“一帶一路”倡議提出十年來(lái)，不僅給沿線國(guó)家人民帶來(lái)福祉，也推動(dòng)世界向著實(shí)現(xiàn)共同繁榮、構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的美好愿景不斷前進(jìn)。在這期間，一大批來(lái)自中資機(jī)構(gòu)的青年人在異國(guó)他鄉(xiāng)辛勤工作，為共建“一帶一路”揮灑汗水、貢獻(xiàn)力量。他們感受著國(guó)與國(guó)之間的民心相通，在世界舞臺(tái)上展示著中國(guó)青年的形象。環(huán)球資訊廣播特別策劃《筑夢(mèng)絲路?唱響海外的青春之歌》，今天和您一同走進(jìn)在海外工作十四年，足跡踏過(guò)亞非三國(guó)的中國(guó)建設(shè)者莫坤的故事。
國(guó)際在線報(bào)道（記者 魏郁）：打開(kāi)柬埔寨的地圖，一條嶄新寬闊的高速公路——金港高速公路蜿蜒延伸于平原和山間，連接著該國(guó)首都金邊和最大的深水港——西哈努克港。
金港高速公路是柬埔寨的第一條高速公路，由中交集團(tuán)旗下的中國(guó)路橋工程有限公司投資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，是中柬共建“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目。2022年10月1日，既是中華人民共和國(guó)73周年華誕，也是金港高速開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)的日子，很多為之付出心血的中國(guó)建設(shè)者心潮澎湃，莫坤就是其中之一。
莫坤：“記得是10月1日前一晚，應(yīng)該說(shuō)是前幾晚基本上都沒(méi)怎么睡覺(jué)。心情非常激動(dòng)。開(kāi)通以后，隨著我看到第一輛車通過(guò)收費(fèi)站、出現(xiàn)在我們監(jiān)控中心發(fā)來(lái)的監(jiān)控照片中后，車流慢慢多起來(lái)，也非常平穩(wěn)有序，才慢慢松了一口氣。”
莫坤現(xiàn)任中國(guó)路橋柬埔寨金港高速公路有限公司總經(jīng)理，他說(shuō)，金港高速的建成通車是項(xiàng)目全線幾千名中柬建設(shè)者齊心協(xié)力拼搏奮進(jìn)的結(jié)果。目前，金港高速已經(jīng)安全平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)了200多天，正成為一條繁榮之路、幸福之路。
莫坤：“以前金邊到西港之間的客車很少，原來(lái)走地方路起碼要花5個(gè)小時(shí)，但是金港高速開(kāi)通了以后已經(jīng)縮短到兩個(gè)小時(shí)以內(nèi)了。它穿越5個(gè)行政區(qū)，中間3個(gè)行政區(qū)很明顯，從我們的流量計(jì)算來(lái)看，出行的熱情高漲，貨物的交流也更加頻繁，城市經(jīng)濟(jì)活力明顯就拉動(dòng)起來(lái)了?！?/p>
來(lái)到柬埔寨之前，莫坤曾經(jīng)長(zhǎng)期在非洲東部國(guó)家肯尼亞工作。從2009年到2022年，他全程參與和見(jiàn)證了中肯“一帶一路”旗艦工程——蒙內(nèi)鐵路的籌備、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)工作。
2017年開(kāi)通的蒙內(nèi)鐵路被稱為肯尼亞的“世紀(jì)工程”，采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)技術(shù)、中國(guó)裝備建造，是肯尼亞獨(dú)立以來(lái)建設(shè)的首條鐵路。為了建設(shè)和運(yùn)營(yíng)好這條為發(fā)展提速的“大動(dòng)脈”，中國(guó)海外建設(shè)者付出了極大努力，而莫坤和團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)的“公共安全管理工作”則為這條“暖心路”能夠順利安全建設(shè)運(yùn)營(yíng)“保駕護(hù)航”。
莫坤：“它（鐵路）是480公里，但穿越的行政區(qū)域不一樣，政治風(fēng)向也不一樣，民眾的習(xí)俗也不同。所以我們通過(guò)一套管理體系，把所有的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行準(zhǔn)確判斷，因地制宜。比如我們?cè)诮ㄔO(shè)過(guò)程當(dāng)中，要經(jīng)過(guò)當(dāng)?shù)氐鸟R賽（部族）區(qū)域的路段，他們是以游牧狩獵為主要的生存手段，語(yǔ)言不通，所以當(dāng)鐵路經(jīng)過(guò)他們的區(qū)域的時(shí)候，他們可能有些不理解。我們通過(guò)當(dāng)?shù)氐男畔T或者稱為聯(lián)絡(luò)員，有效地提前防范相關(guān)事情的發(fā)生?！?/p>
由于鐵路的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)專業(yè)性強(qiáng)，涉及崗位眾多，如何將 “中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”與肯尼亞元素完美融合，讓大家的凝聚力更強(qiáng)，成了莫坤和團(tuán)隊(duì)同事們工作的重點(diǎn)之一。經(jīng)過(guò)摸索，他們創(chuàng)建了中國(guó)路橋第一套當(dāng)?shù)貑T工手冊(cè)、設(shè)立了“員工愛(ài)心基金”，為中肯兩國(guó)員工的“民心相通”找到了路徑。他還在“筑夢(mèng)絲路”青年發(fā)展計(jì)劃支持下，代表公司在當(dāng)?shù)亻_(kāi)展了一系列公益活動(dòng)。
莫坤：“我們是利益共同體，責(zé)任共同體，雙方都有責(zé)任和義務(wù)，換位去思考，也是為當(dāng)?shù)貙?shí)實(shí)在在創(chuàng)造福祉。我覺(jué)得大家的凝聚力更強(qiáng)了，中外雙方員工的感情也進(jìn)一步加深了?！?/p>
2011年，肯尼亞遭遇了嚴(yán)重干旱。在肯中國(guó)企業(yè)和華人華僑在肯北部旱情嚴(yán)重的圖爾卡納地區(qū)組織了糧食賑災(zāi)行動(dòng)。由20輛重型卡車和越野車組成的大型車隊(duì)，利用三天兩夜的時(shí)間行駛700余公里的艱難山路，將救濟(jì)物資送抵圖爾卡納，在3個(gè)分發(fā)點(diǎn)向超過(guò)9800名受災(zāi)群眾發(fā)放了13000袋糧食。莫坤說(shuō)，參加那次活動(dòng)讓他至今難忘：
莫坤：“我們?nèi)?duì)當(dāng)?shù)氐娜罕娍隙ㄊ且粓?chǎng)‘及時(shí)雨’。圖爾卡納的這些災(zāi)民也是非常讓人感動(dòng)，當(dāng)時(shí)情不自禁地跳起了當(dāng)?shù)氐奈璧?，都拉著我的手，圍著我。?/p>
結(jié)束在蒙內(nèi)鐵路的工作后，2022年4月，莫坤到盧旺達(dá)工作了一段時(shí)間，去年7月又履新柬埔寨。到今年五月，莫坤在海外工作的時(shí)間就要滿十四年。從非洲肯尼亞、盧旺達(dá)，再到柬埔寨，就像很多海外建設(shè)者一樣，莫坤的人生在地球上劃下了長(zhǎng)長(zhǎng)的軌跡。他告訴記者，這些年在異國(guó)他鄉(xiāng)的堅(jiān)持和努力，與家人的支持分不開(kāi)。讓他印象最深的，是母親對(duì)他說(shuō)過(guò)的一句話：“我媽媽一直勉勵(lì)我‘要把別人的家鄉(xiāng)當(dāng)作自己的家鄉(xiāng)去建設(shè)’。她說(shuō)，你們?cè)诤Ｍ饨ㄔO(shè)別人的家鄉(xiāng)，其實(shí)也有一幫人跟你一樣，也在你的家鄉(xiāng)奉獻(xiàn)著、在奮斗著?！?/p>
今年是中國(guó)提出“一帶一路”倡議十周年。莫坤說(shuō)，像他一樣把青春和汗水揮灑在“絲路”上的中國(guó)建設(shè)者還有很多，他們將一條條滿載友誼的“連心橋”“幸福路”徐徐鋪開(kāi)，收獲了機(jī)遇和友誼。
莫坤：“自己在想做事、想成長(zhǎng)的年代，遇到了‘一帶一路’倡議的提出，我覺(jué)得非常幸運(yùn)。過(guò)去14年，我從25歲到今年39歲，可以說(shuō)整個(gè)青春都放在海外了，我覺(jué)得不后悔、不辜負(fù)。我也希望更多有夢(mèng)想、有抱負(fù)、有情懷的青年人能夠投入到‘一帶一路’事業(yè)當(dāng)中來(lái)?！?/p>
