▲第二層馬路
▲嘉陵新路44號建筑
▲軌道列車從步道頂上穿過
位于李子壩正街附近三層馬路起點
重慶晚報-上游新聞記者 何浩 攝影報道
2018年入選重慶新10景的渝中三層馬路，既濃縮了重慶的精華與靈氣，又兼具人間煙火和魔幻氣質(zhì)，更連接了城市的記憶和創(chuàng)新。渝中區(qū)政府在今年的工作報告中提出，要實現(xiàn)三層馬路老街區(qū)首開區(qū)開街運營?！叭龑玉R路”在哪？建設(shè)進(jìn)度如何？它有什么打卡點？近日，記者特意到“三層馬路”進(jìn)行打探，為讀者解開這些疑問。
軌道列車從步道上穿過
“三層馬路”面對嘉陵江，背靠鵝嶺，泛指李子壩岔路口到鵝嶺正街貳廠文創(chuàng)公園。由于山城地形地勢，層層而上的盤山公路從山底蜿蜒到山頂鵝嶺正街，加上這一帶背山望江，軌道列車從山腰穿過，近年來，這里成了李子壩一帶比較受追捧的旅游線路。
近日，記者走進(jìn)“三層馬路”，層層馬路之間打造的步道已基本完工，步道沿線還增加了不少導(dǎo)視牌和文化景觀、休閑平臺。步道蜿蜒曲折，尤其在春天，漫步于步道之間，欣賞著沿途盛開的山花，讓你心曠神怡。值得一提的是，新改造提升的步道位于軌道交通2號線李子壩站和佛圖關(guān)站之間，通過步道，不僅可以和位于“三層馬路”第一層和第二層之間的軌道列車近距離接觸，也可以進(jìn)入“三層馬路”中間的咖啡館、茶水點俯瞰嘉陵江江景。
記者看到，這一段步道最近處離軌道線不到2米，每隔幾分鐘就有一列軌道列車從頭上疾馳而過。在步道上一個與軌道線平行的休閑平臺上，正在拍照的李穎女士告訴記者，這里不僅可以近距離拍攝軌道列車，還可以拍攝身后的嘉陵江景。
老建筑是步道沿線亮點
“三層馬路”除了地形地勢“很重慶”，這一片還有豐富的歷史文化遺跡，能讓你感受到“很重慶”的文化和內(nèi)涵。比如近百年的名人故居公館，除了“三層馬路”起點位置李子壩公園內(nèi)的高公館、李根固舊居、劉湘公館、交通銀行舊址建筑群，“三層馬路”還散落著孫科的圓廬、史迪威將軍故
居、吳鐵城公館舊址、徐遠(yuǎn)舉舊居等。
記者看到，在李子壩正街路邊，位于“三層馬路”起點附近的覺園、覺廬建筑改造工程項目已接近尾聲。這兩棟看上去“坑坑洼洼”的老建筑外墻是采用了燕窩泥拉毛，體現(xiàn)了20世紀(jì)30年代的建筑技術(shù)、規(guī)劃手法和建筑風(fēng)格。而在“三層馬路”山腰處，緊鄰軌道交通2號線的嘉陵新路44號建筑已撤掉施工圍擋，青磚灰瓦的老建筑顯得古樸大方，別有一番風(fēng)味。據(jù)渝中區(qū)文管所資料顯示，嘉陵新路44號建筑是結(jié)合坡降度依山而建的磚木結(jié)構(gòu)老建筑，室內(nèi)原為木質(zhì)地板及梯道，還有壁爐，抗戰(zhàn)時期，一位德國銀行家曾在此居住。此建筑雖無詳細(xì)的歷史資料可考，但是建筑為典型的民國時期折中主義建筑，結(jié)合山坡地形依山而建，對研究重慶山城老建筑具有重要意義。同時，建筑周邊還有孔祥熙公館、孫科公館、徐遠(yuǎn)舉公館、史迪威將軍故居等，對研究當(dāng)?shù)貧v史背景具有重要參考價值。
此外，在第二層和第三層馬路之間，很多居民區(qū)之間的石梯坎也進(jìn)行了提檔升級，游客可以根據(jù)導(dǎo)視牌，漫步于步道之間登上鵝嶺正街抵達(dá)貳廠、鵝嶺公園等。相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，通過改造現(xiàn)有步道和新建步道，實現(xiàn)了三層馬路區(qū)域內(nèi)有效串聯(lián)，也實現(xiàn)了人車分流。
首開區(qū)將打造一流的智能街區(qū)
記者從渝中區(qū)了解到，今年1月，三層馬路首開區(qū)項目運營方和有關(guān)公司簽署了合作協(xié)議，將合作把“三層馬路首開區(qū)”打造成國內(nèi)一流智能街區(qū)。
據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，整個三層馬路首開區(qū)項目建筑規(guī)模約5000平方米，包括特色美食以及文化產(chǎn)品、文創(chuàng)產(chǎn)品集合展示區(qū)、文化集合空間+獨立書店、互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)+智慧網(wǎng)紅餐飲、體感互動娛樂、全息光影智能體驗街區(qū)等，著力打造“主客共享的城市空間”。未來，商業(yè)運營方可以體驗到智能商業(yè)管理的便捷，實現(xiàn)街區(qū)管理的智能化、數(shù)據(jù)化外，用戶也能獲得國內(nèi)先進(jìn)的智能服務(wù)體驗。
