從萬州直達(dá)成都的動(dòng)車駛出萬州高鐵北站?？旖?、舒適的出行方式，方便四川、重慶的居民出行，有效助推成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)。（本報(bào)資料圖片）特約攝影 冉孟軍/視覺重慶
5月28日，記者從市交通局獲悉，我市將抓住成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)機(jī)遇，在“內(nèi)暢”“外聯(lián)”上下功夫，實(shí)施交通建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃和高鐵建設(shè)五年行動(dòng)方案。主城都市區(qū)要“速達(dá)”，將打造“1小時(shí)通勤圈”；成渝地區(qū)要“快通”，將構(gòu)建“1小時(shí)交通圈”。
我市將以統(tǒng)籌規(guī)劃為引領(lǐng)，全力謀劃主城都市區(qū)交通發(fā)展，精準(zhǔn)謀劃一批重大項(xiàng)目，密集對接國家部委，全力爭取納入國家規(guī)劃并推動(dòng)項(xiàng)目實(shí)施。
其中，主城都市區(qū)將著力打造“1小時(shí)通勤圈”，推動(dòng)“四網(wǎng)融合”發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“區(qū)區(qū)通高鐵”，建設(shè)軌道上的都市區(qū)。
該負(fù)責(zé)人表示，“1小時(shí)通勤圈”將優(yōu)先實(shí)施射線高速擴(kuò)能改造，使射線高速均為6車道以上，實(shí)現(xiàn)城市內(nèi)外銜接順暢；建設(shè)主城新區(qū)各區(qū)之間高速聯(lián)絡(luò)線，推動(dòng)路網(wǎng)融合，實(shí)現(xiàn)相鄰區(qū)之間1小時(shí)到達(dá)。主城都市區(qū)與“兩群”之間，著力構(gòu)建“1小時(shí)交通網(wǎng)”，加快渝湘高鐵、渝湘高速公路復(fù)線等通道建設(shè)，實(shí)現(xiàn)主城都市區(qū)和“兩群”之間至少各有1條高鐵、2條高速公路連通。
此外，主城都市區(qū)與成都及周邊地區(qū)之間，將全力構(gòu)建“1小時(shí)交通圈”?！?小時(shí)交通圈”建設(shè)分為成渝雙核“1小時(shí)快速交通廊”和周邊地區(qū)“1小時(shí)交通軸”。其中，成渝中線高鐵作為引領(lǐng)性、帶動(dòng)性、標(biāo)志性重大項(xiàng)目，力爭年內(nèi)啟動(dòng)建設(shè)，早日形成高鐵雙通道。
在航空方面，我市將以完善機(jī)場布局為基礎(chǔ)，增強(qiáng)機(jī)場設(shè)施保障能力。
目前，我市正加快推動(dòng)重慶江北國際機(jī)場T3B航站樓及第四跑道前期工作，確保年內(nèi)主體工程開工建設(shè)。同時(shí)，正深化航空貨運(yùn)功能研究，推動(dòng)第二機(jī)場納入國家有關(guān)規(guī)劃，力爭盡早啟動(dòng)建設(shè)。與此同時(shí)，我市還將研究新增一批機(jī)場布點(diǎn)，推動(dòng)民航高質(zhì)量發(fā)展。
在航運(yùn)方面，我市將通過推動(dòng)長江干支航道整治、樞紐港口聯(lián)動(dòng)、區(qū)間運(yùn)輸中轉(zhuǎn)和航運(yùn)服務(wù)優(yōu)化，加快建設(shè)長江上游航運(yùn)中心。長江朝天門至涪陵段4.5米水深航道整治，目前該工程可行性研究報(bào)告和環(huán)評等已取得批復(fù)，力爭9月底啟動(dòng)。
今年內(nèi)，我市還將力爭啟動(dòng)渝萬（州）高鐵、渝西（安）高鐵建設(shè)，實(shí)施既有成渝高鐵改造，加快構(gòu)建“米”字型高鐵網(wǎng)，縮短與全國主要城市群、經(jīng)濟(jì)區(qū)的時(shí)空距離；重點(diǎn)推進(jìn)涪懷二線、樞紐東環(huán)線、新田港鐵路集疏運(yùn)中心等建設(shè)，發(fā)揮中歐班列（重慶）、西部陸海新通道和“渝滿俄”班列作用，助推建設(shè)改革開放新高地。
在構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通體系方面，我市將建設(shè)重慶東站、主城果園等綜合客貨樞紐，推進(jìn)重點(diǎn)園區(qū)港區(qū)鐵路和高等級公路全覆蓋，實(shí)現(xiàn)樞紐之間、樞紐與園區(qū)港區(qū)之間有機(jī)銜接，助推建設(shè)內(nèi)陸國際物流樞紐。
（記者 楊永芹）
