原標(biāo)題：
著力構(gòu)建雙核多層國(guó)際性綜合交通樞紐
“1小時(shí)交通圈”成渝雙核一體化
“推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)四川重慶黨政聯(lián)席會(huì)議第一次會(huì)議召開(kāi)，對(duì)加強(qiáng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)交通領(lǐng)域更深層次互聯(lián)互通提供了重要遵循?！敝貞c市交通局黨委書(shū)記、局長(zhǎng)許仁安表示，推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，交通將先行。為此，兩地交通部門(mén)將積極謀劃，加快推動(dòng)出渝出川重大通道建設(shè)，補(bǔ)齊基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域短板，構(gòu)建“多向輻射、立體互聯(lián)、一體高效”的現(xiàn)代化成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈綜合交通體系，打造重慶-成都雙核多層、內(nèi)陸最具競(jìng)爭(zhēng)力和影響力的國(guó)際性綜合交通樞紐，爭(zhēng)取建成獨(dú)具雙城特色的交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)先行示范區(qū)。
如何打造重慶-成都雙核多層、內(nèi)陸最具競(jìng)爭(zhēng)力和影響力的國(guó)際性綜合交通樞紐？即重點(diǎn)打造一流的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)集散體系，一流的鐵路樞紐體系，一流的國(guó)際航空集群體系，一流的航運(yùn)體系“四個(gè)一流體系”建設(shè)。
事實(shí)上，為推動(dòng)交通先行，今年來(lái)，重慶市交通局已多次會(huì)同四川省交通運(yùn)輸廳、四川省發(fā)展改革委召開(kāi)川渝兩地深化交通運(yùn)輸合作會(huì)議，就協(xié)同規(guī)劃編制、提速項(xiàng)目建設(shè)、深入調(diào)研交流、聯(lián)合爭(zhēng)取支持等重點(diǎn)工作事項(xiàng)達(dá)成共識(shí)。
未來(lái)，川渝兩地交通部門(mén)將圍繞“四個(gè)一流體系”建設(shè)，按照“統(tǒng)一謀劃，一體銜接，互聯(lián)互通，協(xié)同管理，共治共享”的思路，緊扣交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)，堅(jiān)持交通一體化發(fā)展，一盤(pán)棋謀劃，共同加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升內(nèi)外聯(lián)通水平；共同加快推進(jìn)鐵路干線網(wǎng)建設(shè)、加快省際公路網(wǎng)建設(shè)、推動(dòng)長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心分工協(xié)作發(fā)展，促進(jìn)區(qū)域交通一體化發(fā)展。同時(shí)，著力構(gòu)建內(nèi)暢外通、雙核一體的“1小時(shí)交通圈”，努力實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)一體化、交通運(yùn)輸服務(wù)一體化、現(xiàn)代治理體系一體化。
共同編制規(guī)劃
雙方將共同編制成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃，按照“同步規(guī)劃、同步建設(shè)、同步投用”的原則，推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案實(shí)施，大力謀劃一批重大項(xiàng)目、重大政策和重大舉措，爭(zhēng)取國(guó)家支持。
提速鐵路建設(shè)
雙方將重點(diǎn)推進(jìn)干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路和城市軌道交通“四網(wǎng)融合”發(fā)展，以最大力度、最強(qiáng)措施、最快節(jié)奏推動(dòng)成渝中線高鐵盡快開(kāi)工，提速實(shí)施渝西等鐵路運(yùn)輸干線，形成多向出渝、出川大通道，縮短成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與全國(guó)主要城市群、經(jīng)濟(jì)區(qū)的時(shí)空距離。建設(shè)結(jié)構(gòu)優(yōu)質(zhì)、一體融合的城際鐵路網(wǎng)，增強(qiáng)重慶、成都兩個(gè)主城區(qū)同周邊城市的聯(lián)系，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)、人口及各類(lèi)生產(chǎn)要素合理流動(dòng)和高效集聚。
完善公路網(wǎng)建設(shè)
雙方將加強(qiáng)區(qū)域互聯(lián)互通，推動(dòng)銅梁至安岳、渝瀘北線、萬(wàn)州至達(dá)州等省際高速公路通道建設(shè)，加密公路網(wǎng)絡(luò)。加快推動(dòng)川渝毗鄰地區(qū)國(guó)省干線建設(shè)，統(tǒng)籌建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)時(shí)序，消除“瓶頸”路段，提升公路通暢水平。
共建長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心
雙方將加強(qiáng)成渝地區(qū)航運(yùn)體系統(tǒng)籌分工協(xié)作，建設(shè)面向國(guó)際的長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心，共同呼吁國(guó)家支持三峽水運(yùn)新通道建設(shè)，暢通長(zhǎng)江、嘉陵江、渠江和涪江航道。推動(dòng)形成以重慶果園港國(guó)家級(jí)港口型物流樞紐為核心，瀘州港、江津珞璜港、涪陵龍頭港、萬(wàn)州新田港為主，宜賓、廣安、南充、遂寧、合川等港口為補(bǔ)給的分工合理、協(xié)同合作的港口格局，大力發(fā)展區(qū)間運(yùn)輸和水水中轉(zhuǎn)，構(gòu)建運(yùn)轉(zhuǎn)高效的江海聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)。
推動(dòng)運(yùn)輸服務(wù)體系“一體化”
雙方將基于成渝兩地科創(chuàng)和交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，形成多層次、多樣化、高品質(zhì)的現(xiàn)代客運(yùn)系統(tǒng)和以信息化為引領(lǐng)、與產(chǎn)業(yè)深度融合的現(xiàn)代物流體系。推動(dòng)交通治理體系“一體化”，實(shí)現(xiàn)區(qū)域交通治理“6個(gè)協(xié)同一致”，管理機(jī)制協(xié)同、法規(guī)政策協(xié)同、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范協(xié)同、規(guī)劃協(xié)同、創(chuàng)新協(xié)同、政務(wù)協(xié)同。
（記者 楊永芹）
