原標(biāo)題：
從一季度產(chǎn)量下降45%，到6月份產(chǎn)業(yè)增加值同比增長25%——
重慶汽車產(chǎn)業(yè)為何能實(shí)現(xiàn)“低開高走”
編者按
上半年，重慶經(jīng)濟(jì)增速由負(fù)轉(zhuǎn)“正”，全市GDP同比增長0.8%，高于全國平均水平。其中，本地支柱產(chǎn)業(yè)成為中流砥柱，對穩(wěn)住工業(yè)經(jīng)濟(jì)基本盤發(fā)揮了重要作用。
今日起，本報(bào)推出“看支柱產(chǎn)業(yè)如何穩(wěn)住重慶工業(yè)經(jīng)濟(jì)基本盤”欄目，通過一個(gè)個(gè)鮮活案例，看上半年重慶工業(yè)經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)如何在困境中創(chuàng)新、突圍，最終帶動(dòng)重慶經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)向上。透視這些支柱產(chǎn)業(yè)的發(fā)展邏輯，為其他產(chǎn)業(yè)和全市經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供一份借鑒。
今年來，重慶汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，可謂跌宕起伏——
一季度，重慶汽車產(chǎn)量大幅下降45%。而從4月開始，產(chǎn)量出現(xiàn)恢復(fù)性增長，數(shù)據(jù)節(jié)節(jié)攀升。到6月份，全市汽車產(chǎn)業(yè)增加值同比增長25%。
日前，重慶車企又集中發(fā)布最新銷量數(shù)據(jù)。長安旗下乘用車7月銷量為8.3萬臺(tái)，同比增長57.6%，在全國狹義乘用車廠商批發(fā)銷量排名中位居第一；上汽紅巖數(shù)據(jù)同樣亮眼，二季度月均重卡產(chǎn)量突破1萬輛，創(chuàng)企業(yè)歷史新紀(jì)錄，單位土地產(chǎn)出水平居全球重卡行業(yè)之首；此外，長安福特1-7月累計(jì)銷量同比增長21.7%；東風(fēng)小康6月銷量同比增長也超兩位數(shù)……
重慶是汽車重鎮(zhèn)。汽車產(chǎn)業(yè)的企穩(wěn)回暖，對于穩(wěn)住重慶經(jīng)濟(jì)基本盤發(fā)揮了重要作用。
是什么原因推動(dòng)重慶汽車產(chǎn)業(yè)“低開高走”？重慶日報(bào)記者進(jìn)行了調(diào)查采訪。
上新檔
“萬級”銷量檢驗(yàn)車企產(chǎn)品戰(zhàn)略
“面對疫情發(fā)生后市場的新變化，我市車企及時(shí)對產(chǎn)品提檔升級推出新車型，這是汽車產(chǎn)銷量增長的重要原因?！笔薪?jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人稱。
在剛剛結(jié)束的成都車展上，“重慶造”汽車產(chǎn)品“上新檔”讓人眼前一亮。
一方面，是新品的集中推出。林肯品牌首款國產(chǎn)車型林肯冒險(xiǎn)家、極具科幻未來風(fēng)格的長安UNI-T、乘用化皮卡長城炮、高性能新能源車賽力斯SF5……在渝車企的多款新產(chǎn)品成為展臺(tái)上炙手可熱的“明星”。
另一方面，是產(chǎn)品和品牌定位的全面升級。以上述幾款車型為例，長安UNI-T憑借“新科技智慧美學(xué)”設(shè)計(jì)、藍(lán)鯨NE發(fā)動(dòng)機(jī)、獨(dú)特的智能健康管理體系，被業(yè)內(nèi)看作是長安邁向高端的標(biāo)志性車型；長城炮也從外觀、內(nèi)飾到性能等各方面提升，開始走自主皮卡的高端化路線；林肯冒險(xiǎn)家定位就是豪華型SUV；而百公里加速僅3.5秒的賽力斯SF5，更是毋庸諱言。
市場是檢驗(yàn)車企“上新檔”舉措的最好手段。
8月12日，重慶日報(bào)記者在汽博中心的重慶豐尚汽車4S店發(fā)現(xiàn)，前來購買和咨詢汽車產(chǎn)品的顧客絡(luò)繹不絕。
“今年上半年，在長安CS75 PLUS、UNI-T等多款中高端車型的帶動(dòng)下，公司銷量同比增長了30%，其中6月單月銷量就達(dá)200多輛?！敝貞c豐尚總經(jīng)理陳瑜告訴記者，長安汽車推出的多款新車搭載了各種智能化技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)等核心部件質(zhì)量可靠，加上高性價(jià)比，銷售持續(xù)火爆。
長安汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，近三年來，長安汽車已累計(jì)淘汰20余款低競爭力產(chǎn)品，關(guān)停整車產(chǎn)能140萬輛、發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能126萬臺(tái)。與此同時(shí)，中高端產(chǎn)品密集上市。長安CS75系列的“高端版”CS75 PLUS自4月份以來，已連續(xù)四個(gè)月單月銷量突破2萬輛大關(guān)，長安UNI-T月銷量也突破1萬輛。
與此同時(shí)，林肯冒險(xiǎn)家SUV累計(jì)產(chǎn)量破萬；長城炮連續(xù)3個(gè)月銷量過萬……高端化的新產(chǎn)品，讓重慶車企攻城拔寨、一往直前。
開新路
“一帶一路”成增長新引擎
產(chǎn)品“上新檔”，市場競爭力增強(qiáng)，也帶動(dòng)了汽車出口穩(wěn)步提升。
1-7月，長安汽車在俄羅斯市場的銷量同比增長330%，超過2019年全年銷量總數(shù)。這一表現(xiàn)，被當(dāng)?shù)赝蟹Q作“市場奇跡”。
在市商務(wù)委相關(guān)負(fù)責(zé)人看來，這背后正是近年來重慶汽車出口，逐步從傳統(tǒng)的低端產(chǎn)品、低價(jià)策略、粗放式經(jīng)營向產(chǎn)品品質(zhì)化、營銷精細(xì)化方向轉(zhuǎn)變的結(jié)果。
“重慶車企正積極通過‘走出去’為市場‘開新路’?！痹撠?fù)責(zé)人稱。
今年前6個(gè)月，我市汽車整車出口4.6萬輛、同比增長6.4%，出口總值29.3億元、同比增長25.9%。
從出口區(qū)域來看，“一帶一路”沿線，特別是中東地區(qū)，正成為重慶汽車出口增長的新引擎。
今年上半年，重慶汽車整車對“一帶一路”沿線國家出口2.8萬輛、價(jià)值19.8億元，同比分別增長28.4%、54.8%；其中，向中東地區(qū)出口1.6萬輛、價(jià)值13.5億元，分別增長62.7%、75%。
從出口國別來看，重慶汽車排名前五位的依次為沙特、菲律賓、秘魯、智利和德國。上半年重慶向上述5國共出口汽車2.4萬輛，占汽車出口總量的52%。
“在全球暴發(fā)新冠肺炎疫情的背景下，‘重慶造’汽車不僅能‘走出去’，還能在價(jià)格上實(shí)現(xiàn)增長，難能可貴?！笔猩虅?wù)委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，上半年，“重慶造”汽車出口均價(jià)6.4萬元/輛、較2019年上漲20.7%。其中，長安福特出口單價(jià)為7萬-8.5萬元；長安汽車主力出口車型均價(jià)7萬元/臺(tái)。
該負(fù)責(zé)人表示，目前海外市場訂單正逐漸恢復(fù)，大部分車企有信心通過投入新產(chǎn)品、創(chuàng)新營銷模式、加大促銷力度等方式進(jìn)一步開拓市場，奪回?fù)p失，重慶全年汽車出口有望突破10萬輛。
出新措
外來投資積極布局重慶
日前，重慶市發(fā)改委等11部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)的若干措施》的通知，從加大新能源汽車推廣應(yīng)用、優(yōu)化機(jī)動(dòng)車注冊服務(wù)、暢通二手車流通交易、加大汽車消費(fèi)金融服務(wù)力度等多個(gè)方面扶持汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
這，只是市委、市政府提振汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)縮影。
今年來，在重慶車企披荊斬棘向前闖的同時(shí)，全市有關(guān)部門和各級政府“一企一策、一事一議”，從防疫、用工、物流、金融、稅收等方面，對汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)進(jìn)行了全方位幫扶。
2月中旬，復(fù)工后的上汽紅巖遇到一個(gè)難題：由于上游生產(chǎn)物流未恢復(fù)，公司多個(gè)配件即將告罄。
“兩江新區(qū)及時(shí)協(xié)調(diào)北碚區(qū)相關(guān)部門，促成榮特物流園和同熙工業(yè)園恢復(fù)生產(chǎn)，解了我們的燃眉之急。”上汽紅巖相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，當(dāng)月底，兩江新區(qū)又支持重慶宏遠(yuǎn)彈簧廠及時(shí)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，同時(shí)確保上汽紅巖的一級配套企業(yè)——克諾爾卡福公司不斷供……一個(gè)月時(shí)間里，兩江新區(qū)就幫助上汽紅巖恢復(fù)了67家配套企業(yè)的生產(chǎn)。
截至目前，兩江新區(qū)已累計(jì)協(xié)調(diào)上汽紅巖、長安汽車等企業(yè)的800多家配套廠復(fù)工復(fù)產(chǎn)，最大程度保證了汽車產(chǎn)業(yè)體系供應(yīng)鏈的完整。
與此同時(shí)，市商務(wù)委及時(shí)出臺(tái)汽車更新?lián)Q代補(bǔ)助政策；沙坪壩區(qū)開展支持汽車零售行業(yè)發(fā)展活動(dòng)，針對購車消費(fèi)者進(jìn)行優(yōu)惠補(bǔ)貼；渝中區(qū)對受疫情影響嚴(yán)重且重點(diǎn)監(jiān)測的汽車銷售企業(yè)給予資金補(bǔ)助……
一系列來自政府層面的“營養(yǎng)劑”和“催化劑”，讓車企吃下了定心丸，也讓許多外來投資者對重慶汽車產(chǎn)業(yè)的未來充滿信心。
5月14日，總投入4.5億元的外商獨(dú)資項(xiàng)目佛吉亞歌樂電子重慶研發(fā)總部“云簽約”落戶兩江新區(qū)。該項(xiàng)目將有力推動(dòng)重慶及兩江新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)加快向高端化、電動(dòng)化、智能化方向轉(zhuǎn)型。
7月1日，吉利控股集團(tuán)與兩江新區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，其高端新能源整車項(xiàng)目、吉利工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)總部暨數(shù)字化工廠項(xiàng)目將在兩江新區(qū)落戶。
市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前重慶已形成了以長安系為龍頭，十多家整車企業(yè)為骨干，上千家配套企業(yè)為支撐的“1+10+1000”優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群。未來，重慶將具備年產(chǎn)400萬輛高中低端汽車的綜合生產(chǎn)能力。
（作者：白麟 楊駿）
