川渝交通一體化發(fā)展開啟新征程。7月2日,川渝毗鄰地區(qū)交通融合發(fā)展推進(jìn)會(huì)在四川達(dá)州舉行,重慶市交通局、四川省交通運(yùn)輸廳及萬達(dá)開三地政府共同簽署了“1+5”合作協(xié)議。加上今年4月簽署的《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈運(yùn)輸服務(wù)一體化發(fā)展合作備忘錄》,川渝交通運(yùn)輸至此形成了“1+6”的合作框架。兩地將提速構(gòu)建多層次“1小時(shí)”交通圈,共建成都-重慶國際性綜合交通樞紐。
“1+5”合作協(xié)議,“1”為《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈交通發(fā)展三年行動(dòng)方案(2020-2022年)》,“5”為《普通公路發(fā)展合作備忘錄》《共建長江上游航運(yùn)中心合作備忘錄》《智慧交通發(fā)展合作備忘錄》《交通執(zhí)法管理協(xié)同發(fā)展合作備忘錄》《萬達(dá)開川渝統(tǒng)籌發(fā)展示范區(qū)交通一體化發(fā)展合作備忘錄》。
構(gòu)建8向大通道
打造4個(gè)“1小時(shí)交通圈”
川渝交通運(yùn)輸一體化發(fā)展將如何推進(jìn)?
重慶市交通局表示,此次協(xié)議簽署,進(jìn)一步明確了合作“時(shí)間表”、“路線圖”和“任務(wù)書”。
根據(jù)初步規(guī)劃,川渝兩地提出構(gòu)建8向大通道,建設(shè)5張交通網(wǎng),實(shí)現(xiàn)“143”目標(biāo)。
8向大通道,即構(gòu)建至京津冀(東北亞)、長三角粵港澳大灣區(qū)(太平洋)、北部灣(東盟)、西藏(南亞)、新疆(歐洲、中亞)等8個(gè)方向出渝出川大通道,加快建設(shè)鐵、公、水、空、管道5張交通網(wǎng)。
1個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)即著重提升機(jī)場和港口服務(wù)能級支撐,打造成都—重慶國際性綜合交通樞紐。
提速構(gòu)建多層次1小時(shí)交通圈,包括建設(shè)成渝雙核城市1小時(shí)通達(dá)、成渝都市區(qū)1小時(shí)通勤、成渝雙核至周邊城市1小時(shí)通達(dá)、圈內(nèi)相鄰城市1小時(shí)通達(dá)的4個(gè)1小時(shí)交通圈,推動(dòng)實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸服務(wù)、治理體系3個(gè)一體化。
在空間上,基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)側(cè)重于川渝兩地毗鄰地區(qū),即四川6市、17縣(市、區(qū)),重慶11區(qū)2縣。
高速公路
出渝出川大通道將達(dá)24條
據(jù)介紹,到2022年,出渝出川高速公路大通道達(dá)24條,其中四川13條、重慶11條,建成16條川渝間高速公路。
雙方將加快成資渝高速公路(合安高速)建設(shè),推進(jìn)實(shí)施內(nèi)江至大足、瀘州至永川、南充至潼南、開江至梁平、大竹至墊江等川渝之間高速公路通道項(xiàng)目。雙方力爭同步啟動(dòng)老成渝擴(kuò)容、渝遂擴(kuò)容等高速公路項(xiàng)目。
同時(shí),著力推動(dòng)成渝中線高鐵、渝西高鐵、渝萬高鐵等標(biāo)志性工程盡快開工,著力推動(dòng)萬達(dá)開川渝統(tǒng)籌發(fā)展示范區(qū)、潼南遂寧一體化發(fā)展先行區(qū)、大足資陽文旅融合發(fā)展示范區(qū)以及渝廣合作等重點(diǎn)區(qū)域盡快先試、做好示范等。
普通國道
消除瓶頸路段 打造農(nóng)村環(huán)線公路
川渝間普通國道也將更加暢通。到2022年,川渝間9條普通國道達(dá)到二級標(biāo)準(zhǔn)、11條普通省道達(dá)到三級及以上標(biāo)準(zhǔn)。
雙方還將加快推動(dòng)川渝毗鄰地區(qū)普通公路項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè),優(yōu)化調(diào)整兩地普通公路網(wǎng)布局方案,確保川渝毗鄰地區(qū)普通公路行政等級和技術(shù)等級的協(xié)調(diào)統(tǒng)一,消除瓶頸路段,提升毗鄰地區(qū)普通公路互聯(lián)互通水平。
圍繞旅游路、產(chǎn)業(yè)路、扶貧路等項(xiàng)目,雙方將推動(dòng)建設(shè)一批“公路+旅游”“公路+產(chǎn)業(yè)”的美麗農(nóng)村環(huán)線公路。同時(shí),雙方積極爭取成渝兩地間重要省際公路納入普通國道網(wǎng),進(jìn)一步完善省際間普通省道規(guī)劃,將兩省市行政等級不匹配的省際通道統(tǒng)一升級為省道。
共建長江上游航運(yùn)中心
合力打造協(xié)調(diào)發(fā)展的港口集群
到2022年,川渝兩地四級及以上高等級航道3100公里(四川1700公里、重慶1400公里),港口集裝箱吞吐能力達(dá)到760萬標(biāo)箱,其中四川260萬標(biāo)箱、重慶500萬標(biāo)箱。
為此,雙方將協(xié)同構(gòu)建一流的航運(yùn)體系,推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈打造國際航運(yùn)和物流樞紐,共建長江上游航運(yùn)中心。
在長江上游航運(yùn)中心建設(shè)方面,雙方將重點(diǎn)暢通長江、嘉陵江、渠江、涪江等高等級航道,以重慶果園港、萬州新田港、宜賓—瀘州港為核心,強(qiáng)化長江上游港口資源優(yōu)化整合,合力打造協(xié)調(diào)發(fā)展的港口集群。
力爭年內(nèi)實(shí)現(xiàn)
重慶、成都主城公共交通“一卡通”
在運(yùn)輸服務(wù)全方位協(xié)同合作方面,雙方將優(yōu)化城際客運(yùn)網(wǎng)絡(luò),推進(jìn)旅客聯(lián)程運(yùn)輸發(fā)展,推廣“一卡通”“一票式”“一碼暢行”,逐步實(shí)現(xiàn)“一站式”服務(wù),力爭年內(nèi)實(shí)現(xiàn)重慶、成都主城公共交通“一卡通”。
川渝兩地還將在開行潼南至遂寧等省際公交的基礎(chǔ)上,開通13條以上川渝毗鄰地區(qū)跨省城際公交,積極推動(dòng)跨省市公路快線接駁運(yùn)輸。在成都都市圈、萬達(dá)開、渝廣等地區(qū)率先推動(dòng)交通出行“同城待遇”。
智慧交通
建成川渝交通大數(shù)據(jù)共享中心
雙方將共同打造智慧交通,建成川渝交通大數(shù)據(jù)共享中心,建立協(xié)同聯(lián)運(yùn)的交通管理運(yùn)行機(jī)制和信息動(dòng)態(tài)交換機(jī)制,推動(dòng)建立常態(tài)化聯(lián)動(dòng)監(jiān)管機(jī)制。
打造成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈智慧高速公路通道,即依托成渝、遂渝高速公路擴(kuò)容項(xiàng)目開展智慧高速公路建設(shè),推動(dòng)新型交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展與科技創(chuàng)新融合,應(yīng)用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù),打造智慧高速公路新標(biāo)桿。
同時(shí),推進(jìn)智慧航道、智慧港口建設(shè)和跨省執(zhí)法聯(lián)動(dòng)互認(rèn)和信息化建設(shè)。
構(gòu)建綜合交通網(wǎng)絡(luò)
實(shí)現(xiàn)萬達(dá)開半小時(shí)通勤網(wǎng)
川渝將推動(dòng)萬達(dá)開交通一體化發(fā)展,為創(chuàng)建萬達(dá)開川渝統(tǒng)籌發(fā)展示范區(qū)提供基礎(chǔ)支撐,萬州、達(dá)州和開州三地交通將強(qiáng)化規(guī)劃一體、強(qiáng)化合力爭取、全力推動(dòng)項(xiàng)目落地落實(shí)。
萬達(dá)開將打造國家級重要綜合交通樞紐,構(gòu)建至“雙核”一小時(shí)交通格局,實(shí)現(xiàn)成都、重慶、萬達(dá)開“鐵三角”1小時(shí)通達(dá)。
川渝還將深化達(dá)萬鐵公水聯(lián)運(yùn),大力發(fā)展達(dá)州機(jī)場、萬州五橋機(jī)場、萬達(dá)開高鐵站等樞紐場站的接駁客運(yùn)班線,構(gòu)建萬達(dá)開立體互聯(lián)的綜合交通網(wǎng)絡(luò)和半小時(shí)通勤網(wǎng)。
(記者 楊永芹)