西部陸海新通道空間布局示意圖
資料來(lái)源：《重慶市推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)實(shí)施方案》
6月17日，記者在重慶市西部陸海新通道建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組第一次會(huì)議上了解到，1-5月，重慶開(kāi)行西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列312列，外貿(mào)貨物占比提升26%，達(dá)到53.6%，國(guó)際貿(mào)易通道功能進(jìn)一步體現(xiàn)。
除鐵海聯(lián)運(yùn)班列外，西部陸海新通道另外兩種組織方式也取得了較好成績(jī)。1-5月，跨境公路班車開(kāi)行749車，同比增長(zhǎng)129%；國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)行48列，同比增長(zhǎng)140%。
另一方面，2019年起，青海、蘭州、達(dá)州等地相繼開(kāi)行西部陸海新通道省際集結(jié)班列；今年一季度，我市又新開(kāi)涪陵、長(zhǎng)壽等班列。這些“新伙伴”與團(tuán)結(jié)村、小南埡、魚(yú)嘴等始發(fā)點(diǎn)形成“一主兩輔多節(jié)點(diǎn)”的始發(fā)集結(jié)體系，提升了通道的輻射范圍和集貨能力。
截至目前，西部陸海新通道服務(wù)貨品超300類，輻射92個(gè)國(guó)家和地區(qū)的229個(gè)港口；相繼開(kāi)行了印度、印度尼西亞、菲律賓等定制化專列，滿足特色商品進(jìn)出口需求；無(wú)縫銜接中歐班列（渝新歐）、長(zhǎng)江黃金水道，聯(lián)運(yùn)貨物超5100標(biāo)箱、貨值超56億元，正成為連接“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的重要紐帶橋梁。
“在機(jī)制建設(shè)、運(yùn)營(yíng)創(chuàng)新等方面，通道也取得了一定成效?！笔姓诎段锪鬓k主任聶紅焰介紹。
今年3月，我市正式印發(fā)《重慶市推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)實(shí)施方案》，該方案與國(guó)家《西部陸海新通道總體規(guī)劃》形成了宏觀與微觀結(jié)合，為重慶推動(dòng)通道建設(shè)指明了方向、提供了遵循。同時(shí)，重慶還配合商務(wù)部開(kāi)展了國(guó)際合作規(guī)劃編制，前期調(diào)研并形成規(guī)劃提綱。這些舉措，標(biāo)志著重慶基本形成通道的規(guī)劃與實(shí)施體系。
在協(xié)商共建合作機(jī)制方面，目前，通道建立了國(guó)家發(fā)展改革委牽頭，商務(wù)部等14個(gè)國(guó)家部委和重慶、廣西、四川等5省市共同組成的“14+5”西部陸海新通道建設(shè)省部際聯(lián)席會(huì)議制度。聯(lián)席會(huì)議第一次會(huì)議審議通過(guò)了《2020年西部陸海新通道建設(shè)工作要點(diǎn)》，明確了39項(xiàng)年度重點(diǎn)工作，其中重慶牽頭工作11項(xiàng)、配合工作11項(xiàng)。
在通道的運(yùn)營(yíng)組織模式上，重慶圍繞政府與市場(chǎng)兩個(gè)層面進(jìn)行了探索。政府層面，重慶已批準(zhǔn)成立西部陸海新通道物流和運(yùn)營(yíng)組織中心，現(xiàn)正在加緊組建中。運(yùn)營(yíng)組織中心將承擔(dān)創(chuàng)新通道發(fā)展機(jī)制、加強(qiáng)通道沿線區(qū)域合作、推進(jìn)重大項(xiàng)目實(shí)施、建設(shè)公共信息平臺(tái)，以及提供大數(shù)據(jù)、金融和運(yùn)輸安全保障服務(wù)等任務(wù)。市場(chǎng)層面，重慶正積極協(xié)商沿線省市共建綜合運(yùn)營(yíng)平臺(tái)公司和區(qū)域公司，按照“三統(tǒng)一”原則（統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一規(guī)則、統(tǒng)一運(yùn)作）整合通道物流資源，努力實(shí)現(xiàn)區(qū)域物流資源優(yōu)化配置和高效利用。
（記者 楊駿）
