乘坐自動(dòng)駕駛公交車的乘客排隊(duì)上車。
每輛自動(dòng)駕駛公交車上會(huì)有一名安全員，可隨時(shí)轉(zhuǎn)換為人工駕駛。通訊員 陳科儒 攝/視覺(jué)重慶
4月12日，全國(guó)首個(gè)可載人收費(fèi)的自動(dòng)駕駛公交車示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目在永川啟動(dòng)，由百度公司、金龍客車共同打造的3輛紅色L4級(jí)自動(dòng)駕駛中巴車，正式駛上街頭投入載人運(yùn)營(yíng)，在全國(guó)開創(chuàng)了在城市道路率先投用自動(dòng)駕駛公交車的先河。
此次投入運(yùn)營(yíng)自動(dòng)駕駛公交車，運(yùn)營(yíng)路線途經(jīng)永川區(qū)神女湖、興龍湖、觀音山公園等站點(diǎn)，全程8.8公里。市民可通過(guò)Apollo Go、百度地圖、永川服務(wù)公社等App端口預(yù)約或以刷公交卡的方式，乘坐自動(dòng)駕駛公交車，單次乘車費(fèi)用為2元。
百度智能交通業(yè)務(wù)重慶總經(jīng)理告訴重慶日?qǐng)?bào)記者，自動(dòng)駕駛公交車擁有4個(gè)激光雷達(dá)、2個(gè)毫米波雷達(dá)和7個(gè)單目相機(jī)，可對(duì)周邊兩三百米范圍內(nèi)的車輛、行人，進(jìn)行無(wú)死角、多種技術(shù)感知，每個(gè)路口還設(shè)有邊緣計(jì)算單元，對(duì)路口各方向來(lái)車、來(lái)人進(jìn)行計(jì)算，并與車輛自身感知進(jìn)行融合，實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同，從而防止出現(xiàn)感知失誤。每輛自動(dòng)駕駛公交車上會(huì)有一名安全員，可隨時(shí)轉(zhuǎn)換為人工駕駛。
“永川可載人收費(fèi)的自動(dòng)駕駛公交車示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目的啟動(dòng)，對(duì)推動(dòng)中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展和自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重大意義！”百度集團(tuán)副總裁、智能駕駛事業(yè)群總經(jīng)理說(shuō)，這標(biāo)志著中國(guó)自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地實(shí)現(xiàn)了重大突破。
當(dāng)日，永川區(qū)還與百度公司簽署協(xié)議，在永川開展智慧交通試點(diǎn)項(xiàng)目。據(jù)了解，永川區(qū)將依托自動(dòng)駕駛公交車項(xiàng)目的示范運(yùn)營(yíng)和智慧交通試點(diǎn)項(xiàng)目，逐步實(shí)現(xiàn)全區(qū)無(wú)人駕駛?cè)采w，打造自動(dòng)駕駛示范應(yīng)用的全國(guó)標(biāo)桿。
（記者 周雨）
（稿件原載于2021年04月13日《重慶日?qǐng)?bào)》）
