8月28日，一列載有50箱精己二酸的西部陸海新通道快速貨物集裝箱班列從重慶涪陵龍頭港鐵路專用線啟程，前往廣西欽州港東，再換乘貨輪運(yùn)至新加坡、馬來西亞、荷蘭等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，該班列是國(guó)務(wù)院批復(fù)同意重慶港水運(yùn)口岸擴(kuò)大開放涪陵龍頭港區(qū)后，涪陵龍頭港開行的首趟“點(diǎn)到點(diǎn)”快速貨物班列。
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據(jù)介紹，“點(diǎn)到點(diǎn)”快速貨物班列高效便捷，可以極大減少包括班列編組解編和換箱轉(zhuǎn)運(yùn)等在內(nèi)的繁瑣流程，實(shí)現(xiàn)了多式聯(lián)運(yùn)班列“一箱到底”，這不僅大幅縮短了運(yùn)輸時(shí)間，也降低了企業(yè)物流成本，因此逐漸受到客戶的青睞。
金圣東 攝
“涪陵龍頭港西部陸海新通道“點(diǎn)到點(diǎn)”快速貨物班列的開行，相比傳統(tǒng)江海聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)將縮短10天以上，不僅提升了運(yùn)輸效率，也進(jìn)一步降低了企業(yè)物流成本，為西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列的快速發(fā)展注入了新動(dòng)力?！敝貞c鐵路物流中心涪陵?duì)I業(yè)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
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為確保班列的運(yùn)行質(zhì)量，重慶鐵路物流中心、涪陵車務(wù)段積極深入市場(chǎng)，了解企業(yè)客戶的運(yùn)輸需求，精心制定“價(jià)格+時(shí)效+服務(wù)”的物流運(yùn)輸方案，為企業(yè)提供價(jià)格政策和班列運(yùn)力支持。同時(shí)，通過貨位合理分配，采取優(yōu)先集結(jié)、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先上線的“三優(yōu)”原則，確保裝車作業(yè)的連續(xù)性，提升多式聯(lián)運(yùn)物流時(shí)效。
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據(jù)統(tǒng)計(jì)，自今年3月30日涪陵龍頭港鐵路專用線啟用至今，已累計(jì)發(fā)送貨物4543車27.97萬噸，相比去年同期涪陵西站的貨物發(fā)送量增長(zhǎng)了111%。下一步，重慶鐵路物流中心、涪陵車務(wù)段將持續(xù)挖掘物流市場(chǎng)潛力，開發(fā)更多高效便捷的物流產(chǎn)品，為重慶轉(zhuǎn)型為內(nèi)陸開放綜合樞紐提供新的動(dòng)力，努力推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的建設(shè)和和武陵山區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。
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圖片由涪陵車務(wù)段提供
