長安新能源重磅切入3萬元級市場，1月15日奔奔E-Star國民版正式上市。新車全系推出2款車型，售價2.98-3.98萬元，續(xù)航里程分別為150km和301km。新車采用超靜音、高性能、高效率永磁同步電動機(jī)，電機(jī)系統(tǒng)功率達(dá)55kW，扭矩170N·m，0~50km/h加速時間約4.9s，在“S”模式下最高車速可達(dá)125km/h，其中高配版僅需加999元可選裝快充功能，30分鐘可由30%充到80%，采用真五座大空間設(shè)計(jì)，在續(xù)航、空間、安全上都極具競爭力。
事實(shí)上，長安新能源2020年全力進(jìn)軍新能源汽車市場，推出了多款產(chǎn)品，包括奔奔E-Star、長安E-Life、E-Rock等，組成長安新能源全新的產(chǎn)品矩陣，覆蓋從300km-600km續(xù)航里程的細(xì)分市場。目前，長安汽車已累計(jì)推出33款新能源車型。同時，長安新能源已在兩江新區(qū)形成10萬套電池系統(tǒng)和7.5萬套三合一電驅(qū)系統(tǒng)集成生產(chǎn)能力，新研發(fā)的多合一電驅(qū)系統(tǒng)集成生產(chǎn)線也啟動建設(shè)。
不僅在產(chǎn)品上發(fā)力，長安新能源還積極開拓產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)展伙伴計(jì)劃。長安新能源與一汽、科大訊飛、寧德時代、國家電網(wǎng)、T3出行等企業(yè)深化合作，打通新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游，探索客戶出行服務(wù)解決方案，同時與重慶市兩江新區(qū)簽訂了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，聯(lián)合高校、研發(fā)及測試機(jī)構(gòu)、新技術(shù)孵化平臺、核心供應(yīng)商，共同打造開放的新能源汽車科創(chuàng)園和產(chǎn)業(yè)園。
在重慶，不僅是長安新能源，各大車企發(fā)展新能源汽車的勁頭也足。獲投資20億元的金康新能源將在2025年前打造成為年產(chǎn)15萬輛、產(chǎn)值在300億元以上的中高端新能源汽車企業(yè)。高端新能源整車項(xiàng)目、吉利工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)總部暨數(shù)字化工廠項(xiàng)目落戶兩江新區(qū)。小康股份積極開發(fā)新能源汽車高端產(chǎn)品，并在美國硅谷設(shè)立研發(fā)機(jī)構(gòu)。比亞迪注冊資本1億元在重慶成立新公司，經(jīng)營范圍包含電池制造，電池銷售，新能源汽車電附件銷售，人工智能應(yīng)用軟件開發(fā)等。特斯拉將在渝建立銷售中心和維修中心。
為抓住新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，2020年重慶出臺了一系列新一輪新能源汽車產(chǎn)業(yè)激勵措施。在《重慶市支持新能源汽車推廣應(yīng)用激勵措施(2020年度)》中規(guī)定，新能源汽車在機(jī)場、火車站、公交及公路客運(yùn)站場、駐車換乘(P+R)、公園、文體場館等配建的收費(fèi)停車場(庫)和特級公共停車場停放免收停車費(fèi)；新能源汽車在市政道路的路內(nèi)停車位停放免收停車費(fèi)。出臺的《重慶市汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見》中明確重點(diǎn)推動新能源汽車“大小三電”、燃料電池電堆及核心零部件等新能源汽車核心配套發(fā)展。出臺的《重慶市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見》中指出，3年初步形成氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈體系，建成20座加氫站，在公交、物流等領(lǐng)域率先運(yùn)行1000臺氫燃料電池汽車。而在關(guān)于重慶市中心城區(qū)高峰時段橋隧限行的征求意見稿中，懸掛新能源號牌車輛不受出行限制。
未來，重慶將加快推動長安新能源、金康新能源發(fā)展，加大吉利高端新能源和換電汽車、長安方舟計(jì)劃高端品牌投建，加速推廣上汽紅巖氫燃料電池重卡示范運(yùn)營，開拓合資品牌新能源及國內(nèi)新勢力造車新項(xiàng)目。根據(jù)規(guī)劃，重慶到2022年將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)新能源汽車40萬輛。
商務(wù)部發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2020年全年，我國汽車產(chǎn)銷降幅收窄至2%以內(nèi)，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為136.6萬輛和136.7萬輛，均創(chuàng)歷史新高，同比分別增長7.5%和10.9%。其中，純電動乘用車的銷量首次突破100萬輛。業(yè)界專家認(rèn)為，新能源汽車進(jìn)入了快速發(fā)展的新階段。
