原標(biāo)題：
果園港開啟“中歐班列+江海聯(lián)運(yùn)”首航
俄羅斯-越南貨運(yùn)時(shí)間將縮短10天
7月4日，記者從果園港獲悉，集裝箱班輪“冠榮668”近日在果園港集裝箱碼頭滿載離航，標(biāo)志著“中歐班列+江海聯(lián)運(yùn)”過境中轉(zhuǎn)在果園港實(shí)現(xiàn)首航。
據(jù)悉，這批貨物共計(jì)100標(biāo)箱，采用“中歐班列+江海聯(lián)運(yùn)”（即“鐵—江—?！保┻^境中轉(zhuǎn)模式，從俄羅斯通過中歐班列（渝新歐）抵達(dá)兩江新區(qū)果園港，再經(jīng)長江黃金水道運(yùn)抵上海，最后通過海運(yùn)抵達(dá)越南，運(yùn)行時(shí)間較歐亞大陸橋轉(zhuǎn)海運(yùn)方式節(jié)省約10天。
重慶港務(wù)物流集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為協(xié)助海關(guān)完成該批集裝箱從鐵路站場至江運(yùn)碼頭間短駁運(yùn)輸?shù)陌踩O(jiān)管，重慶海關(guān)組織果園集裝箱碼頭公司、果園件散貨碼頭公司及外理公司等相關(guān)單位展開密切配合，僅用3個(gè)小時(shí)便順利完成該批集裝箱由鐵路專線至集裝箱海關(guān)監(jiān)管區(qū)的轉(zhuǎn)運(yùn)。
該負(fù)責(zé)人表示，果園港將充分發(fā)揮港口型國家物流樞紐優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)“一帶一路”與長江經(jīng)濟(jì)帶的多通道融合，為建好重慶通達(dá)全球的多式聯(lián)運(yùn)體系發(fā)揮積極作用。
（見習(xí)記者 王天翊）
