4月30日，重慶舉行推動(dòng)西部陸海新通道建設(shè)暨全市口岸物流工作會(huì)議上傳出消息，今年，重慶將實(shí)施開(kāi)放通道建設(shè)“七項(xiàng)工程”，促進(jìn)開(kāi)放通道與產(chǎn)業(yè)深度融合，做大通道經(jīng)濟(jì)、樞紐經(jīng)濟(jì)。
一是西部陸海新通道提速增量工程。重慶將進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)組織中心作用，清單化、事項(xiàng)化地推動(dòng)與沿線省區(qū)合作，優(yōu)化班列發(fā)運(yùn)體系，提升國(guó)際物流組織能力。具體舉措比如推動(dòng)貿(mào)產(chǎn)服務(wù)平臺(tái)建設(shè)、打造“13+1+N”特色商品展示展銷中心、擴(kuò)大鐵海聯(lián)運(yùn)“一單制”試點(diǎn)等。
“今年重慶將做大通道的運(yùn)營(yíng)有限公司和區(qū)域公司，力爭(zhēng)再吸引1—2個(gè)省區(qū)加入，擴(kuò)大平臺(tái)規(guī)模。力爭(zhēng)在今年，西部陸海新通道全年班列數(shù)和貨值均增長(zhǎng)15%。”市政府口岸物流辦主任巴川江說(shuō)。
二是中歐班列提質(zhì)創(chuàng)新工程。今年，中歐班列（成渝）要拓展線路網(wǎng)絡(luò)，力爭(zhēng)新開(kāi)辟1—2條新線路和1—2個(gè)境外節(jié)點(diǎn)，推進(jìn)團(tuán)結(jié)村中心站擴(kuò)能改造，增加中歐班列魚(yú)嘴站發(fā)運(yùn)量。同時(shí)，今年這趟國(guó)際班列將持續(xù)建設(shè)中歐班列集結(jié)中心，力爭(zhēng)全年成渝兩地共同開(kāi)行中歐班列（成渝）號(hào)4000列。
三是長(zhǎng)江黃金水道挖潛增效工程。據(jù)悉，今年，重慶將建設(shè)智慧長(zhǎng)江物流工程，推動(dòng)三峽船舶快速有序過(guò)閘；推動(dòng)130米長(zhǎng)大型標(biāo)準(zhǔn)船舶建設(shè)；推進(jìn)“小改大”“散改集”，力爭(zhēng)水水中轉(zhuǎn)集裝箱量增長(zhǎng)10%以上；強(qiáng)化與上海港、太倉(cāng)港、南京港、靖江港合作，推動(dòng)開(kāi)發(fā)散雜貨、滾裝、危化品直達(dá)航線。
四是渝滿俄通道優(yōu)服擴(kuò)能工程。重慶將改善這條通道的貨源結(jié)構(gòu)，適度降低木材規(guī)模；探索設(shè)立俄羅斯分撥中心，積極融入地方產(chǎn)業(yè)；
五是國(guó)際航空樞紐將實(shí)施拓網(wǎng)升級(jí)工程。恢復(fù)因疫情停飛的國(guó)際客運(yùn)航線，加密至歐洲、北美貨運(yùn)樞紐航線，填補(bǔ)南亞、東南亞、日韓等薄弱板塊，力爭(zhēng)國(guó)際航空貨郵吞吐量增長(zhǎng)5%以上。
六是跨境公路物流通道體系建設(shè)工程。具體包括加密到越南、泰國(guó)、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國(guó)家跨境公路班車開(kāi)行頻次；深入對(duì)接瀾湄合作，完成大湄公河次區(qū)域（GMS）便利化運(yùn)輸試運(yùn)行。
“第七項(xiàng)是實(shí)施開(kāi)放通道與產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈多鏈融合工程，促進(jìn)開(kāi)放通道與產(chǎn)業(yè)深度融合，做大通道經(jīng)濟(jì)、樞紐經(jīng)濟(jì)。”巴川江說(shuō)。
（首席記者 楊駿）
（稿件原載于2021年05月01日《重慶日?qǐng)?bào)》）
