作為重慶主城都市區(qū)東西向市域鐵路，也是重慶高鐵、市域鐵路、地鐵“三鐵”融合的示范線，璧銅線目前已完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試，進(jìn)入了通車倒計(jì)時(shí)，昨天（17號）上午，第1眼TV記者提前進(jìn)行了打探。
據(jù)了解，璧銅線使用車型為市域D型車，這在重慶城軌快線中尚屬首次。相較于普通軌道列車，其車身寬度增加了30到40厘米，不僅載客量更大，而且爬升能力卓越、啟停迅速、乘降便捷，噪音控制也更為出色。因此，璧銅線也將成為我市首條突破140公里/小時(shí)運(yùn)營速度的軌道線路。
璧銅線全長37.5公里，沿途設(shè)有9座車站，包括3座高架站和6座地面站。未來，該線路將在璧山站與現(xiàn)有的1號線實(shí)現(xiàn)換乘，并預(yù)計(jì)在2026年與重慶軌道交通27號線貫通運(yùn)營。屆時(shí)，市民乘坐璧銅線可實(shí)現(xiàn)銅梁科創(chuàng)新城站直達(dá)中心城區(qū)24分鐘，38分鐘直達(dá)沙坪壩樞紐，49分鐘直達(dá)重慶樞紐，54分鐘直達(dá)重慶東站。
