大學城復(fù)線隧道項目效果圖。（市住房城鄉(xiāng)建委供圖）
記者1月11日從市住房城鄉(xiāng)建委了解到，重慶日前集中開工了兩江新區(qū)—長壽區(qū)快速通道項目、陶家隧道項目、黃桷坪長江大橋等九個重點工程項目，總投資約456億元。
兩江新區(qū)——長壽區(qū)快速通道項目起于三環(huán)高速，穿越明月山，經(jīng)長壽經(jīng)開區(qū)銜接長壽城區(qū)，為城市快速路，全長約23公里，雙向6車道，設(shè)計速度80公里/小時，含特長隧道1座，互通立交4座。該項目建成后，渝東北方向干線通道緊張的情況將得到改善，長壽區(qū)至兩江新區(qū)的通行距離縮短30公里以上，通行時間可縮短至30分鐘。
陶家隧道項目起于高新區(qū)科學大道陶家立交，止于大渡口區(qū)快速路二縱線李家灣立交，為城市快速路，全長13.49公里，設(shè)計車速80公里/小時，含特長隧道1座、互通式立交1座、簡易立交3座。該隧道是重慶中心城區(qū)骨架路網(wǎng)的重要組成部分，是西部（重慶）科學城重要外聯(lián)通道，向西輻射江津、瀘州，也是打通我市中心城區(qū)與西部槽谷交通梗阻的重要干道，串聯(lián)了陶家、西彭等多個片區(qū)和雙福工業(yè)園、九龍工業(yè)園等多個重要產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
科學城隧道項目位于大學城隧道北側(cè)，西起于高新區(qū)坪山大道西山立交，向東延伸穿越中梁山，止于沙坪壩區(qū)內(nèi)環(huán)紅槽房立交，全長約5.9公里。該項目是西部（重慶）科學城的重要外聯(lián)通道，向西輻射銅梁、遂寧，也是打通中心城區(qū)與西部槽谷交通梗阻的重要干道，建成后將緩解雙碑隧道和大學城隧道交通擁堵。
黃桷坪長江大橋項目為中心城區(qū)道路網(wǎng)規(guī)劃中快速路“八橫線”中的一段，跨長江節(jié)點，即黃桷坪立交西側(cè)至二塘立交東側(cè)，全線長約3公里（合建軌道長2.38公里），上層為城市快速路，設(shè)計車速80公里/小時，下層為城市主干路，設(shè)計車速60公里/小時，全線包括特大橋1座、互通式立交（黃桷坪、二塘）2座，項目建成后將緩解“四橫線”交通壓力，成為貫通九龍坡區(qū)、南岸區(qū)、巴南區(qū)和大渡口區(qū)的快速通道。
茶惠大道項目起于茶園立交，途經(jīng)茶園玉馬路，由西向東穿越樵坪山及巴南區(qū)惠民鎮(zhèn)，終點與繞城高速相交，道路全長8.96公里，城市快速路，雙向6至12車道，設(shè)計車速80公里/小時。該項目作為重慶東站最主要的橫向骨架道路之一，是串聯(lián)東站和西站的最直接快速通道，其服務(wù)范圍向西可輻射至南岸區(qū)南坪、渝中區(qū)、江北區(qū)等地；向東與規(guī)劃武隆高速相接，聯(lián)通渝東南各條射線高速，是東站交通與中心城區(qū)各區(qū)實現(xiàn)快速暢聯(lián)的骨架干道。
李家沱復(fù)線南北引道項目起于九龍坡區(qū)在建的青龍嘴立交，止于巴南區(qū)華陶立交，雙向6車道，全長約5公里（不含李家沱復(fù)線橋），城市快速路，設(shè)計速度80公里/小時。該項目是重慶中心城區(qū)骨架路網(wǎng)“四縱線”的重要組成部分，串聯(lián)李家沱與大楊石組團，增強巴南區(qū)與九龍坡區(qū)的聯(lián)系。
嘉南線連接道項目起于大渡口重鋼片區(qū)的南北干道，止于青龍嘴立交，全長約2.1公里，城市主干路，雙向6車道，設(shè)計車速為50公里/小時。該項目是重鋼片區(qū)向北聯(lián)通的關(guān)鍵通道，建成后將改善重鋼片區(qū)內(nèi)部路網(wǎng)的通行狀況，帶動片區(qū)經(jīng)濟提速發(fā)展。
城南立交二期項目位于機場南聯(lián)絡(luò)道與機場路的相交節(jié)點，包含甘悅大道渝北段東出口與機場南聯(lián)絡(luò)道西段之間未實施的主線橋及2條匝道，主線東側(cè)接現(xiàn)狀機場南聯(lián)絡(luò)線，下穿機場路，西側(cè)接甘悅大道，城市主干路，設(shè)計速度60公里/小時，雙向6車道。該項目可完善渝北區(qū)城南立交的交通功能，建成后能緩解機場路沿線機場路立交、雙鳳橋立交的交通擁堵。
朝天門片區(qū)治理提升項目包含朝天門廣場段、洪崖洞段、東水門段，總長2.4公里，總用地面積約27.43公頃，項目將實施朝天門廣場、碼頭、2.4公里消落帶的生態(tài)治理和品質(zhì)提升，同步提高防洪抗災(zāi)能力；打通洪崖洞——朝天門——東水門（湖廣會館段）分別在180米和196米標高處5至7米的步行系統(tǒng)，觀光電瓶車可無障礙通行；激活朝天門廣場下6萬平方米的建筑空間，成為市民、游客文化休閑、消費的地標性公共區(qū)域；恢復(fù)朝天門碼頭、磨兜碼頭和大梯道，梳理現(xiàn)有碼頭泊位，將14處泊位調(diào)整為6處，打造開敞的沿江岸線。
（記者 廖雪梅）
（稿件原載于2021年01月12日《重慶日報》）
