7月1日上午，經過近兩年的日夜鏖戰(zhàn)，重慶城口（陜渝界）至開州高速公路（以下簡稱城開高速）雙河口隧道右線順利貫通。這也是城開高速首條貫通的2000米以上長大隧道，為全線通車奠定了基礎。
雙河口隧道由中鐵十一局五公司承建，位于開州區(qū)滿月鎮(zhèn)滿月河右岸斜坡上。該隧道分左右兩線，左線長2936米，右線長2984米。
隧道地質復雜，存在巖溶、危巖、釆空區(qū)和滾石，且穿越多條斷層帶和煤層，極易發(fā)生軟巖大變形、巖爆等地質災害，具有施工難度大、安全風險高、變形控制難等特點。
“危險性最高的作業(yè)面，一天只能掘進0.8米，是全線的重難點、高風險工程?！表椖控撠熑撕罘Q，復工以來，項目部將任務指標和節(jié)點時間進行全面再統(tǒng)籌，倒排出有針對性的施工計劃，保障了雙河口隧道平穩(wěn)、快速推進。
據(jù)介紹，2021年，城開高速開州趙家到大進約50公里路段有望率先通車；2022年，全線有望建成通車，成為重慶首條連接陜西省的高速公路。屆時，從城口到開州車程將由現(xiàn)在的4個小時縮短到約1個小時，我市也將實現(xiàn)“縣縣通高速”的目標。
（記者 楊永芹 通訊員 吳廷貴）
