7月1日，在南彭公路保稅物流中心（B型），滿載摩托車及配件的重慶跨境公路班車（中亞班車）出發(fā)，駛往烏茲別克斯坦布哈拉。記者 張錦輝 攝/視覺重慶
重慶又添外貿(mào)出口新通道！7月1日，隨著滿載摩托車及配件的中亞班車從巴南區(qū)南彭公路保稅物流中心（B型）報(bào)關(guān)后出發(fā)，重慶跨境公路班車開啟中亞線路新征程。同一日，長江黃金水道進(jìn)入重慶的第一港——永川港也開通外貿(mào)直航，首單外貿(mào)出口發(fā)貨業(yè)務(wù)從理文碼頭發(fā)貨，經(jīng)上海中轉(zhuǎn)后直接出口一亞洲國家。
據(jù)了解，重慶跨境公路班車（中亞班車）開行線路為“重慶巴南—新疆霍爾果斯口岸—哈薩克斯坦—烏茲別克斯坦”，全程約5700公里，用時(shí)約13天。
中亞班車的開通，是重慶跨境公路班車?yán)^東線（重慶南彭-廣西憑祥或龍邦-越南河內(nèi)-越南胡志明-柬埔寨金邊）、東復(fù)線（重慶南彭-廣西欽州港-新加坡）、中線（重慶南彭-云南磨憨-老撾萬象-泰國曼谷）、亞歐線（歐洲-重慶團(tuán)結(jié)村-重慶南彭-越南）、西線（重慶南彭-云南瑞麗-緬甸仰光）、重慶—新加坡線（重慶南彭-廣西憑祥-越南-老撾-泰國-馬來西亞-新加坡）后第7條線路，刷新了跨境班車最遠(yuǎn)開行距離，實(shí)現(xiàn)了中亞陸運(yùn)通道的貫通，標(biāo)志著重慶跨境公路班車陸路港在南彭公路保稅物流中心形成。
據(jù)悉，重慶跨境公路班車作為西部陸海新通道的重要載體，經(jīng)過4年多的發(fā)展，已經(jīng)成為重慶對外開放的一支重要力量。截至今年6月底，已累計(jì)發(fā)車3156車次，總貨值約19.9億元。
7月1日，重慶浩發(fā)機(jī)械制造有限公司向永川海關(guān)申報(bào)出口的農(nóng)用機(jī)械從永川港發(fā)貨，經(jīng)上海中轉(zhuǎn)后直接出口亞洲一國家。
去年9月，永川港海關(guān)監(jiān)管場所獲批運(yùn)營，永川乃至周邊的外貿(mào)企業(yè)在“家門口”就可以申報(bào)出口，貨物從永川港入長江登上出口貨輪，每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)貨柜可比從重慶港出海節(jié)省500－800元物流費(fèi)。
據(jù)悉，永川港一期配套設(shè)施齊全，目前已經(jīng)形成100萬噸/年吞吐能力、8萬國際標(biāo)準(zhǔn)箱單位吞吐量、最大堆存量2000國際標(biāo)準(zhǔn)箱單位。未來，永川港將規(guī)劃建設(shè)4個(gè)3000噸級多用途泊位和1個(gè)商品汽車滾裝專用泊位（600載車位）及相關(guān)配套設(shè)施，形成集散裝、集裝箱、滾裝等全功能碼頭，并打通公、鐵、水、空、軌聯(lián)運(yùn)通道，實(shí)現(xiàn)貨暢其流，通江達(dá)海。
（記者 張莎 顏安 通訊員 王其深）
