案》實施以來的關(guān)鍵成果之一。從技術(shù)創(chuàng)新來說，其“九天航馭”平臺可以實現(xiàn)對低空飛行器的厘米級定位和毫秒級響應(yīng)；從產(chǎn)業(yè)生態(tài)來看，它不僅是技術(shù)驗證，更成為推動我市低空產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的核心引擎，還有重要的一點，試驗基地在低空空域精細化、動態(tài)靈活管理上的摸索，有望為未來城市末端配送與城市空中交通場景的逐漸成熟與商業(yè)化鋪平道路。說到城市空中場景，2025年總臺春晚，重慶分會場的無人機表演成為最為震撼的環(huán)節(jié)之一。我們再來回顧這一幕。
在2025年央視春晚重慶分會場的舞臺上，數(shù)千架無人機在夜空中組成各種絢麗的圖案和文字，向世界展示著重慶的山水城之美，這一幕幕變幻光影，既是一場視覺盛宴，更凸顯了重慶在培育壯大新興產(chǎn)業(yè)、未來產(chǎn)業(yè)上的創(chuàng)新成果。
去年3月，一架載人飛機，從兩江龍興通用機場起飛，完成了西南跨省低空目視航線的首次演示飛行。7月，首屆“重慶低空飛行競賽季”啟動。9月，《重慶市推動低空空域管理改革促進低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展行動方案（ 2024—2027 年）》發(fā)布，明確提出打造 “ 低空經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展之城”。11月，第十五屆中國國際航空航天博覽會，重慶與中國航天科技集團簽約，雙方攜手，共同打造低空飛行示范區(qū)。
按照規(guī)劃，重慶的目標(biāo)是到2025年建成3個以上低空產(chǎn)業(yè)試飛試驗基地，3個以上通用航空器整機制造創(chuàng)新研發(fā)平臺，新增通航制造業(yè)投資100億元以上，低空經(jīng)濟主體數(shù)量達到400家，加快打造“低空經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展之城”。
重慶低空經(jīng)濟的優(yōu)勢，在于“制造業(yè)基因+創(chuàng)新生態(tài)”的雙重驅(qū)動，依托汽車、摩托車等產(chǎn)業(yè)的雄厚基礎(chǔ)，實現(xiàn)傳統(tǒng)制造業(yè)向低空裝備制造的轉(zhuǎn)型升級；重慶低空經(jīng)濟的生命力，在于“山地特色+超大城市需求”的場景創(chuàng)新。根據(jù)《行動方案》，重慶已形成幾大應(yīng)用方向：消費新業(yè)態(tài)，過去一年，重慶各地舉辦低空賽事超千場，帶動消費20億元；民生服務(wù)，依托“縣縣通”“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通”網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展山地物流、醫(yī)療急救等場景；城市治理，無人機在電力巡檢、森林防火等領(lǐng)域的應(yīng)用覆蓋率目前已達85%，在超大城市綜合治理方面，無人機都有哪些應(yīng)用，一起去重慶首家無人機企業(yè)，看看超微型無人機如何助力8D城市現(xiàn)代化治理。
靜音、小巧、靈活、智能感知，像這樣的超微型無人機，無疑可在山地城市的復(fù)雜空間里“大顯身手”。
百分之百國產(chǎn)化研發(fā)，已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn)，“黑刺”的背后，是在重慶創(chuàng)立的首家無人機企業(yè)——翼動科技。從反制無人機“電磁盾”，到超視距智能救生圈；從硬件制造到數(shù)據(jù)大腦，翼動科技的創(chuàng)新成果，已經(jīng)深度融入重慶超大城市綜合治理的實踐場景。
助力超大城市治理與產(chǎn)業(yè)升級，重慶還與四川等六省共建“跨省低空飛行聯(lián)盟”，推動成渝低空經(jīng)濟帶的成型。加快打造“ 低空經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展之城”，在重慶交通大學(xué)王勇教授看來，重慶擁有較強的科研實力和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，在技術(shù)突破的同時，需要將低空經(jīng)濟與超大城市治理結(jié)合起來，特別是可以通過無人機技術(shù)提升城市治理的效率和精準度，并注重技術(shù)的場景化落地，進而形成可復(fù)制可推廣的超大城市治理重慶經(jīng)驗。二是可以通過制定更加靈活的空域開放政策，簡化低空飛行審批流程，設(shè)立低空經(jīng)濟專項基金等方式，為低空經(jīng)濟發(fā)展提供連續(xù)和穩(wěn)定的政策支持，既發(fā)揮政府引導(dǎo)作用，充分釋放市場活力。三是重慶依托復(fù)雜的地形以及較高的山地和丘陵占比，為低空經(jīng)濟發(fā)展提供了獨特的應(yīng)用場景，而當(dāng)前重慶作為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的核心城市，應(yīng)加強與成都、貴陽等周邊城市的合作，并牽頭成立“西南低空經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展聯(lián)盟”，推動區(qū)域內(nèi)的政策協(xié)調(diào)、資源共享和產(chǎn)業(yè)合作，進而形成低空經(jīng)濟的區(qū)域一體化發(fā)展格局。
從首個低空飛行器大型試驗基地的投用，到技術(shù)突破與場景落地、本地特色與區(qū)域聯(lián)動，重慶低空經(jīng)濟正在從戰(zhàn)略布局邁向新的全域?qū)嵺`。未來，隨著無人機物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋城鄉(xiāng)，隨著更多創(chuàng)新應(yīng)用的落地，“山地之城”或?qū)⒄嬲龑崿F(xiàn)向“空中之城”的蝶變。
