用虛假身份信息購買機票，再辦理紙質版臨時乘機證明，想以此蒙混過關登機？記者從重慶市公安局機場分局獲悉，由分局聯(lián)合重慶機場集團自主研發(fā)“人碼互聯(lián)”核驗技術，僅需一秒就可以將冒名頂替等“偷梁換柱”者精準識破，攔截在安檢大門之外。該技術填補了民航等客運領域智能化核驗紙質版臨時身份證明及自動報警的空白，屬全國首創(chuàng)。
給臨時乘機證明 頒發(fā)“電子身份證”
何為“人碼互聯(lián)”核驗技術？
該科技成果的主創(chuàng)人員、機場分局科技網(wǎng)絡監(jiān)察支隊民警夏江龍介紹，“人碼互聯(lián)”技術，將人工肉眼比對變?yōu)橄到y(tǒng)智能比對、傳統(tǒng)電話報警模式變?yōu)橄到y(tǒng)全自動流轉報警的新型安檢手段。
新版臨時乘機證明
民警在原有的臨乘證明辦理系統(tǒng)內(nèi)嵌入“人碼互聯(lián)”數(shù)據(jù)模塊，乘客在機場辦理紙質版臨時乘機證明時，系統(tǒng)就會將辦證旅客的人像照片、姓名、身份證號碼、臨乘有限期限等信息，以二維碼的方式打印在紙質版的臨時乘機證明上，也就是給紙質版證明賦予了一個“電子身份證”。
乘客過安檢時，安檢人員只需掃碼槍輕輕一掃，系統(tǒng)就會自動將乘客的姓名、證件信息、現(xiàn)場人像等進行“三重”智能比對，確保“人”與“身份”絕對相同，實現(xiàn)“一碼整合、掃碼展示、全量對比、自動報警”，整個時間不超過1秒，準確率超99%。
乘客持新版臨時乘機證明過安檢
值得一提的是，安檢時一旦有異常情況，系統(tǒng)立即就會彈出紅色警示信息，并同步發(fā)送至重慶機場公安接處警系統(tǒng)，值班民警就會第一時間趕赴現(xiàn)場。
重慶江北國際機場T2、T3航站樓平時日均使用紙質版臨時乘機證明的旅客達500余人次，暑運高峰期最多每日可達700余人次。安檢人員人工核驗一份臨時乘機證明，至少需要兩三分鐘，使用“人碼互聯(lián)”核驗技術后，安檢人員每天至少可節(jié)省上千分鐘，“不僅大幅度提高了安檢效率和身份信息比對的精準性，還大大增加了乘客們的出行體驗感和安全感”。
小小二維碼 破解安檢風險“大隱患”
“可別小看這個小小的二維碼，它可解決了我們的‘老大難’?！敝貞c江北機場安檢人員熊寶說，以往查驗紙質版臨時乘機證明，需要人工用肉眼跟登機牌上的信息一一比對，效率低，易出錯。
紙質版的臨時乘機證明，上面信息多且密集，照片為黑白色，像素有限。安檢人員在核驗信息時，不光要逐一比對身份證的18位數(shù)字，還要和現(xiàn)場抓拍的人像比對，稍不注意就容易看走眼。尤其是遇到化妝、修容甚至雙胞胎，更是對安檢人員眼力大考驗。
“航空安全非常重要，在安檢時我們要細之又細。”楊小瑜說，每次查驗臨時乘機證明時，安檢人員責任重大，需要仔細審核，然而遇到出游高峰期，乘客較多，查驗時間稍有耽擱，就容易導致旅客等候過檢時間較長。
安檢人員的煩惱，機場公安分局民警也看在眼里。夏江龍介紹，民警在工作中也發(fā)現(xiàn)有部分民航黑名單等人員為規(guī)避監(jiān)管，故意使用虛假身份信息或冒用他人身份信息購買機票，并持紙質版臨時乘機證明想蒙混過關的違法行為。
作為機場分局“星空智創(chuàng)”改革創(chuàng)新興趣小組的成員，夏江龍決定和小組成員一起用科技手段改變這一現(xiàn)狀。
于是，他們通過對現(xiàn)有的安檢流程進行深度拆分，解析重點環(huán)節(jié)，創(chuàng)新性地在紙質版的臨時乘機證明上加裝了“電子身份證”，同時打通民航安檢信息系統(tǒng)與公安接處警系統(tǒng)信息壁壘，實現(xiàn)了人證核驗異常情況系統(tǒng)自動報警功能，有效杜絕冒名頂替蒙混過關的風險，為民航運輸安全保駕護航。
民航領域屬全國首創(chuàng) 成本低易推廣見效快
為緩解暑運給安檢人員帶來的壓力，“人碼互聯(lián)”核驗技術已在T2、T3航站樓投入使用，共查驗了臨時乘機證35000余份。投用以來，安檢人員通過此系統(tǒng)在查驗過程中發(fā)現(xiàn)了“同名不同號”乘機人員1名。
“這個技術在民航領域屬于全國首創(chuàng)?！睓C場公安分局相關負責人介紹，該技術還具有成本低、可復制、易推廣、見效快的特點，除了可在全國機場使用，還可在汽車站、客運碼頭等使用紙質身份證明進行人證核驗的場所進行廣泛推廣使用。
