6月29日，在重慶果園港魚嘴鐵路貨運(yùn)站北貨場，首列裝載汽車零部件、玻璃纖維及機(jī)電產(chǎn)品的集裝箱班列緩緩駛出。記者 張錦輝 攝/視覺重慶
6月29日，以建設(shè)內(nèi)陸開放門戶為目標(biāo)的兩江新區(qū)，在果園港舉行建設(shè)國家物流樞紐系列活動(dòng)，同時(shí)推動(dòng)果園港魚嘴鐵路貨運(yùn)站集裝箱班列首發(fā)、果園港國家物流樞紐重點(diǎn)口岸功能及基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目集中開工、兩江新區(qū)與廣安鄰水共建無水港“三件大事”。
第1件大事
果園港魚嘴鐵路貨運(yùn)站集裝箱班列首發(fā)
在6月29日的系列活動(dòng)中，重慶果園港魚嘴鐵路貨運(yùn)站集裝箱班列在魚嘴鐵路貨運(yùn)站北貨場完成首發(fā)。此次發(fā)運(yùn)的班列共載有46個(gè)集裝箱，貨品主要為兩江新區(qū)及周邊區(qū)域的汽車零部件、玻璃纖維及機(jī)電產(chǎn)品，并將在幾天之內(nèi)到達(dá)杭州、無錫等江浙地區(qū)。
重慶果園港國際物流樞紐建設(shè)發(fā)展有限公司副總經(jīng)理湯衛(wèi)東表示，果園港魚嘴貨運(yùn)站毗鄰中新（重慶）多式聯(lián)運(yùn)示范基地、中新輝聯(lián)埔程物流基地、民生物流等多個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目。其北貨場集裝箱到發(fā)功能的實(shí)現(xiàn)，能為上述項(xiàng)目提供便捷的集裝箱貨運(yùn)功能服務(wù)，促進(jìn)周邊區(qū)域多式聯(lián)運(yùn)物流的發(fā)展。
果園港魚嘴貨運(yùn)站是鐵路總公司規(guī)劃的二級鐵路物流基地，設(shè)南北兩區(qū)，規(guī)劃總占地1046畝，是重慶中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的區(qū)域性鐵路物流中心。其中，北貨場占地382畝，規(guī)劃6條作業(yè)線，5條用于商品車的到發(fā)，1條用于集裝箱的到發(fā)，可實(shí)現(xiàn)年整車到發(fā)量150萬輛，集裝箱年到發(fā)量5萬標(biāo)箱。南貨場則將打造國際、國內(nèi)集裝箱班列到發(fā)場站，目前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作正在穩(wěn)步推進(jìn)中，預(yù)計(jì)將于今年年底正式動(dòng)工建設(shè)。
今年6月，魚嘴貨運(yùn)站商品車物流基地北貨場部分建成投用，包含2條整車作業(yè)線和1條集裝箱作業(yè)線，可實(shí)現(xiàn)整車到發(fā)量60萬輛，集裝箱年到發(fā)量5萬標(biāo)箱。
第2件大事
果園港國家物流樞紐重點(diǎn)口岸功能及基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目集中開工
果園港國家物流樞紐重點(diǎn)口岸功能及重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施系列項(xiàng)目也集中開工，包括果園港海關(guān)集中查驗(yàn)場所、果園港擴(kuò)能提升工程等12個(gè)重點(diǎn)工程，總投資約60億元。
其中，果園港海關(guān)集中查驗(yàn)場所是樞紐區(qū)主要口岸功能設(shè)施，項(xiàng)目占地433畝，總投資約4億元，建設(shè)內(nèi)容包含集中查驗(yàn)場、卡口、集拼庫、糧食查驗(yàn)庫、檢疫處理區(qū)、海關(guān)辦公樓等設(shè)施。湯衛(wèi)東表示，海關(guān)集中查驗(yàn)場所能為外貿(mào)企業(yè)提供一站式的海關(guān)查驗(yàn)服務(wù)，大幅提高查驗(yàn)效率，便利企業(yè)通關(guān)。
果園港擴(kuò)能提升工程是果園港口岸開放綜合查驗(yàn)設(shè)施的配套項(xiàng)目，也是重慶港口型國家物流樞紐建設(shè)的重要組成之一。項(xiàng)目計(jì)劃總投資約6億元，規(guī)劃用地面積約21萬平方米，主要建設(shè)內(nèi)容包括集裝箱重箱堆場、空箱堆場、候工樓、機(jī)修間、流動(dòng)機(jī)械庫等配套設(shè)施設(shè)備，其中集裝箱堆場（含空重箱）約11萬平方米，設(shè)計(jì)集裝箱年堆存量約40萬標(biāo)箱。
湯衛(wèi)東稱，這12個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目將串聯(lián)20平方公里的物流樞紐元素建設(shè)，綜合“水鐵公空”各種運(yùn)輸方式，為全球市場提供常態(tài)化、穩(wěn)定化、品牌化的“一站式”多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品，全力降低物流成本，增強(qiáng)資源集聚和區(qū)域輻射作用，夯實(shí)兩江新區(qū)內(nèi)陸開放門戶地位。
第3件大事
攜手鄰水共建無水港助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)
在系列活動(dòng)中，重慶果園港國際物流樞紐建設(shè)發(fā)展有限公司還與四川省廣安市鄰水縣人民政府簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在鄰水縣建立無水港，推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈合作走向深入。
所謂無水港，是指非港口地區(qū)建立的具有報(bào)關(guān)、報(bào)檢、簽發(fā)提單等港口服務(wù)功能的物流服務(wù)平臺(tái)。而無水港所在區(qū)域內(nèi)企業(yè)通過無水港進(jìn)出口貨物，則可享受港口相關(guān)優(yōu)惠政策。
鄰水無水港建立之后，一方面將依托果園港在國際通道聚集、水鐵聯(lián)運(yùn)以及保稅物流等方面的優(yōu)勢條件，促進(jìn)鄰水縣打通對外的物流大通道，形成輻射川東北的物流聚集地。與此同時(shí)，鄰水無水港也將與果園港國家物流樞紐建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)貨物直通、通關(guān)互認(rèn)，政策共享，形成可復(fù)制可推廣的案例，進(jìn)一步擴(kuò)大果園港對西部地區(qū)的輻射能力。
記者手記
引領(lǐng)內(nèi)陸開放門戶建設(shè)實(shí)現(xiàn)“加速跑”
2016年1月，習(xí)近平總書記視察重慶。在果園港，總書記寄語果園港的建設(shè)者、管理者一定要把港口建設(shè)好、管理好、運(yùn)營好。
這些年來，兩江新區(qū)的開拓者們時(shí)刻牢記總書記殷殷囑托，不但把果園港建設(shè)好、管理好、運(yùn)營好，還推動(dòng)“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶、西部陸海新通道在港區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)無縫銜接，新譜開放、智慧、綠色發(fā)展“三部曲”，加速建設(shè)國家物流樞紐，為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，打造內(nèi)陸開放門戶。
6月29日，兩江新區(qū)又以果園港為中心，在一天之內(nèi)推動(dòng)“三件大事”，引領(lǐng)內(nèi)陸開放門戶建設(shè)實(shí)現(xiàn)“加速跑”。
在果園港魚嘴鐵路貨運(yùn)站首發(fā)集裝箱班列，有利于充分發(fā)揮果園港多式聯(lián)運(yùn)功能，提升果園港國際物流樞紐價(jià)值，助力果園港成為“世界的中轉(zhuǎn)站”。
果園港于2019年9月正式獲批成為首批國家物流樞紐，在果園港開工一批重點(diǎn)口岸功能及基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，有利于快速推動(dòng)國家物流樞紐建設(shè)，加速兩江新區(qū)乃至重慶全面融入共建“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展和西部陸海新通道建設(shè)，同時(shí)全方位提升城市國際化水平和綜合服務(wù)能級，營造近悅遠(yuǎn)來的良好環(huán)境。
與鄰水?dāng)y手共建無水港，有利于唱好“雙城記”、建好“經(jīng)濟(jì)圈”。兩江新區(qū)是全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主戰(zhàn)場，要不斷搶抓成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的機(jī)遇，不斷與四川天府新區(qū)、廣安市等強(qiáng)化合作，擴(kuò)大合作空間。
一天之內(nèi)推動(dòng)“三件大事”，展現(xiàn)出兩江新區(qū)乃至重慶在當(dāng)前復(fù)雜多變的國際形勢下，只爭朝夕，搶抓機(jī)遇，不斷從開放通道、開放平臺(tái)、開放型經(jīng)濟(jì)、開放環(huán)境等多個(gè)方面構(gòu)建對外開放新格局，帶頭開放、帶動(dòng)開放，持續(xù)強(qiáng)化領(lǐng)跑西部開發(fā)開放的擔(dān)當(dāng)，奮力為重慶對外開放打造重要窗口，力爭成為全市擴(kuò)大開放排頭兵。
（記者 陳鈞 實(shí)習(xí)生 王天翊）
