作為我市“米”字型高鐵網(wǎng)的重要組成部分,正在建設(shè)中的渝萬高鐵和成渝中線高鐵,近日相繼突破關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
平頂丘隧道坐落于豐都縣,以其8488米的全長,被業(yè)界形象地比喻為“平放的珠穆朗瑪峰”。作為渝萬高鐵全線控制性工程和一級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)的高瓦斯隧道,施工難度可想而知。經(jīng)過兩年的艱苦奮戰(zhàn),10月2號(hào),平頂丘隧道的掘進(jìn)長度成功跨越6000米大關(guān)。
渝萬高鐵平頂丘隧道進(jìn)口技術(shù)負(fù)責(zé)人陳惠說:“國慶期間,500多名建設(shè)者繼續(xù)堅(jiān)守崗位,5個(gè)工作面同時(shí)施工,總共每日掘進(jìn)長度15米左右,爭取早日實(shí)現(xiàn)全隧貫通。”
與此同時(shí),成渝中線高鐵重慶樞紐的建設(shè)也取得了重要成果。位于兩江新區(qū)境內(nèi)的“還建渝懷鐵路下行線隧道”已順利貫通。這條隧道全長1200多米,不僅上跨重慶軌道交通四號(hào)線隧道,還下穿城市居住密集區(qū),施工難度極大。為了克服這些挑戰(zhàn),高峰期共有800多名建設(shè)者,在11個(gè)工作面上同時(shí)作業(yè)。
成渝中線重慶樞紐2標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王宏偉表示:“成渝中線預(yù)計(jì)在2027年底建成通車。屆時(shí),從成都至終點(diǎn)重慶北站的通勤時(shí)間,將從現(xiàn)在的最快1小時(shí)16分鐘縮短至大約50分鐘?!?/p>
(第1眼-重慶廣電記者 金義軍 方向 特約記者 劉先華)