3月4日下午4點(diǎn),在位于江津綜合保稅區(qū)的小南埡鐵路物流樞紐內(nèi),伴隨著“隆隆”的火車轟鳴聲,重慶潤通科技有限公司(以下簡稱“潤通科技”)“定制”的通用機(jī)械產(chǎn)品專列——西部陸海新通道江津班列中遠(yuǎn)海運(yùn)潤通專列正式出發(fā),駛往廣西欽州港。這趟專列由25個集裝箱組成,貨物價值245萬美元,將發(fā)往美國和越南,這也是西部陸海新通道江津班列發(fā)運(yùn)的首趟企業(yè)定制專列。
潤通科技是一家從事通用發(fā)電機(jī)等熱動力產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)和制造的企業(yè),也是江津區(qū)重點(diǎn)外貿(mào)企業(yè),每年僅出口美國和越南市場的集裝箱量就達(dá)到2000個左右。
“過去的傳統(tǒng)出口方式是江海聯(lián)運(yùn)和汽運(yùn)為主。”潤通科技運(yùn)營總監(jiān)左運(yùn)林介紹,如果采取運(yùn)費(fèi)較低的江海聯(lián)運(yùn)模式,從重慶發(fā)往上海便需要12天時間,貨物再從上海出口到海外;如果采取較快的汽運(yùn)模式,每個集裝箱需要多花8000元運(yùn)費(fèi)。今年,潤通科技訂單激增,出口訂單已排到今年8月。在這樣的形勢下,如何縮短產(chǎn)品的交貨周期就成了公司的燃眉之急。
此次,在江津綜合保稅區(qū)的建議下,潤通科技采用“定制”專列模式,通過西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn),改從欽州港交付訂單,貨物僅需3天時間便可從重慶到達(dá)欽州港,加上其他環(huán)節(jié)省下來的時間,潤通科技出口貨物全程物流時長可縮短12天左右。左運(yùn)林說:“這不但每年可為企業(yè)節(jié)約超過千萬元的運(yùn)輸費(fèi)用,還可大大縮短產(chǎn)品的交貨周期,有利于公司接下來大力拓展海外市場。”
據(jù)了解,僅今年,江津綜合保稅區(qū)已累計(jì)開行30列西部陸海新通道江津班列,共到發(fā)1488個標(biāo)箱,重載率100%。
(記者 龍丹梅)
(稿件原載于2021年03月05日《重慶日報(bào)》)