10月9日是世界郵政日。四通八達(dá)的郵政快遞網(wǎng)絡(luò)極大便利了當(dāng)代人的生活。
但許多人不會(huì)想到，在烽火硝煙的革命戰(zhàn)爭(zhēng)年代，就已經(jīng)有了“快遞”業(yè)務(wù)。這些“快遞”線路，不是運(yùn)送普通貨物，而是承擔(dān)著傳遞情報(bào)、護(hù)送干部、轉(zhuǎn)運(yùn)物資等“絕密使命”。這些“快遞”線路是無數(shù)隱蔽戰(zhàn)線戰(zhàn)士用鮮血和生命，打通和守護(hù)的“中華蘇維埃的血脈”。
“頭斷血流、機(jī)密不丟”
通往中央蘇區(qū)的各條交通線中，有一條從上海出發(fā)，經(jīng)香港、過汕頭、轉(zhuǎn)大埔、入永定，一路穿透國民黨反動(dòng)派控制的封鎖區(qū)，最后抵達(dá)瑞金，長達(dá)3000公里，路途遙遠(yuǎn)，行路艱辛，這就是著名的“中央紅色交通線”。2021年熱映的電視連續(xù)劇《絕密使命》就是以這條交通線上發(fā)生的故事為原型創(chuàng)作的。
為創(chuàng)建這條交通線，周恩來親自選點(diǎn)布線，精心挑選設(shè)計(jì)了途中各個(gè)交通站，如香港銅鑼灣的“金碧酒樓”，大埔的“同天飯店”，清溪村的“永豐雜貨店”，以及汕頭的“上海中法西藥行”和“華富電料行”等。
交通站配備了經(jīng)過嚴(yán)格選拔的交通員和武裝護(hù)衛(wèi)，他們抱著“頭斷血流、機(jī)密不丟”的信念，一次次突破“不給‘赤匪’粒米勺水接濟(jì)”的敵人封鎖，保證了中央大動(dòng)脈的暢通。交通線入閩第一站伯公凹，這個(gè)不到30人的小村莊，家族式地參加了紅色交通線的工作，共有13人為了保衛(wèi)交通線暢通安全獻(xiàn)出生命。其中，鄒端仁、鄒作仁兄弟一家七口先后壯烈犧牲在這條交通線上。
因?yàn)橛羞@樣一條“紅色血脈”，中央蘇區(qū)得以從白區(qū)購進(jìn)數(shù)以千噸的布匹、食鹽、藥品、紙張、武器彈藥、無線電和印刷器材等急需物資，有效緩解了物資極端匱乏狀況，有力支援了紅軍反“圍剿”斗爭(zhēng)。
周恩來兩次化險(xiǎn)為夷
1931年12月，周恩來經(jīng)中央紅色交通線前往中央蘇區(qū)，路上一波三折，幾次險(xiǎn)些暴露，最終化險(xiǎn)為夷。
周恩來化名“伍豪”，由交通員護(hù)送，化裝從上海坐船到達(dá)汕頭。剛住進(jìn)汕頭最大的金陵旅館，周恩來就發(fā)現(xiàn)墻上赫然掛著一張“汕頭各界歡迎黃埔學(xué)生軍大會(huì)”的照片，里面有自己的舊照。汕頭交通站見狀立即安排周恩來轉(zhuǎn)移，搬到另一家小旅店。翌日一早，周恩來改換行裝，扮成商人，乘火車前往潮州。
在火車上，周恩來原本計(jì)劃乘坐的二等車廂乘客稀少，過于顯眼，他果斷決定去擁擠的三等車廂，混在普通乘客之中。車上查票時(shí)，周恩來發(fā)現(xiàn)列車員是從前相識(shí)之人。周恩來怕他認(rèn)出，連忙拉低帽子、轉(zhuǎn)頭看向窗外，讓交通員替自己上前驗(yàn)票，躲過了列車員的視線，避免了身份暴露。
到達(dá)潮安后，周恩來一行來到大埔青溪交通站，然后由精干的短槍隊(duì)護(hù)衛(wèi)，一路晝伏夜行，翻山越嶺，于12月底安全抵達(dá)中央蘇區(qū)的首府瑞金。
陳云、博古閩西突圍
1933年初，臨時(shí)黨中央撤離上海，遷往中央蘇區(qū)。1月17日，陳云和博古化裝成商人模樣，在中央特科護(hù)送下，乘船秘密離開上海。陳云、博古到汕頭后，再坐火車到潮安，轉(zhuǎn)水路抵達(dá)大埔，與前來接應(yīng)的蘇區(qū)國家政治保衛(wèi)局人員會(huì)合。隨后，陳云、博古在武裝護(hù)衛(wèi)下，進(jìn)入國民黨反動(dòng)派封鎖區(qū)，向閩西進(jìn)發(fā)。
一行人晝伏夜行，由沿途各個(gè)交通站點(diǎn)的交通員接力帶路，一站一站交替前進(jìn)。進(jìn)入永定縣游擊區(qū)，陳云、博古在一個(gè)廢棄的小煤坑里休息時(shí)，不巧碰到上千人的國民黨軍隊(duì)搜山。事發(fā)突然，幾名武裝護(hù)衛(wèi)隊(duì)員急中生智，繞到另外一個(gè)山頭打了幾槍，把敵軍吸引過去。其余隊(duì)員帶著陳云、博古趁機(jī)迅速突圍，最終化險(xiǎn)為夷。
在強(qiáng)敵環(huán)伺的險(xiǎn)境下，中央紅色交通線始終沒有遭到破壞，出色地完成了黨中央賦予的絕密使命，創(chuàng)造了隱蔽斗爭(zhēng)史上的奇跡，真正成為了一條“摧不垮、打不掉的地下航線”。
