重慶日報消息，4月10日，重慶日報記者從中鐵隧道局集團鄭萬高鐵重慶段土建三標項目部獲悉，全線控制性項目——小三峽隧道正洞掘進突破18公里，今年6月全隧有望貫通。
鄭萬高鐵小三峽隧道位于巫山與奉節(jié)交界處，全長18.954公里，為鄭萬高鐵全線最長的隧道，也是亞洲目前在建的時速350公里的最長單洞雙線高鐵隧道。
“作為鄭萬高鐵全線關(guān)鍵控制性工程，它的進度，直接決定整個鄭萬高鐵的通車時間?！敝需F隧道局集團鄭萬高鐵重慶段土建三標項目相關(guān)負責人表示。
2016年11月底，小三峽隧道進場施工。因為隧道圍巖地質(zhì)條件差，項目部改進工藝工法，大大加快了掘進速度。目前，小三峽隧道已經(jīng)順利貫通高風險地質(zhì)地帶，剩余長度已不足1公里。
“小三峽隧道掘進長度已超過總長度的95%，現(xiàn)在四個作業(yè)面同時掘進，每天進度在15米左右，按照目前這個進度，預計在今年6月份就能實現(xiàn)全隧貫通，從而為鄭萬高鐵全線通車奠定堅實基礎(chǔ)。”現(xiàn)場負責人表示。
據(jù)介紹，鄭萬高鐵全長818公里，是西南到中原地區(qū)及北京的快速通道。2019年底，鄭萬高鐵湖北襄陽至河南鄭州段正式開通運行。鄭萬高鐵全線通車后，從重慶主城坐高鐵到鄭州，將由目前的8小時縮短到4小時，到北京也只需要6小時左右。
重慶日報記者 楊永芹 通訊員 陳學良
