3月31日，記者從江津區(qū)德感工業(yè)園獲悉，位于該園區(qū)的重慶江增船舶重工有限公司自主研制的船用低速機增壓器已完成首次匹配雙燃料原理樣機試驗，試驗結果滿足雙燃料船用低速機需求。該試驗的成功，標志著我國自主研發(fā)的增壓器實現(xiàn)了對高中低柴油機的全覆蓋匹配，填補了國產(chǎn)自主品牌增壓器在船用低速機領域的空白。
“船用低速機工程”是由中國船舶集團有限公司牽頭推動的項目，目標是通過構建船用低速機研發(fā)技術體系，逐步培養(yǎng)我國船用低速機的自主研發(fā)能力，實現(xiàn)關重件研制與整機研制協(xié)同發(fā)展，助力我國建立自主完整的船舶工業(yè)體系。
作為江增重工自主研制的最新一代高效率增壓器，該增壓器適配四沖程中速柴油機和二沖程低速柴油機，單臺配機功率3000至6500千瓦，具有最高壓比超過5.5，具有可靠性好、更換周期長、結構緊湊、零件數(shù)量少、裝拆維護方便等性能特性，整機性能達到國際先進水平。
“疫情期間，我們的科研人員迎難而上、攻堅克難，突破了單級超高壓比、高效率、低噪音等關鍵技術瓶頸?！逼髽I(yè)有關負責人說，該型增壓器是船用低速機工程中首臺在原理樣機上進行實機匹配試驗的關重件，其試驗成功為后續(xù)自主品牌增壓器裝船應用奠定了基礎，也為接下來的低速機工程關重件裝機試驗、關鍵技術驗證試驗開了好頭。
（記者 周雨）
