記者從京昆高鐵西昆公司獲悉，3月10日，經(jīng)過建設(shè)者677天的不懈努力，由中鐵五局承建、中鐵二院設(shè)計(jì)的西渝高鐵永興隧道順利貫通，標(biāo)志著西渝高鐵建設(shè)再次取得突破性進(jìn)展，為全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)了解，永興隧道位于四川省廣安市永興鎮(zhèn)境內(nèi)，為單洞雙線隧道，全長(zhǎng)2031米，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，隧道最大埋深約45米、全隧為V級(jí)圍巖淺埋地層。據(jù)中鐵五局西渝高鐵項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人李東紅介紹，隧道主要地質(zhì)為遇水軟化的砂巖和泥巖，地表水下滲嚴(yán)重，條件復(fù)雜多樣，加上隧道下穿永興場(chǎng)鎮(zhèn)、高速聯(lián)絡(luò)線、污水處理廠等建筑，地表房屋密集，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。
施工過程中，中鐵五局建設(shè)者根據(jù)地質(zhì)情況，不斷改進(jìn)工藝工法，采用隧道上臺(tái)階雙拼分離式臺(tái)架施工，使用兩臺(tái)裝載機(jī)與上臺(tái)階扒渣挖機(jī)同時(shí)進(jìn)行出渣作業(yè)，并通過改變傳統(tǒng)的流水作業(yè)，有效加快軟弱圍巖施工速度，V級(jí)圍巖月進(jìn)尺超80米，全隧提前實(shí)現(xiàn)安全貫通。
據(jù)京昆高鐵西昆公司達(dá)州指揮部常務(wù)副指揮長(zhǎng)袁步德介紹，為確保隧道施工安全，中鐵五局項(xiàng)目部制定專項(xiàng)施工方案，嚴(yán)格落實(shí)穿透式管理要求，積極運(yùn)用人員定位、視頻監(jiān)控、應(yīng)急呼叫等安全保障系統(tǒng)，強(qiáng)化安全管控，確保施工安全和質(zhì)量。目前，西渝高鐵康渝段建設(shè)有序推進(jìn)，隧道已貫通21座。
西渝高鐵建成通車后，將與已建成運(yùn)營(yíng)的成都至重慶高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的重慶至昆明高鐵、西安至延安高鐵、西安至十堰高鐵等多條線路連通，推動(dòng)中西部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善，將極大便利沿線人民群眾出行，對(duì)鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果，全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興，助力城鄉(xiāng)融合和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，形成西部大開發(fā)新格局，具有十分重要的意義。
圖片由國(guó)鐵成都局集團(tuán)公司提供
