8月11日，重慶繞城高速曾家段熱再生施工現(xiàn)場。記者 羅斌 攝/視覺重慶
8月11日，現(xiàn)場作業(yè)路面最高溫度超過了200℃。
8月11日，在繞城高速曾家段熱再生施工現(xiàn)場，一輛長80米的橙紅色“列車”，裹著熱浪，均勻地“吐”出滾燙的瀝青混合料?！傲熊嚒彼闹?，20多名施工人員正揮著鐵鍬，對攤鋪后的路面進(jìn)行平整。
列車“吐出”的混合料高達(dá)140℃，而作業(yè)路面的溫度超過了200℃。“就地?zé)嵩偕鳂I(yè)，溫度越高，修補(bǔ)的路面質(zhì)量越好，因此夏季是養(yǎng)護(hù)路面最好的時機(jī)?！表?xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹，為確保駕乘人員行車舒適，養(yǎng)護(hù)人員特意挑了盛夏季節(jié)，對高速公路破損路面進(jìn)行修補(bǔ)。
記者看到，因?yàn)樘珶幔B(yǎng)護(hù)人員每小時輪班一次，現(xiàn)場還配備了大巴車做休息室，以及防暑藥品和飲品。
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