在新冠肺炎疫情之下，人們對(duì)汽車內(nèi)空氣安全健康越來越重視。怎樣才能達(dá)到用戶對(duì)“出行健康和安全”的需求，長安汽車給出了答案。通過成立專項(xiàng)研發(fā)小組，整合6國9地研發(fā)資源與技術(shù)，長安汽車打造出了“PM0.1高效復(fù)合抗病毒過濾器”，并在短時(shí)間內(nèi)完成量產(chǎn)。
5月6日，長安汽車在長安汽車全球研發(fā)中心舉辦了以“長安‘芯’健康‘芯’—長安汽車全系PM0.1防疫實(shí)驗(yàn)室”為主題的實(shí)驗(yàn)直播活動(dòng)。在直播中，主辦方在高濃度煙霧粉塵環(huán)境下，利用激光穿過車外污染物和車內(nèi)污染物。在現(xiàn)場(chǎng)，記者看到通過長安汽車PM0.1高效復(fù)合抗病毒過濾器過濾后，車內(nèi)和車外明顯出現(xiàn)了不同的丁達(dá)爾現(xiàn)象，實(shí)驗(yàn)顯示了該過濾器出色的強(qiáng)凈化能力。
丁達(dá)爾效應(yīng)，就是當(dāng)光束穿透膠體時(shí)，從射入光的垂直方向可以看到一條光亮的通道，平常生活中我們能看到這些丁達(dá)爾現(xiàn)象，是因?yàn)榭諝庵杏谢覊m以及PM2.5微小顆粒。一般而言，PM2.5微小顆粒和灰塵越多，丁達(dá)爾現(xiàn)象就越為明顯，相反如果空氣足夠干凈，光在空氣中缺少反射物，則不會(huì)出現(xiàn)丁達(dá)爾現(xiàn)象。
長安汽車品牌公關(guān)部總經(jīng)理、公司新聞發(fā)言人陳政介紹，長安汽車研發(fā)的“PM0.1高效復(fù)合抗病毒過濾器”屬于高效過濾級(jí)別，包括“抗過敏功能層、高效灰塵過濾層和高效活性炭層”三層過濾網(wǎng)，運(yùn)用PM0.1級(jí)復(fù)合材質(zhì)濾芯設(shè)計(jì)，較PM 2.5材料優(yōu)化了材料結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了層層凈化。
事實(shí)上，“PM0.1高效復(fù)合抗病毒過濾器”只是長安汽車為用戶出行組建的第一道安全防線。整車通過“PM0.1高效復(fù)合抗病毒過濾器”與等離子發(fā)生器、自定義新風(fēng)系統(tǒng)組成的汽車智能健康系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)智能的過濾、殺菌、通風(fēng)換氣功能，使整車達(dá)到優(yōu)于“N95口罩”級(jí)別的防護(hù)。目前，長安汽車已經(jīng)取得了中汽研和中汽中心聯(lián)合認(rèn)證的5星“智慧健康座艙”，成為國內(nèi)首家獲得該項(xiàng)認(rèn)證的車企。
面對(duì)逆境，只有奮斗者才有可能取得成功。今年以來，在車市下行和疫情的雙重壓力下，長安汽車表現(xiàn)出了強(qiáng)大的智能制造能力、完備的配套能力、創(chuàng)新的研發(fā)能力和對(duì)市場(chǎng)的把握能力，一系列密集行動(dòng)，更顯示出了長安汽車逆勢(shì)搏擊的決心。
3月5日，長安汽車全新車型——NUI-T在線完成全球首發(fā)，打響長安汽車邁向高端汽車的“第一槍”。該車型是第一款搭載國產(chǎn)AI芯片的智能汽車。
4月17日，長安汽車全球研發(fā)中心舉行了“藍(lán)鯨密匙 解鎖動(dòng)力‘芯’知識(shí)”大型直播活動(dòng)，由發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)專家現(xiàn)場(chǎng)“解剖”藍(lán)鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。
4月29日，長安汽車在重慶開啟UNI-T科技日試駕活動(dòng)，長安UNI-T百公里加速僅用了7.57秒。
此外，長安汽車還在3月連續(xù)發(fā)布包括長安歐尚X7EV、長安歐尚科尚EV、長安逸動(dòng)PLUS等系列新款車型。苦練的“內(nèi)功”提高競(jìng)爭(zhēng)力，市場(chǎng)也回饋長安汽車一份出色的成績(jī)單。4月長安汽車集團(tuán)銷量達(dá)到159557輛，同比增長32.0%。其中，長安系中國品牌汽車4月銷量119435輛，同比增長37.5%。包括CS75系、逸動(dòng)系列、CS35系和歐尚X7四大主力車型月銷連續(xù)破萬。
