互聯(lián)互通的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是最好的橋梁和紐帶，也是增加有效投資擴大內(nèi)需、增強老百姓在改革發(fā)展中獲得感的有力抓手。重慶主城都市區(qū)提升互聯(lián)互通水平，成為很多政協(xié)委員關(guān)心的問題。
市政協(xié)委員，永川區(qū)政協(xié)黨組書記、主席劉祥全在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，主城都市區(qū)交通還存在通而不暢、項目推進遲緩等問題，制約了交通的外聯(lián)內(nèi)暢水平提升。深入論證后，在市政協(xié)五屆三次會議上，他撰寫并提交了提案《關(guān)于加快提升主城區(qū)都市圈互聯(lián)互通水平的建議》。
劉祥全在提案中建議，加大重點交通項目統(tǒng)籌和推進力度，推動相關(guān)部門和區(qū)縣打通斷頭路，消除“腸梗阻”，提升城市通暢率。同時，大力實施城市提升行動計劃，完善主城區(qū)都市圈一體化綜合交通體系，以交通優(yōu)勢提升區(qū)位優(yōu)勢、彰顯戰(zhàn)略優(yōu)勢。
提案由市住房城鄉(xiāng)建委主辦，該委并與市發(fā)展改革委、市交通局、市規(guī)劃自然資源局等單位進行了共同研究。
在答復函中，市住房城鄉(xiāng)建委表示，目前正會同相關(guān)部門積極構(gòu)建主城都市區(qū)“1小時”通勤圈，統(tǒng)籌推進城際軌道、高速公路、鐵路、快速通道、航運等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建綜合立體，便捷、高效的交通環(huán)境。
軌道建設(shè)方面，以城市軌道（含城軌快線）為重點，加快實施城市軌道交通成網(wǎng)計劃，加速推進軌道在建項目和軌道第四期建設(shè)規(guī)劃項目。主城都市區(qū)構(gòu)建以城軌快線為主、市域鐵路為輔的軌道交通體系，促進主城新區(qū)與中心城區(qū)軌道融合。
高速鐵路方面，按照“五年全開工、十年全建成”目標，加快推進高鐵建設(shè)，完善高鐵網(wǎng)絡(luò)，全力補齊高鐵短板，打通高鐵對外大通道，全力提升通勤速度。
都市區(qū)城市道路方面，內(nèi)環(huán)以內(nèi)打通“斷頭路”，加密次支路網(wǎng)，內(nèi)外環(huán)之間完善骨架路網(wǎng)，加快射線高速進城通道建設(shè)。外環(huán)向外全力推進都市區(qū)快速通道建設(shè)。
好消息頻頻傳來。2021年伊始，重慶集中開工了兩江新區(qū)—長壽區(qū)快速通道項目、陶家隧道項目、黃桷坪長江大橋等9個重點工程項目，總投資約456億元。2021年1月4日，重慶市政府正式印發(fā)《推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)加強交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案（2020—2022年）》，明確力爭三年投資4200億，開工干線（包括高速公路、國省干線、管道等）6500公里，全力建設(shè)九大基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。
“隨著分工合理、銜接順暢的多向出渝大通道逐步動工建成，多層次、多樣化、個性化的交通需求也將得到滿足?！眲⑾槿f。
（記者 周尤 實習生 冉羅楠）
（稿件原載于2021年01月16日《重慶日報》）
